ТУРБО ТАЗ? Кто что думает.

[бабай]

или самый пик это турбодросселя но дело все это не благодарное, рассчитай свой бюджет если строить атмо на дросселях то дросселя примерно 16+ гбц пиленая в хлам 35 + низ 35-50 и коробка так же рублей 30 и грамотная настройка всей системы + 10(переход на ДАД, ДТВ и онлайн) турбышь примерно так же

[Mammoth]

или самый пик это турбодросселя но дело все это не благодарное, рассчитай свой бюджет если строить атмо на дросселях то дросселя примерно 16+ гбц пиленая в хлам 35 + низ 35-50 и коробка так же рублей 30 и грамотная настройка всей системы + 10(переход на ДАД, ДТВ и онлайн) турбышь примерно так же

 

АХАХАХ))) к сказанному про 30 ,35 тыщ рублей и так далее...

как то давно ещё.года 1.5 назад смотрели 750 в старом кузове ,отдавали за копейки за 85 000 рублей! ахахах 300 коней когда то там было,даже спустя столько времени тапку подавили и просто Ох*ренели =)))))) всего 85 000 рублей и пару дней развлечений,на больше её думаю не хватило бы,но собирать таз за 100 + рублей бюджетом,вон проще купи БЕМЕВЕ,пару дней душу отведи и всё сломается она на веке :lol:.Пс,зато со сломанным движком или коробкой,просто пивка попить можно,салон роскошь ,бемеве ведь =))))))))))))а таз сломается и всё)))

[Diesel]

Всем умникам ....ой , простите - скептикам , скажу - у меня есть хороший знакомый . ездит на Мазда 6 МПС : 260 сил и полный привод . Так вот , его отжарила , причем не однократно Приора турбо .

Еще есть приятель , который занимается в Екатеринбурге тюнингом ВАЗов , у него Калина 8 клоповая 200 л.с. Дает за щеку на ней мажерам на ЕВО и СТИ . Недавно он ее продал , откатав на турбо 2 года без проблем .

 

Все делается без проблем . Вопрос в бобле . Сделать из Приоры достойного соперника СТИ - от 150 тыс.

Есть бабки - велком . В противом случае- не стоит.

Еще есть один параметр - комфорт. По этому параметру , наш говнопром - в полной жопе .

Так что тут кому что . Одним - тупо динамика . Другим - та же динамика - но в кожаном салоне , отличнейшей шумоизоляции и прочими ништяками.

ради интереса поставь его с маздой 3 мпс, сомневаюсь что его объедут, если там конечно не 300+ сильный корч на овербусте, строкер ките, форсах и мозгах. в который зарыто минимум двести тыщ

Изменено 7 октября, 2013 пользователем Diesel

[Sparco52]

мазду 3 мпс у нас на турбо двинаре объезжали.А так у ребят в Москве есть 2106 457 л.с.Так же на драйве есть пример как 2113 атмо 197 л.с. объезжала бмв м5 е60.

[бабай]

в нижнем новгороде есть желтая восьмера атмосферник 247 сил

[STrepetov]

Гоняться с турбо тазами, бесполезно, если все грамотно сделано. то при весе в 800 кг. и 250 кобылах , восмерина или 12ка уедет легко от мпс, и м3й и множества других машин. но куда на ней ездить то, это чистый спорт, комфорта 0, и расходы как на дорогую иномарину.

мне в принципе достаточно того что машина выезжает из 6-7 секунд до 100ки. и при этом комфортна.

[бабай]

ну если планировать собирать корч то это несомненно должна быть другая машина и на повседнев,одним турбышем тут не обойтись а самое прескорбное что ты вольешь мильон денег, сил нервов и всего всего, и на каком нить заезде у тебя тарелочка клапана вылетит(или еще что) и пздц мясорубка я думаю в этот же день все будут снимать на тлф как эту горящую машину спускают с горы)

[besson018]

честно не вижу смысла строить турбокорч на основе ВАЗА - ТАЗА и прочих русских автопромов, горя хапнете с постоянными поломками, доработками и т.д.

считаю что проще купить старого япа и в него уже вваливать

[TIHON_999]

у нас в городе 2110 ездиет,внешне здоровская...вроде как несколько раз меняли двигу русскую,ремонтили,турбы-шмурбы и т.д.а потом раз и говорят что мотор и коробку от таеты какой то поставили...и вот тебе на,машина уже перекрашена дорогой краской хамелеон))видимо русские моторы вечно сосут и деньги и пис...ки

[Diesel]

мазду 3 мпс у нас на турбо двинаре объезжали.А так у ребят в Москве есть 2106 457 л.с.Так же на драйве есть пример как 2113 атмо 197 л.с. объезжала бмв м5 е60.

 

атмо вводит в заблуждение. закись азота, водометанол не приравниваются к атмо?

[Pavlik]

А какие именно цели преследует ТС? Если просто иногда погонять, мне кажется проще взять мото) гораздо дешевле и проще чем турбо таз изобретать, а динамика никак не хуже) Сам так сделал, когда есть желание, гоняю на нем, а на машине спокойно езжу.

[Misfists]

честно не вижу смысла строить турбокорч на основе ВАЗА - ТАЗА и прочих русских автопромов, горя хапнете с постоянными поломками, доработками и т.д.

считаю что проще купить старого япа и в него уже вваливать

 

Как повезет...и как строили! У меня товарисч на ваз 2112, сначала переделал с 8 кл. двига на 16 и на его базе сделал турбо 250 л.с. 1.4 бара давление. Так вот ездит уже 3-ий год. Кроме замены масла и небольшого тех обслуживания, реально просто помыть почистить, продуть и т.п. ничего не делал и не ремонтировал с момента сборки.

[Pavlik]

Как повезет...и как строили! У меня товарисч на ваз 2112, сначала переделал с 8 кл. двига на 16 и на его базе сделал турбо 250 л.с. 1.4 бара давление. Так вот ездит уже 3-ий год. Кроме замены масла и небольшого тех обслуживания, реально просто помыть почистить, продуть и т.п. ничего не делал и не ремонтировал с момента сборки.

 

Это исключение из правил Ну и ездит видимо аккуратно.

[Estimable]

нахрена тогда собирать турботаз, который жрет как х5 тый, и ездить потихоньку)

[besson018]

Как повезет...и как строили! У меня товарисч на ваз 2112, сначала переделал с 8 кл. двига на 16 и на его базе сделал турбо 250 л.с. 1.4 бара давление. Так вот ездит уже 3-ий год. Кроме замены масла и небольшого тех обслуживания, реально просто помыть почистить, продуть и т.п. ничего не делал и не ремонтировал с момента сборки.

 

какой пробег после всего тюнинга, и на каких скоростях он ездит обычно?

сколько денег он ввалил?