АМТ-2014. Пятый сезон !

[ToJIcTbIu]

Маклай, их же в авто слушать надо,с датчиком в обнимку=)

[Маклай]

ну это понятно, что датчик, на данном этапе не это важно. Мне нужно понять, что нужно участникам и все ли их устраивает, в общей массе, а то какой смысл тогда работать над этим если всем по итогу все равно...... Для прочувствования треков достаточно "домашнего" саба или хороших ушей. У меня Монстер Би про серии, все чувствуешь, одна разница - ветра нет, :)

[Denis.Ka]

Начнем потихоньку.... Потвердили практически все, кроме принципов оценки инстала в старшем SPL SHOW. По ним до конца недели тоже определимся. Ну и если что не обращайте внимание на орфографические, пунктационные ошибки, это все будет исправлено пофессиональным корректором

P.S. Смысл не поменяется :)))

[Denis.Ka]

Категория ЗВУКОВОЕ ДАВЛЕНИЕ. Правила судейства

 

1. Основные правила безопасности

 

Безопасность Участников, Судей и зрителей в период проведения соревнований имеет первостепенное значение. Участник как владелец транспортного средства и звуковой системы принимает на себя огромную ответственность по безопасности, как за себя, так и за всех окружающих его людей.Участники соревнований должны неуклонно следовать инструкциям Судей и адекватно реагировать на их замечания, а также четко понимать следующее:

• Изначально эксплуатация автомобиля небезопасна. Участник должен гарантировать, что эксплуатация автомобиля не ставит под угрозу его самого и окружающих.

• Аудиосистемы способны воспроизводить очень высокие уровни звукового давления, что может привести к повреждению органов слуха. Никогда не используйте звуковую систему таким образом, чтобы подвергать опасности себя самого, а также окружающих.

• Организаторы соревнований и Коллегия Судей не несут ответственность за несчастные случаи, ущерб или травмы, произошедшие по причине неверных действий Участника.

• Участвуя в соревнованиях, Участник соглашается нести полную ответственность за свои действия и любые несчастные случаи, ущерб или повреждения, которые могут возникнуть по его вине.

 

2. Общие правила

При участии в категории «Звуковое давление» Участник должен показать максимальный результат в ограниченном интервале времени. При измерении звукового давления качество звучания в расчёт не принимается.

 

2.1. Процедура соревнований

2.1.1. Официальным измерительным прибором категории «Звуковое давление» является профессиональный программно-аппаратный комплекс USB BASS Meter PRO Edition.

2.1.2. Установка измерительного сенсора для автомобилей с левосторонним расположением руля происходит в правый нижний угол. Для автомобилей с правосторонним расположением руля – в левый нижний угол с внутренней стороны лобового стекла с соблюдением следующих расстояний: 10 см от приборной панели и 30 см от правой стойки лобового стекла. Ничто не должно препятствовать размещению сенсора.

2.1.3. Участник имеет в своем распоряжении две попытки для фиксации результата. Участник вправе отказаться от второй попытки, если результат первой попытки его полностью устраивает и нет смысла в проведении второй.

2.1.4. Участник имеет в своем распоряжении не более 30 секунд и 1 минуты, в соответствие с выбранным классом, в каждой попытке для фиксации максимального результата.

2.1.5. Каждый Участник самостоятельно принимает решение о нахождении в салоне автомобиля во время замера до следующих уровней звукового давления:

• Новичок, Любитель, Любитель седан, Любитель +, Специалист, Профессионал – 150dB

• SPL SHOW – любитель, SPL SHOW – специалист, SPL SHOW – профессионал 155 dB

• SPL SHOW – монстр – 160 dB

При значениях, выше указанных, участник обязан управлять аудиосистемой дистанционно с помощью выносного ГУ или пульта управления, соответственно требованиям класса. В противном случае в итоговый протокол будет внесен максимально-допустимый результат этого класса.

2.1.6. При проведении замера Участник вправе прибегать к помощи своих помощников в количестве не более четырех человек, но в салоне автомобиля имеет право находиться только один человек и только на водительском сиденье, положения тела участника не регламентируется.

2.1.7. Всем Участникам разрешается запускать двигатель во время замера, обороты двигателя не должны превышать 2000 об/мин, но Участник вправе этого не делать, если питание системы не связано с генератором.

