Правила AMT - категория "Звуковое давление"

[Ivan Olukhov]

Так и не услышал ответ по XS

Рома, читай внимательней, я давно ответил

По XS акб 3100 по емкости 110 а/ч

Предпологаемы пары акб я прописывал выше.

А вот Грише спасибо, подтвердил правельность моих мыслей

д3100 в разы популярней

[Руслан]

по поводу авто своим ходом на соревы :scratch_one-s_head:

может отдать это на рассмотрение судьями повседнев или нет?

любой человек посмотрев на авто сможет сказать канает оно под повседневное использование или нет

[Y43Y]

Рома, читай внимательней, я давно ответил

 

Предпологаемы пары акб я прописывал выше.

А вот Грише спасибо, подтвердил правельность моих мыслей

 

? Где ))

Вань я просил четки ответ по бренду

А не воду

Думаю намек понятен

[Bemrik]

Рома, читай внимательней, я давно ответил

 

Предпологаемы пары акб я прописывал выше.

А вот Грише спасибо, подтвердил правельность моих мыслей

тоесть получается что по аккумам амт подстраивается тод ХS?

[fostor]

тоесть получается что по аккумам амт подстраивается тод ХS?

 

Не подстраивается, а дает возможность участникам с данными АКБ не пролететь с выбором класса, т.к. эти АКБ уже довольно-таки популярны на узком рынке подобных АКБ. ИМХО. Я это так вижу

[Skillz]

тоесть получается что по аккумам амт подстраивается тод ХS?

 

Соревнования делаются для участников, потому как без участников проводить соревнования сложно. Поэтому если есть большое количество участников или потенциальных участников с ориентацией на повседенв - появляются классы или доработки правил которые ориентиованны на привлечение именно этих участников. Это правильный подход если мы хотим получить массовые и зрелищные соревнования.

 

Аналогичным образом - если есть большое количество потенциальных участников которые используют определенный тип акб, следует это учесть в правилах чтобы не потерять этих участников.

 

Я думаю что в данном случае организаторы слушали самих спортсменов, спреди которых много таких кто использует именно д3100 (это самая популярная модель в России)...а самая поплярная связка двух акумов это д3400+д3100

[rea|AHTOXA]

Ваня же вроде указал конкретное число суммарной емкости АКБ.....а там уже каждый пляшет как хочет....главное чтоб не больше.....:hi:

[Cowboy63]

помоему Хавкеров в россии намного больше - и что то под них никто никогда не подстраивался....

[fostor]

помоему Хавкеров в россии намного больше - и что то под них никто никогда не подстраивался....

 

У Ивана есть возможность общаться со всеми дилерами наиболее популярных АКБ, исходя из этого он и привел связки. Не вижу криминала в данной корректировке(если это слово тут уместно, ведь что нам дали прочитать - это еще не Правила, а макет. И вообще Иван мог и не писать про 170ач, а просто написать сразу про 180(или сколько там))

[Ivan Olukhov]

помоему Хавкеров в россии намного больше - и что то под них никто никогда не подстраивался....

 

Я не подстраиваюсь не под какой бренд, я даю участникам возможность принимать участие в соревнованиях с популярными акб. И хавкеры там так же присутствуют.

Вот разговор ни о чем, на самом деле. У кото личная неприязнь к хавкерам или XS?

О чем речь ведем?

[Bemrik]

речь ниочем, просто ненадо упоминать названия брендов как по мне... и не будет споров

[Ivan Olukhov]

И вообще Иван мог и не писать про 170ач, а просто написать сразу про 180

В этом то и дело. Инфа была предназначена не для обсуждения, а для определенных лиц, кто вкурсе про 170 а/ч.

[Lorenso]

Спасибо Алексей! Предложение весьма не плохое, этот пункт исключил бы не сколько спорных моментов в прошлом сезоне. Но нужно все обдумать, на какие подводные камни можем натолкнуться. Ну и для ориентира необходимо промерить несколько машин, так что пока возьму паузу по этому вопросу.

 

 

Да, кстати, забыл добавить одно дополнение по классу Любитель, можно и Новичок но тут не особо актуально.

!!! Автомобили участников данных классов должны прибыть к месту соревнований СВОИМ ХОДОМ! Запрещается доставка авто методом буксировки или полной погрузки!!!

А то у нас панды все больше пользуются спросом, так чтобы уровнять условия участия, будте добры использовать эти машины по примому назначению автомобиля, т.к. классы по большей массе повседневные.

 

Вообще не понятно данное правило (в зону замера - заехать и из зоны замера выехать своим ходом, вот это я понимаю). Одно дело когда ты едешь за 200-300 км до этапа, и другое когда в районе 1000 км! Как будет обидно не довести результат до зрителей и участников, только из-за поломки машины! (Кстати у Коли термита так и получилось, если бы он раньше бы приехал, то возможно все было бы ок!) П.С. сам за рулем проехал на 124 фиате 1000 км, честно это дурость!:hi:

Изменено 29 ноября, 2011 пользователем Lorenso

[Ivan Olukhov]

речь ниочем, просто ненадо упоминать названия брендов как по мне... и не будет споров

Я упомянул три бренда! Может кто-то ярый стороник Оптимы и все дело в этом?

А теперь личный вопрос: что лично тебе дает 170а/ч?

Более чем уверен, что ничего, потому что понятия не имеешь откуда родилась цифра 170!!!

[Ivan Olukhov]

Вообще не понятно данное правило (в зону замера - заехать и из зоны замера выехать своим ходом, вот это я понимаю). Одно дело когда ты едешь за 30-40 км до этапа, и другое когда в районе 1000 км! Как будет обидно не довести результат до зрителей и участников, только из-за поломки машины! (Кстати у Коли термита так и получилось, если бы он раньше бы приехал, то возможно все было бы ок!) П.С. сам за рулем проехал на 124 фиате 1000 км, честно это дурость!:hi:

Опоздал не много, читай дальше :hi: