SP Audio - Процесс сборки

[faralint]

но не все так машины рвут как они :)

[fostor]

но не все так машины рвут как они :)

 

Была бы цель, а способ найдется.

[faralint]

Была бы цель, а способ найдется.

 

были бы деньги, машина порвется

[PASHA P]

Делают конкурентоспособные вещи!

Показывают результаты!

Этого чё не достаточно!

[Nastradamus]

но собирают -то уже готовый конструктор?

 

все, что выше мотора возможно да, но в этом нет ничего зазорного, этим занимаются 99% производителей. одни корзины, одни катушки, одни шайбы, чем дороже ОЕМ комплектующие, тем надежнее и дороже получается конечное изделие.

 

насчет того, что ниже корзины мог бы поспорить, но увы внутренностей каденса никто еще не видел. хотя опять же, эти фоты наталкивают на мысли о достаточно глубоком процессе производственной составляющей ...

 

 

 

[Nastradamus]

а намагничевалка это не такой уж прям коллайдер

 

Андрюх, суть не в этом, коллайдер это или 20 век. Зачем она вообще нужна, если моторы можно тупо купить уже в собранном состоянии, ну или как минимум феррит в намагниченном состоянии? Сомневаюсь, что раб сила в италии дешевле чем в китае.

 

 

нарыл кстати

SP15X 100% DEVELOP AND ASSEMBLED IN ITALY BY SP AUDIO (MADE IN ITALY)

[Алексей Коваль]

Мужики, никого не смущает отбортовка верхнего фланца в районе зазора? Весь фланец получается в насыщении(тонкий) а к зазору решили расширить... Черные винты, стягивающие фланцы и диаметр последних больше магнита тоже никого не смутил?

на левой цепи ферритов напихали 4 слоя, а толку? Керн удлиннился и потери в нем возросли, что мертвому припарка такая МС... Тут уже писали про увеличение диаметра магнита, прирост был бы существеннее, вернее он вообще просто был бы, в отличие от этой цепи в насыщении с индукцией около 0,45-0,55Т...

Изменено 22 ноября, 2012 пользователем Алексей Коваль

[Алексей Коваль]

феррит в намагниченном состоянии?

 

при сборке цепи часть силы "сольется". Любой удар металлом по намагниченной цепи на основе феррита снижает ее силу.

[Bass Warrior]

Андрюх, суть не в этом, коллайдер это или 20 век. Зачем она вообще нужна, если моторы можно тупо купить уже в собранном состоянии, ну или как минимум феррит в намагниченном состоянии? Сомневаюсь, что раб сила в италии дешевле чем в китае.

 

 

нарыл кстати

SP15X 100% DEVELOP AND ASSEMBLED IN ITALY BY SP AUDIO (MADE IN ITALY)

 

я же не утверждаю, а предполагаю что конструктор.

раз полностью маде ин итали тогда зачет. все что выше магнитки китай - это нормально, что бы самому все тоже самое сделать нужно пару заводов построить.

однако видно как отличается кастомный полюс от серийного)))

[Bass Warrior]

Мужики, никого не смущает отбортовка верхнего фланца в районе зазора? Весь фланец получается в насыщении(тонкий) а к зазору решили расширить... Черные винты, стягивающие фланцы и диаметр последних больше магнита тоже никого не смутил?

на левой цепи ферритов напихали 4 слоя, а толку? Керн удлиннился и потери в нем возросли, что мертвому припарка такая МС... Тут уже писали про увеличение диаметра магнита, прирост был бы существеннее, вернее он вообще просто был бы, в отличие от этой цепи в насыщении с индукцией около 0,45-0,55Т...

 

отбортовкой они решили максимум катушки задействовать, такое у многих встречается. весь он не будет в насыщении, будет по окружности вокруг этого борта где уже соберется весь поток, но это ерунда по сравнению с насыщением в области стыковки с керном и в самом керне. черные винты наверное из немагнитного материала иначе глупо было бы, а вот ширина фланца явный косячок, вместо создания лишних потерь туда бы феррит на пару тройку см шире, но тогда и шайбу верхнюю толще и керн доработать. про 4й слой хоть не так важно как ширина, но он имеет право на жизнь, ибо феррит имеет свойство "просаживаться":wink:

короче совершенству нет предела

Изменено 22 ноября, 2012 пользователем Bass Warrior

[yurec]

очень геморно будет собрать цепь на намагниченном ферритечто касается насыщения то оно действительно будет только в том месте где начинается отбортовка,но тем не менее индукция в зазоре будет на 5-10 процентов выше нежели весь фланец равен толщине отбортовки(femm вам в помощь)практически идеал эффективности представляет цепь на сандале(извините не помню названия))))какой то последний из топовых))))и по поводу болтиков-собирали не так давно цепь ,так что со стальными болтами что с болтами из нержавейки что вообще без болтов,цифра на приборе практически одна и таже(разница может в несколько милитесл)

[Audio Extreme]

А вот мне кажется нужно спросить у них пусть замериют какая сила в зазоре и высота зазора и от этого можно одталкиватся , что мы годаем может действительно хороший мотор хотя я сомневаюсь

[Денис 762]

А x max по идее будет большой .

 

Не ужели ещё в прошлом веке такой вариант не испробывали? Очень сомневаюсь в этом.

Думаю что будущего у него с таким устройством зазора нет. Существуют варианты эффективней

По поводу магнитов, а почему не десять? Не лучше один но большего диаметра.

Время покажет!

[InfiniuM]

А x max по идее будет большой .

 

Не ужели ещё в прошлом веке такой вариант не испробывали? Очень сомневаюсь в этом.

Думаю что будущего у него с таким устройством зазора нет. Существуют варианты эффективней

По поводу магнитов, а почему не десять? Не лучше один но большего диаметра.

Время покажет!

 

а чем удобней 1, но бОльшего диаметра и высоты? в производстве сложнее например. составные одно и то же будет, если намагничиваться будет мотор целиком в сборе.

не десять, потому что не будет КПД. что бы они работали, нужна катушка высотой сантиметров в 15, а то и больше. но это какой ход тогда будет? да и не будет он контролироваться на всей длинне, т.к сильно расползётся магнитное поле..

в общем очень много нюансов.. но можно естественно сделать вывод, что СПшные дины на низах шикарные!!! то, что они показывают в том же клио, просто так не сделаешь..

[Bass Warrior]

очень геморно будет собрать цепь на намагниченном ферритечто касается насыщения то оно действительно будет только в том месте где начинается отбортовка,но тем не менее индукция в зазоре будет на 5-10 процентов выше нежели весь фланец равен толщине отбортовки(femm вам в помощь)практически идеал эффективности представляет цепь на сандале(извините не помню названия))))какой то последний из топовых))))и по поводу болтиков-собирали не так давно цепь ,так что со стальными болтами что с болтами из нержавейки что вообще без болтов,цифра на приборе практически одна и таже(разница может в несколько милитесл)

 

на деле не будет там ни 5 ни 10% прибавки если взять фланец с обортовку высотой или же сточить его и оставить борт ( если металл уже на грани или в насыщении). возможно и будет процентов 5 если магнитопровод будет еще далек от насыщения, т.е. будет себя вести линейно.

болты могли не повлиять по нескольким причинам, либо их сечение слишком мало для серьезных потерь. либо цепь в насыщении и небольшая потеря даже не выражается на индукции зазора, но в любом случае коротить цепь как то расточительно).