Очередная тема по АГМ, нужен совет... всем кто поможет спасибо)

[maksimka163]

Оптима за 7000р. Дорого. Я оптима 75 за 5000 отдаю идеал ито устал продавать!

[InfiniuM]

Какой гель:))))))), оптима желтая чистой воды агм.

 

:facepalm:

Оффтоп

или про оптиму сарказм?

[DarkJeka]

EXIDE EK700 Под капот и EXIDE HP31D В багажник.... (ИМХО)

[antonio-tocha]

извининяюсь, что чуть не по теме :hi:

Парни юзал нет кто агм леоч?

[Андрей 07]

Вместо пластин, используемых в обычных аккумуляторах, «Оптима» применяет свитые в рулон тонкие свинцовые ленты с особым сепаратором из стекловолокна, содержащим кислоту - "рулонный элемент". Использование рулонных элементов позволяет создать мощный, компактный, прочный и удобный в обращении аккумулятор.

 

МАКСИМАЛЬНАЯ ЖИВУЧЕСТЬ

Раствор электролита в абсорбированном виде находится в закрытой системе, окруженной долговечным и устойчивым к погодным условиям пластиком. Ни удары, ни аварии, ни неожиданные колебания температуры не могут прервать работу аккумулятора или вызвать утечку электролита.

 

БОЛЬШИЙ СРОК СЛУЖБЫ

Значительно меньшая толщина свинцовых лент позволяет увеличить их активную площадь на 50-100% по сравнению с обычными пластинами свинцово-кислотных аккумуляторов. Конструкция аккумулятора «Оптима» минимизирует сопротивление и обеспечивает равномерное давление по всей поверхности элементов, таким образом гарантируя быструю отдачу энергии и увеличение срока службы аккумулятора. Большая площадь поверхности активных элементов также сокращает время зарядки аккумулятора.

 

НЕ ТРЕБУЕТ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Важное преимущество «Оптимы» перед обычным аккумулятором состоит в том, что «Оптима» не требует обслуживания, поскольку представляет собой полностью закрытую систему и содержит электролит в абсорбированном состоянии.

 

ЛЕГКО УСТАНАВЛИВАЕТСЯ

Закрытая система позволяет устанавливать аккумулятор в любом положении, даже вверх дном, что делает его идеально пригодным для установки в ограниченном пространстве.

 

МАКСИМАЛЬНАЯ ПУСКОВАЯ МОЩНОСТЬ

Конструкция аккумулятора обеспечивает максимальную мощность и надежность во время запуска двигателя, независимо от температуры или числа случаев глубокой разрядки. Компактные аккумуляторы «Оптима» проверялись на запуске больших дизельных моторов при температурах от -40 до +40 градусов Цельсия.

 

ОЧЕНЬ НИЗКАЯ СТЕПЕНЬ САМОРАЗРЯДА

Аккумуляторы «Оптима» идеальны для сезонного использования. Низкая степень саморазряда обеспечит надежный пуск даже после длительного хранения.

:facepalm:

Оффтоп

или про оптиму сарказм?

[Андрей 07]

я не говорю что оптима это лучший вариант, но она AGM технологии!!!

[Гость Малыш]

я не говорю что оптима это лучший вариант, но она AGM технологии!!!

 

смех смехом, но инфа в инете разнится. одни продаваны пишут что она гель (и сам всегда так думал:pardon:) другие пишут что агм.

 

а Ведь Мэйджик Стик меняли банку на одной оптиме, и вскрытие показало, что ОПТИМА действительно АГМ. запамятовал просто...

[Дэн1982]

Фоменко Роман,

+1 за exide катаю больше полугода в не злой системе ек700. он полностью обеспечивает все запросы и борт сети и авто. в систему с не злой мощностью думаю она оптимальный вариант.

[DarkJeka]

Фоменко Роман,

+1 за exide катаю больше полугода в не злой системе ек700. он полностью обеспечивает все запросы и борт сети и авто. в систему с не злой мощностью думаю она оптимальный вариант.

 

Накатай по подробней про систему и питание.(В личку) дабы тут не димагогить просто сам думаю брать Exide.

[Чирик]

Всем салют! В том году в системе была 2 усела (кислота под капотом и

гелевый 85 А в багажнике) протяжка до багажника кг 50, на зиму

снимался гелевый, недавно поставился и решил скинуть минус с кислоты

( думаю что кислота и гелевый вместе как то не айс) Гцена пока

штатный, будет меняться, но теперь проблема с заводской машины)

потери напряжения получаются из за такой длинны проводов от аккума

до стартера, единственный вариант я вижу только покупка маленького

гелевого под капот.. может кто предложит вариант, и как в таком случае

идет заряд с генератора? стоит вольтметр на клейме показывает ровно

14.7 на акуме в багажнике

[faza]

Что значит проблема с заводкой машины? Такая же ситуация хотел один АГМ в багажнике оставить, а из под капота убрать. Значит не стоит заморачиваться?

[Дэн1982]

Что значит проблема с заводкой машины? Такая же ситуация хотел один АГМ в багажнике оставить, а из под капота убрать. Значит не стоит заморачиваться?

 

там проблема не с заводкой а с плохим питаловом подкапотки.

[Чирик]

там проблема не с заводкой а с плохим питаловом подкапотки.

ты не внимательно прочёл, а написал что под капотом с кислоты скинус минус (т.е. он щас не в цепи), второй акум гелевый стоит в багажнике, от него до подкапотного КГ 50, но с этой клеймы на стартер штатный провод КГ 25 чтоли там, суть в том что при напряжении 12 в, после 2 м провода, на каждый метр идёт просадка по вольтажу (т.к. расстёт сопротивление), и до стартера хз сколько доходит )) Еле еле крутанёт и заведёт