2.1.8. Если Участник проводит замер при заведённом двигателе, то автомобиль должен быть поставлен на стояночный тормоз либо зафиксирован при помощи подставок. В противном случае двигатель автомобиля должен быть заглушен.

2.1.9. Во время проведения замера Судьи вправе подключить вольтметр, чтоб убедиться в соответствии классовым ограничениям по максимально допустимому напряжению электросети. Обеспечение места для подключения вольтметра является обязанностью Участника.

2.1.10. Втом случае, если Главный судья сомневается в соблюдении одного или нескольких пунктов Правил, он вправе потребовать от Участника немедленной демонстрации автомобиля для подтверждения соответствия Правилам. В случае отказа Участник дисквалифицируется.

2.1.11. Участнику с одним автомобилем разрешается участвовать только в одном классе. С двумя автомобилями и более допускается участие только в разных классах.

2.1.12. Для прохождения в Финал Участником должны быть выполнены следующие условия:

• Участвовать в двух и более этапах в категории «Звукового давление» формата AMT.

• Войти в ТОП-10 результатов сезона в классе, в котором намерен выступать на финале. Данный список будет обновляться после каждого этапа, начиная с 4 этапа соревновательного сезона и размещаться на сайте АМТ-Евразия

Участник в праве изменить класс участия в течении сезона не более 2-х раз и только на более старший, переход в другой класс на финале не возможен.

[Denis.Ka]

2.2. Звуковое оборудование

2.2.1. Под понятием «ОБОРУДОВАНИЕ» понимается сабвуферное звено, состоящее непосредственно из самих сабвуферов, усилителей мощности, подключенных к сабвуферам, и элементов питания, включающих в себя аккумуляторы и конденсаторы питания. Расположение оборудования строго регламентируется индивидуальными ограничениями соответствующих классов.

Примечание. Штатное расположение аккумулятора, предусмотренное заводом-изготовителем, НЕ ОЦЕНИВАЕТСЯ.

2.2.2. Параллельное использование оборудования на двух и более автомобилях категорически запрещается. В случае поломки Участник вправе использовать только то оборудование, которое было привезено им как запасное и не используется в рамках данного этапа / Финала на других автомобилях.

2.2.3. Сабвуфером считается любой низкочастотный динамик диаметром 6,5 дюймов и более. Классификация сабвуферов регламентируется следующим образом:

 

1 вуфер – 1 – 10”

2 вуфера – 1 – 12” / 2 – 10” / 3 – 8”

4 вуфера – 1 – 18” / 1 – 15” / 2 – 12” / 4 – 10” / 6 – 8”

16 вуферов – 4 – 18” / 6 – 15” / 8 – 12” / 16 – 10” / 24 – 8”

Динамики менее 8 дюймов в диаметре могут быть установлены в любом месте транспортного средства, если их установка не нарушает другие пункты Правил.

2.2.4. При определении соревновательного класса в зависимости от калибра сабвуфера геометрические особенности не принимаются во внимание. Квадратный и круглый сабвуфер считаются равнозначными.

2.2.5. Источником сигнала должно являться головное устройство, разработанное исключительно для автомобильной электросети с напряжением 12 вольт. Использование CD, iPod, MP3, накопителей на жестких дисках, в том числе флеш-носителей допускается. При отсутствии возможности использовать официальный диск SPL SHOW, участник должен указать это при регистрации судье – администратору и указать какой вид носителя ему необходим. Соответствующая отметка будет указана на протоколе.

2.6. При определении количества усилителей 2 усилителя, объединенные мостовым подключением, будут считаться как независимые.

2.2.7. Ограничения по ёмкости конденсаторов питания отсутствуют.

[Denis.Ka]

2.3. Правила по автомобилю

 

2.3.1. В зону измерений автомобиль Участника должен заехать и выехать только с помощью собственного двигателя. Буксирование или любой другой способ передвижения запрещены.

2.3.2. Автомобиль каждого Участника должен соответствовать выбранному классу. Запрещается регистрироваться и выступать в несоответствующих классах.

