Serega161

:wacko1:Это что за монстрик, катуха 4"??? Мотор нео полюбасу!???

Вот тут то и ХЗ, будет выделен исходя из рассматриваемых моделей, ну а так... хотелось бы рублей в 10, исходя из того что временное решение...

Собственно не могу определиться с выбором усилителей на все это дело. В идеале планирую Mosconi Gladen ONE 240.2 на каденсы и Mosconi Gladen ONE 120.2 на П.Аудио, пока разживаюсь на Москони, от чего можно качнуть все это дело (бюджетно)? Хочу лютый фронт::bb::

Я ставил 2мФ бумажные на каждую и потом в параллель. Самое то ИМХО

Как это сверло правильно называется?

Огласи хотя бы бюджет и какой усилитель на саб?

была таже история но тока с пионом 6000юб и с флехой на 16, купил Trancscend 8gb, все отлично, на другие фирмы ругался тож часто, в чем подвох ХЗ

У клиента времени не было пробовать, попробуем обязательно. Полку резать категорически не хочет

Тут не много вариков с такими размерами, или все в номер (как сейчас), или все в салон (чего еще не пробывали) но там спинка глухая.

Данную супру слушал, щупал и разберал. Качество сборки довольно приличное, по звучанию вполне приемлем, ну и фильтр ВЧ до 4кГц тож плюс. За его цену вполне адекватный аппарат ИМХО.

Доброго времени суток! Я немного в отчаянии, собрал ЧВ на дине пионер ts-w 3002. Настройкой в 37Гц, 1,5 площади диффа, на поворотах косынки, ящик прошит и стянут шпильками. Авто ЛАДА ГРАНА (я ее уже ненавижу:bad::ireful:), усь каденс зрс 2500, по расположению дин и порт в номер, сабж в том, что как только закрывается спинка заднего седения и крышка багажника то все, баса нет!!! С открытой спинкой в салоне норм, на улице с открытым багажником тоже зачетно валит. Кстати при закрытии багажника и на инфре ничего не шатается, временно стоял корявый ФИ с этим же пионером, так он сцуко и дворник и багажник шатал. КАК с этим быть?

Превосходный результат, эксклюзив в полном смысле этого слова, зачет парни, молодцы!!!

Доброго времени суток! Я немного в отчаянии, собрал я ЧВ с настройкой в 37Гц, 1,5 площади диффа, на поворотах косынки, прошит и стянут шпильками. Авто таже самая ЛАДА ГРАНА, усь каденс зрс 2500, по расположению дин и порт в номер, сабж в том, что как только закрывается спинка заднего седения и крышка багажника то все, баса нет!!! С открытой спинкой в салоне норм, на улице с открытым багажником тоже зачетно валит. Кстати при закрытии багажника и на инфре ничего не шатается, временно стоял корявый ФИ с этим же пионером, так он и дворник и багажник шатал. КАК с этим быть?

Кларик поинтересней, пионер полегендарней ИМХО

На рем тоже приходит плюс, но тока где-то 250мА и при включении магнитолы, так че не сы!

Юзал два разных кикса 1000, машина заглушена, просад 10.7 - работает, заведенная (с переделкой гены борщнули) напруга 15.6 - без проблем, работает. Протяни какие нибуть провода от аккума до богажника и подкинь на питание, рем с + замкни, включится - копай проводку.

КГ50 подойдет, сила идет от АКБ к усилителям (сила делится дистрибьютором питания), пара межблоков на моноблок, две пары на твистер (канала же 4), акустические провода идут от усилителя на колонки (каждому динамику свой провод) так понятно?

Уложит, ему деваться некуда, как я понял провод уже куплен.

Линейный провод служит для передачи сигнала от ГУ на усилители, короче когдато их называли просто тюльпаны. Силовой провод не в 50 кг, а Кабель Гибкий 50 кв.мм.

АП!!!!!!!!!

Брендовые линейники я бы взял DAXX, а если самому паять микрофонный KLOTZ, ИМХО

Для начала заменить силу в 5 кг на КГ50, ну и докупить линейки, метров так 20 акустического кабеля (минимум 2,5 мм2) и по хорошему хотябы бюджетный АГМ.

По моему ты не те вещи сравниваешь, Клара процессорная и уделает пионера в два счета, как по звуку так и по возможностям, вот только дизайн на любителя ИМХО! Пользовал данного пионера, ничего плохого не скажу, сцуко красив! а изнутри стандартная начинка.

:flag_of_truce:

Теме АП!