Возможна ли установка генераторов Mechman в классику

[Vibe^]

Всем привет:bye:, хотел бы поинтересоваться, возможна ли установка генераторов мехман(или аналогов) в классику, авто именно ваз 2107, по питанию под капотом кислота 60а, в багажнике нарада 170а, генератор стартвольт 135а, 1 протяжка пв35, дубляж массы с движка и + с генератора пв35 так же, сабовое звено кикс 381д рекон(двойные подводящие, шайба с 4 рабочими волнами, дифузор и губа от alphard x15), усилок кикс 1.1000, гейн на 50%, играет в 0,5, короб 110 литров на 200 трубе объем чистый около 110 литров, настройка 31 Гц:diablo:

 

проблема в просадках, с подсосом 2,5к оборотов, падает до 1к оборотов, и просад 11.7 на низком треке (примерно 26-27Гц), на 39Гц треке до 12.1 падает (возможно разная обработка баса), ощущение что нарада не справляется, и усь жрёт напрямую от генератора, так и спалить диодный мост можно.:hang1:

 

Кто что посоветует? Продублировать еще протяжкой пв35? купить еще агм какой нибудь? или не парясь подкопить и поставить какой-либо мехман? есть ли такая возможность на классике? Слышал что нужно в любом случае менять все шкивы под клинообразный ремень, и то что они рвутся. Жду ответов):smile:

[fen0men_77rus]

Лучше бери дц) а по вопросу - нет ничего невозможного

[Vibe^]

Лучше бери дц) а по вопросу - нет ничего невозможного

 

а чем дц лучше мехмана? мне казалось что одно и то же)

или у них это как у нас элдикс или стартвольт?

[Vibe^]

В нэте лазил ниодной статьи не нашел про установку генераторов таких, неужели я буду первооткрывателем?)))

[kytyzoff]

В нэте лазил ниодной статьи не нашел про установку генераторов таких, неужели я буду первооткрывателем?)))

 

ну судя по всему акумы здыхают. ну будешь первооткрывателем. купи, посмотри крепление и сделай. только надо придумать как поменять шкив на ручейковый. клиновый непотянет.

[Bassukhin]

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=130782

пример

[Vibe^]

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=130782

пример

 

спасибо за тему, полезного много нашел) жалко не в подробностях, но всеравно):good::good::good:

[wolk163]

спасибо за тему, полезного много нашел) жалко не в подробностях, но всеравно):good::good::good:

 

Посмотри крепление для переноса генератора на ваз 21213, если что ссылочку скинул

[Dollar]

Слышал что нужно в любом случае менять все шкивы под клинообразный ремень, и то что они рвутся. Жду ответов):smile:

Шкивы в любом случае менять, от клинового ремня толку не будет. Только поликлиновый + дополнительные ролики. Это не проблема, всё ставится от Нивы Шевроле.

 

Пример установки

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=82043

[fen0men_77rus]

дц надёжнее всего из всех!

а на счёт ремня и шкива тебе правильно написали - надо менять на ручейковый

[Vibe^]

Шкивы в любом случае менять, от клинового ремня толку не будет. Только поликлиновый + дополнительные ролики. Это не проблема, всё ставится от Нивы Шевроле.

 

Пример установки

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=82043

 

полезная ссылка, спасибо)

предстоит мне очень большая работа, жалко что придется делать это только весной, ибо окоченею в гараже без отопления ковыряться(:hang1::wacko3:

[Vibe^]

Шкивы в любом случае менять, от клинового ремня толку не будет. Только поликлиновый + дополнительные ролики. Это не проблема, всё ставится от Нивы Шевроле.

 

Пример установки

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=82043

 

но вот интересно, разница есть инжектора от карбюратора?

что там разного у них?

[arms (Николай)]

У меня стоит гена с широким ремнем, правда генератор на 120, перенос на вверх видимо связан с ограниченным расстояние снизу.

[Vibe^]

У меня стоит гена с широким ремнем, правда генератор на 120, перенос на вверх видимо связан с ограниченным расстояние снизу.

 

я хочу перенести чтобы защитить от влаги, когда по лужам покатаешься, зарядка пропадает, заливает его по ходу слегка

[Dollar]

но вот интересно, разница есть инжектора от карбюратора?

что там разного у них?

 

У инжектора шкиф коленвала демпферный с зубами под датчик положения коленвала и передняя крышка двигателя с кронштейном под датчик. А передняя крышка двигателя от Шнивы ещё и с отверстиями под натяжной ролик. Больше отличий нет.

А вообще не советую ставить генератор в штатное место. Нужно переносить наверх. Нивы Шевроле до какого-то года тоже шли с нижним расположением генератора, потом стали ставить сверху.