2.3.3. Аудиосистема должна быть подключена только к зарядной системе автомобиля и / или аккумуляторам. Внешние зарядные устройства не могут быть подключены к автомобилю во время измерения.

2.3.4. Допускаются изменения в автомобиле, направленные на улучшение качества звука. Подиумы в дверях и стойках лобового стекла, перенос щитка в центр приборной панели не рассматриваются как модификация автомобиля. Возможна доработка дверных обшивок с целью установки СЧ / НЧ-динамиков при следующих ограничениях: расположение на одной обшивке 1 – 8” / – 6,5” динамиков допускает к изменению (с увеличениемжесткости) до 50% площади обшивки. При инсталляции 2 – 8” / 3 – 6,5” и более – к изменению допускается 100% площади обшивки.

2.3.5. Виброизоляционные материалы могут использоваться в автомобилях Участников, но их применение должно соответствовать рекомендациям производителя. Запрещается нанесение виброизоляции поверх каких-либо обшивок, а также на открытые участки кузова автомобиля. Исключение: зоны в автомобиле, допускающие модификацию в соответствии с выбранным классом соревнований.

2.3.6. Во избежание начисления 10 штрафных баллов каждый автомобиль Участника обязан пройти процедуру демонстрации. Демонстрацией является нахождение автомобиля на площадке соревнований, если позволяет погода, с открытыми передними дверями, если там установлены компоненты аудиосистемы, и поднятой крышкой багажника.

Штрафные баллы начисляются за оставление закрытого автомобиля на соревновательной площадке более чем на час. Демонстрировать автомобиль может ЛЮБОЕ лицо, назначенное владельцем автомобиля или его доверенным лицом.

Примечание: Автомобиль Судьи АМТ, работающего на данном этапе соревнований, автоматически освобождаются от соблюдения данного пункта правил.

[Denis.Ka]

2. Классы

 

Все участники категории «Звуковое давление» распределяются по соответствующим соревновательным классам. Класс Участника определяется исходя из двух основных составляющих: степени модернизации автомобиля, а также калибра и количества сабвуферных динамиков.

На сезон 2014 года сформированы следующие классы по возрастанию.

1. Новичок

2. Любитель - седан

3. Любитель

4. Любитель +

5. SPL SHOW – любитель

6. Специалист

7. SPL SHOW – специалист

8. Профессионал

9. SPL SHOW – профессионал

10. SPL SHOW - монстр

[Denis.Ka]

3.1. Класс Новичок

 

Данный класс создан исключительно для привлечения начинающих спортсменов. В этом классе запрещается участие либо оказание какой либо помощи Участникам во время проведения соревнований от профессионалов, Судей, а также людей, имеющих непосредственное отношение к аудиоиндустрии. Управлять аудиосистемой может только сам участник.

3.1.1. Автомобиль и / или Участник не является действующим или бывшим чемпионом по звуковому давлению какой-либо ассоциации автозвукового спорта.

3.1.2. Участник не является действующим или бывшим судьёй какой-либо ассоциации автозвукового спорта.

3.1.3. Участник никогда не получал и не планирует получать ни от каких лиц или организаций, связанных с аудиоиндустрией, никакую финансовую поддержку или иную компенсацию.

3.1.4. Зоны для модификации в автомобиле отсутствуют, включая багажник. Все штатные обшивки, предусмотренные заводом изготовителем должны присутствовать. Допускается нанесение виброизоляции на открытые металлические участки кузова (не поверх штатных обшивок) находящиеся исключительно в багажном отсеке автомобиля. Фанерный пол в багажнике и т.д. запрещено.

3.1.5. Оборудование должно находиться в багажном отсеке сзади второго ряда сидений и быть ниже уровня бокового остекления автомобиля (допускается установка сабвуферов в задней полке автомобиля). Данное правило также относится к сабвуферным корпусам, портам и т. п.

3.1.6. Все сиденья должны находиться в автомобиле и быть установлены оригинальным заводским образом. Угол наклона спинки любых сидений не регламентируется.

3.1.7. Если усилитель закреплён непосредственно на спинке заднего сиденья, то разрешается складывать сиденье на время замера вместе с усилителем, но спинка должна устанавливаться в вертикальное положение без особых усилий и ничего не должно

препятствовать этому.

