2 SA Z v2 12 + 3500й volvo 850... 140+дб

[Vadcik]

140 самое-то когда амбиций нет) :blush:

PS в хорошем смысле этого слова...

 

я имел ввиду для нормальный людей,которые слушают музыку,а не народ пугают и витрины шатают:sarcastic:

[alberto]

ne nu vitrini tozhe kruto poshatat' !!!passbandom

[Капитан Улитка]

в этом багажнике бандпасс геморное дело.. под 2 12ки, места больше нужно!

[unrea|EVGEN]

експерементируй! но я все же думаю, что твоя настройка-самый кайф!!!

[rea|AHTOXA]

Для реальной жизни и если нет гонки за цифрами на табло низенькая настройка и ровный диапозон с давлением в 143-145 дб самый кайф.....:good:

[Капитан Улитка]

щас питалова докину, буду смотреть чё к чему..

[ВВП]

У меня рез конечно поменьше был с одной 12ки СА, но полка практически ровная, и реально слушать такой коробок одно удовольствие. Играет все(нигеры, дабстеп, клуб, даже рамштайн)!))) Для повседнева твой коробок самое то!!!!!!! Результат отличный, но когда появляется датчег хочется стремиться дальше - к лучшему!)))

[Капитан Улитка]

Заехал вчерась на пиркинг, померил спокойно, а не в движении как в пршлый раз...

ещё посмотрел видео вити блэкбаса, где у него лупит 145на 21гц.. решил попробовать что-же выйдет...

А вышло...

 

 

потом прошелся по основным частотам на замере ещё раз....

 

 

ну и само собой

CocaCola.......

 

 

Всё мерилось с прежним питанием, но уже не с паузы как в прошлый раз, а накатом, и до появления явного клипа по питанию и открытым окошком...

 

 

Странная витуация... с питанием к стати....

чем выше частота, тем ниже простадки... соответсвтенно чем ниже тем лучше держится.. кто может объяснить феномен...

Думал рост обратного импеданса, но с понижением частоты, ратёт ход а вместе с ним и обратное соротивление... или я nxj-то не так понял??

[rea|AHTOXA]

Ну похоже чем выше частота тем ближе к резонансу салона и настройке порта.....тем самым ход динов меньше и соответственно питание меньше уходит.....:hi:

[unrea|EVGEN]

молодчик, рез зачет!!!;)))

[Капитан Улитка]

Парни! решил прогнать синусы, и посмотреть резонансную салона...и был мягко говоря удивлён.... гейн на полшишки.... машина заведена, порт заткнут, окна закрыты...

 

вот результат на нарезке сигнала синуса с шагом по 1му дб, от 20 до 100 щёлкать в ручную..

 

 

вот то-же самое, только на свипе. Свип попался достаточно быстрый поэтому картина получилась очень примерной.

 

тут пик вылез немного в ином месте, но я решил перепроверить т.к. прибор не с первой секунды улавливает макс результат...

и вот, что получилось...

 

вот такая картина даж не знаю радоваться или нет... с одной стороны мегакруто, но с другой стороны как-то не правдоподобно.... чёт я очкую как говорится)))

 

всё-ли верно сделал и може-ли быть такая резонансная низкая?

 

есть в машине люк и не прошумлены задние двери.. всё остальное просто с сумашедшим подходом укатано МиксФом....

[unrea|EVGEN]

все нормально у тебя! резонанс салона как бы сдвигается вниз, если понижаешь настройку!

вот напоимер у меня в коробе под два драга с настройкой 34гц резонанса было два 42 и 48гц с наиввсшим резом!

а с коробом под одну зедку двенашку максимальныц рез и пик был на 35гц хоть ты тресни!!! при настройке 32гц;))))

[unrea|EVGEN]

еще шумка влияет в нужных местах и резонанс понижается!!!

[Капитан Улитка]

еще шумка влияет в нужных местах и резонанс понижается!!!

 

например где?

[Dyxx]

у меня как то было такое. На уровне 132дб прогонял синусы пик вышел 34гц не поверил прогнал на уровне 138дб пик 43гц поверил. Кормпус фи был. То есть кузов резонировать начинает при приближении к 140дб