3.1.8. Обязательно наличие полноценной аудиосистемы, воспроизводящей весь диапазон частот.

3.1.9. Измерение звукового давления происходит непрерывно в течение всех 30 секунд при полностью открытых передних дверях автомобиля. Расстояние от обивки двери до уплотнительного профиля не может быть меньше 75 см. Остальные двери и окна должны быть плотно закрыты. Нахождение кого-либо в дверных проёмах автомобиля во время замеракроме участника, управляющего аудиосистемой с помощью пульта ДУ запрещается. Результатом замера является среднее арифметическое значение уровней звукового давления.

3.1.10. К воспроизведению допускаются только музыкальные треки по выбору Участника. Применение синусоидальных тестовых сигналов запрещено.

3.1.11. Максимальный размер и количество сабвуферов – 2 вуфера (1 – 12” / 2 – 10” / 3 – 8”)

3.1.12. Допускается один усилитель, подключенный к сабвуферам, с заявкой мощности не более 5000 ватт на 1 ом при напряжении 14,4 вольта

3.1.13. Выносные головные устройства запрещены.

3.1.14.Используется один стандартный аккумулятор с напряжением 12 вольт, установленный в штатном месте.

3.1.15. Разрешается использовать только одиночный силовой кабель питания (один на плюс и один на минус) от аккумулятора до усилителя с максимальным сечением кабеля 50 мм2 (0 Ga).

Примечание. Ограничение по сечению кабеля относится лишь к сабвуферному звену и не исключает дополнительных проводников, подключенных к акустическим усилителям и доп. оборудованию.

3.1.16. Количество генераторов ограничено одним.

3.1.17. Максимальное напряжение бортовой сети 15 во

[Denis.Ka]

3.2. Класс Любитель

 

Данный класс предназначен для более опытных Участников, специально готовящих свои автомобили к звуковому давлению. В этом классе доступны модификации автомобиля. К участию допускаются все желающие.

Класс Любитель делится на три уровня, отличающиеся конструктивными особенностями кузова автомобиля, размером и / или количеством сабвуферов:

• Любитель - седан

• Любитель

• Любитель +

3.2.1. Общие требования класса Любитель:

• Зоны для модификации в автомобиле ограничены багажным отсеком. Все штатные обшивки ниже уровня остекления в багажнике могут быть удалены.

• Оборудование должно находиться в багажном отсеке позади второго ряда сидений и быть ниже уровня бокового остекления автомобиля (допускается установка сабвуферов в задней полке автомобиля). Данное правило также относится к сабвуферным корпусам, портам и т. п.

• Все сиденья должны находиться в автомобиле и быть установлены оригинальным образом. Угол наклона спинки любых сидений не регламентируется.

• Если усилители закреплены непосредственно на спинке заднего сиденья, то разрешается складывать сиденье на время замера вместе с усилителями, но спинка должна устанавливаться в вертикальное положение без особых усилий и ничего не должно препятствовать этому.

• Измерения давления происходят при закрытых дверях и окнах автомобиля.

• К воспроизведению допускаются любые музыкальные треки по выбору Участника. Применение синусоидальных тестовых сигналов разрешено.

• Количество усилителей, подключенных к сабвуферам и суммарная мощность усилителей регламентируется в подключенных к сабвуферам особенностях каждого класса.

• Выносные головные устройства разрешены.

• К использованию допускаются только 2 стандартных аккумулятора общей емкостью до 200 А/ч включительно и напряжением 12 вольт. Один из аккумуляторов должен быть установлен в штатном месте автомобиля.

• Количество силовых кабелей питания от аккумулятора до усилителя или дистрибьютора и их сечение – без ограничений.

• Количество генераторов ограничено одним.

• Максимальное напряжение бортовой сети - 15 вольт.

 

3.2.2 Особенности класса Любитель – СЕДАН

• Автомобиль должен своим ходом преодолевать расстояния до этапа, быть зарегистрированным и иметь регистрационные знаки.

• В данном классе разрешено участие автомобилей исключительно с кузовом – седан.

• Частота фиксируемого результата не регламентируется.

• Максимальное количество сабвуферов – 4 вуфера (1 – 18” / 1 – 15” / 2 – 12” / 4 – 10” / 6 – 8”)

• Максимальное количество усилителей на сабвуферное звено – 2, ограничение по мощности отсутствует.

 

3.2.3 Особенности класса Любитель

• В данном классе разрешено участию автомобилей с любыми типами кузова.

• Автомобиль должен своим ходом преодолевать расстояния до этапа, быть зарегистрированным и иметь регистрационные знаки.

• Максимально допустимая частота для достижения пиковых значений устанавливается на уровне 60гц.

• Максимальное количество сабвуферов 2 вуфера – (1 – 12” / 2 – 10” / 3 – 8”)

• Максимальное количество усилителей на сабвуферное звено – 2, ограничение по мощности отсутствует.

 

3.2.4 Особенности класса Любитель +

• В данном классе разрешено участию автомобилей с любыми типами кузова.

• Разрешается доставка автомобилей – участников с применением другой техники.

• Максимальная допустимая частота для достижения пиковых значений не регламентируется.

• Максимальное количество сабвуферов 4 вуфера – (1 – 18” / 1 - 15” / 2 – 12” / 4 – 10” / 6 – 8”)

• Максимальное количество усилителей на сабвуферное звено – 4, ограничение по мощности отсутствует.

[Denis.Ka]

3.3. Класс Специалист

3.3.1. Изменения автомобиля и установка компонентов, относящихся к сабвуферному звену допускается за центральными стойками не выше плоскости, находящейся в 30 см от самой низкой точки обивки потолка. Дополнительные отсеки или изменение геометрии кузова запрещены. Так же допускается участие на автомобилях с кузовом пикап, в данном случае компоненты могут быть установлены не выше уровня бокового остекления пассажирского отсека.

3.3.2. Все сиденья могут быть удалены из автомобиля.

3.3.3. Измерения давления происходят при закрытых дверях и окнах автомобиля.

3.3.4. К воспроизведению допускаются любые музыкальные треки по выбору Участника. Применение синусоидальных тестовых сигналов разрешено.

3.3.5. Размер и количество сабвуферов – 16 вуферов – 4 – 18” / 6 - 15” / 8 – 12” / 16 – 10” / 24 – 8”)

3.3.6. Количество усилителей – без ограничений.

3.3.7. Выносные головные устройства разрешены.

3.3.8. Ограничения по количеству и размеру аккумуляторов отсутствуют.

3.3.9. Количество силовых кабелей питания от аккумулятора до усилителя или дистрибьютора и их сечение – без ограничений.

3.3.10. Разрешается использовать не более двух генераторов.

3.3.11. Максимальное напряжение 18 вольт.

[Denis.Ka]

3.4. Класс Профессионал

3.4.1. Зоны для модификации в автомобиле ограничены центральной стойкой кузова в автомобиле. Использование «стены» в данном классе приветствуется.

3.4.2. Оборудование располагается сзади центральной стойки кузова автомобиля. Данное правило также относится к сабвуферным корпусам, портам и т. п.

3.4.3. Все сиденья могут быть удалены из автомобиля.

3.4.4. Измерения давления происходят при закрытых дверях и окнах автомобиля.

3.4.5. К воспроизведению допускаются любые музыкальные треки по выбору Участника. Применение синусоидальных тестовых сигналов разрешено.

3.4.6. Размер и количество сабвуферов – без ограничений.

3.4.7. Количество усилителей – без ограничений.

3.4.8. Выносные головные устройства разрешены.

3.4.9. Ограничения по аккумуляторам отсутствуют. Разрешены дополнительные отсеки для установки АКБ, расположенные исключительно в задней части (до центральной стойки) под днищем автомобиля.

3.4.10. Количество силовых кабелей питания от аккумулятора до усилителя или дистрибьютора и их сечение – без ограничений.

3.4.11. Разрешается использовать не более двух генераторов.

3.4.12. Максимальное напряжение 18 вольт.

[Denis.Ka]

3.5. Класс SPL SHOW – любитель

Данный класс соревнований включает в себя оценку за:

• чистоту автомобиля (от 0 до 8 баллов)

• расположение и наличие предохранителей (0 или 2 балла)

• законченность инсталляции (от 0 до 8 баллов)

Полученные баллы по инсталляции суммируются с показанным результатом в звуковом давлении. Победитель определяется по общей сумме баллов.

3.5.1. Ограничения по зонам модификации в автомобиле отсутствуют. Для модифицирования доступен весь автомобиль в целом.

3.5.2. Максимальное количество сабвуферов - 8 вуферов – (2 – 18” / 2 -15” / 4 – 12” / 8 – 10” / 12 – 8” )

3.5.3. Оборудование должно находиться в багажном отсеке позади второго ряда сидений и быть ниже уровня бокового остекления автомобиля (допускается установка сабвуферов в задней полке автомобиля). Данное правило также относится к сабвуферным корпусам, портам и т. п.

Примечание. Допускается установка СЧ / НЧ-динамиков 8” и более в передние двери автомобиля в любом количестве.

3.5.4. Передняя панель автомобиля может быть модифицирована, но ее функциональность должна оставаться неизменной. Наличие необходимых приборов и органов управления автомобилем обязательно.

3.5.5. Все сиденья должны находиться в автомобиле и быть установленными оригинальным образом. Угол наклона спинки любых сидений не регламентируется.

3.5.6. Обязательно наличие полноценной аудиосистемы, воспроизводящей весь диапазон частот.

3.5.7. В течение всего времени проведения замера (30 сек) аудиосистема участника должна воспроизводить звук в полном диапазоне частот. Отключение сигнала от фронтальной акустики запрещено.

3.5.8. Измерение звукового давления происходит непрерывно в течение всех 30 секунд при полностью открытых передних дверях автомобиля. Расстояние от обивки двери до уплотнительного профиля не может быть меньше 75 см. Остальные двери и окна должны быть плотно закрыты. Нахождение кого-либо в дверных проёмах автомобиля во время замера кроме участника, управляющего аудиосистемой с помощью пульта ДУ запрещается. Результатом замера является среднее арифметическое значение уровней звукового давления.

3.5.9. К воспроизведению допускаются только музыкальные треки с Официального соревновательного диска АМТ данной категории. Применение синусоидальных тестовых сигналов запрещено.

3.5.10. Количество усилителей – без ограничений.

3.5.11. Выносные головные устройства разрешены.

3.5.12. Ограничения по количеству и размеру аккумуляторов отсутствуют.

3.5.13. Количество силовых кабелей питания от аккумулятора до усилителя или дистрибьютора и их сечение – без ограничений.

3.5.14. Количество генераторов ограничено одним.

3.5.15. Максимальное напряжение бортовой сети 15 вольт.

Изменено 8 февраля, 2014 пользователем Denis.Ka

[Denis.Ka]

3.6. Класс SPL SHOW – специалист

Данный класс соревнований включает в себя оценку за:

• чистоту автомобиля (от 0 до 8 баллов)

• расположение и наличие предохранителей (0 или 2 балла)

• законченность инсталляции (от 0 до 8 баллов)

Полученные баллы по инсталляции суммируются с показанным результатом в звуковом давлении. Победитель определяется по общей сумме баллов.

3.6.1.Ограничения по зонам модификации в автомобиле отсутствуют. Для модифицирования доступен весь автомобиль в целом.

3.6.2. Максимальное количество сабвуферов – 16 вуферов (4 – 18” / 6 - 15” / 8 – 12” / 16 – 10” / 24 – 8”)

3.6.3 Установка компонентов, относящихся к сабвуферному звену допускается за центральными стойками не выше плоскости, находящейся в 30 см от самой низкой точки обивки потолка. Дополнительные отсеки или изменение геометрии кузова запрещены.

3.6.4. Передняя панель автомобиля может быть модифицирована, но ее функциональность должна оставаться неизменной. Наличие необходимых приборов и органов управления автомобилем обязательно.

3.6.5. Передние сиденья должны находиться в машине и быть установлены оригинальным заводским образом. Угол наклона спинки сидений не регламентируется. Задние сиденья могут быть удалены из автомобиля.

3.6.6. Обязательно наличие полноценной аудиосистемы, воспроизводящей весь диапазон частот.

3.6.7. В течение всего времени проведения замера (30 сек) аудиосистема участника должна воспроизводить звук в полном диапазоне частот. Отключение сигнала от фронтальной акустики запрещено.

3.6.8. Измерение звукового давления происходит непрерывно в течение всех 30 секунд при полностью открытых передних дверях автомобиля. Расстояние от обивки двери до уплотнительного профиля не может быть меньше 75 см. Остальные двери и окна должны быть плотно закрыты. Нахождение кого-либо в дверных проёмах автомобиля во время замера кроме участника, управляющего аудиосистемой с помощью пульта ДУ запрещается. Результатом замера является среднее арифметическое значение уровней звукового давления.

3.6.9. К воспроизведению допускаются только музыкальные треки с Официального соревновательного диска АМТ данной категории. Применение синусоидальных тестовых сигналов запрещено.

3.6.10. Количество усилителей – без ограничений.

3.6.11. Выносные головные устройства разрешены.

3.6.12. Ограничения по количеству и размеру аккумуляторов отсутствуют.

3.6.13. Количество силовых кабелей питания от аккумулятора до усилителя или дистрибьютора и их сечение – без ограничений.

3.6.14. Количество генераторов ограничено одним.

3.6.15. Максимальное напряжение 18 вольт.

[Русик]

Насчет нахождения в проеме не понял

То есть можно встать в угол с датчиком?

[Denis.Ka]

3.7. Класс SPL Шоу – ПРОФЕССИОНАЛ

 

Данный класс соревнований рассчитан на настоящих профессионалов своего дела или представления демонстрационных автомобилей представителями аудиоиндустрии. Разрешается доставка автомобилей – участников с применением другой техники. Он включает в себя оценку за:

• чистоту автомобиля (от 0 до 8 баллов)

• расположение и наличие предохранителей (0 или 2 балла)

• законченность инсталляции (от 0 до 8 баллов)

• внесённые изменения в автомобиль (от 0 до 15 баллов)

• мастерство установки АВ-системы (от 0 до 13 баллов)

Полученные баллы по инсталляции и тюнингу суммируются с показанным результатом в звуковом давлении. Победитель определяется по общей сумме баллов.

3.7.1. Ограничения по зонам модификации в автомобиле отсутствуют. К модифицированию доступен весь автомобиль в целом.

3.7.2. Максимальное количество сабвуферов не регламентируется.

3.7.3. Все сабвуферы располагаются сзади центральной стойки кузова автомобиля. Данное правило также относится к сабвуферным корпусам, портам и т. п.

Примечание. Допускается установка СЧ / НЧ-динамиков 8” и более в передние двери автомобиля.

3.7.4. Передняя панель автомобиля может быть модифицирована, но ее функциональность должна оставаться неизменной. Наличие необходимых приборов и органов управления автомобилем обязательно.

3.7.5. Передние сиденья должны находиться в машине и быть установлены оригинальным заводским образом. Угол наклона спинки сидений не регламентируется. Задние сиденья могут быть удалены из автомобиля.

3.7.6. Обязательно наличие полноценной аудиосистемы, воспроизводящей весь диапазон частот.

3.7.7. В течение всего времени проведения замера (30 сек) аудиосистема Участника должна воспроизводить звук в полном диапазоне частот. Отключение сигнала от фронтальной акустики запрещено.

3.7.8. Измерение звукового давления происходит непрерывно в течение всех 30 секунд при полностью открытых передних дверях автомобиля. Расстояние от обивки двери до уплотнительного профиля не может быть меньше 75 см. Нахождение кого-либо в дверных проёмах автомобиля во время замера кроме участника, управляющего аудиосистемой с помощью пульта ДУ запрещается. Результатом замера является среднее арифметическое значение уровней звукового давления.

3.7.9. К воспроизведению допускаются только музыкальные треки Официального соревновательного диска АМТ данной категории. Применение синусоидальных тестовых сигналов запрещено.

3.7.10. Количество усилителей – без ограничений.

3.7.11. Выносные головные устройства разрешены.

3.7.12. Ограничения по количеству и размеру аккумуляторов отсутствуют.

3.7.13. Количество силовых кабелей питания от аккумулятора до усилителя или дистрибьютора и их сечение – без ограничений.

3.7.14. Количество генераторов – без ограничений.

3.7.15. Максимальное напряжение 18 вольт.