Mechman 300A

[Руслан]

На мой взгляд, наиболее оптимально. 2 либо 1 гена в

параллель к аккумуляторам 12+2-4 вольта.

 

Но есть одно но. 18 вольт при заряде аккума может со временем сжечь усил. На повседнев я бы выше 16 не поднимался. те 2 в банка+12в=14в заглушенное авто. :good:

 

16 с копейками заведенная. Это и то на пределе для усила.

 

18-19в на повседнев я бы не рискнул.:bomb:

 

но усил же расчитан на 18 вольт, на повседневе мне кажется нормалёк должно быть

я ж ево не всегда по максимуму напрягать буду

[Дмитрий]

Нет смысла повышать напряжение за счет соединения двух аккумов по 12 вольт последовательно. Про диоды я не догнал, куда их ставить собрались то ??? последовательно в цепь между аккумами и моноблоком ??? Это жесть... Тут сварочники кипеть будут даже, пожалуй... И сколько мощей потеряется...

А если в генератор для поднятия напруги- то тоже смысла нет. Смысл подключать 17 В гену к 24 В аккумулятору ???

диод или диоды ставятся в разрыв возбуждения генератора, каждый диод по 0,6В поднимает напругу на выходе гены

[Гость Малыш]

Без существенной доработки усила.

И оценки предельных режимов работы. Радиоэлементов.

 

Кондеры по питанию на входе могут стоять и на 16В:sorry:

18 Вольт- это::focus::wacko1::sorry:

:sarcastic:

[Гость Малыш]

диод или диоды ставятся в разрыв возбуждения генератора, каждый диод по 0,6В поднимает напругу на выходе гены

 

Знаю, знаю Говорю ж, не до конца понял куда их тыкать собрались.. Толи в гену, толи последовательно ему на аккумы в 24 Вольт..

[Дмитрий Курган]

но усил же расчитан на 18 вольт, на повседневе мне кажется нормалёк должно быть

я ж ево не всегда по максимуму напрягать буду

 

Ну, если производитель гарантирует стабильную работу от 18 вольт.

 

то 12+4в=16 в или 18-19в на заведенной думаю, будет норм.:good:

 

24 в на заглушенной это сумасшествие.:wacko2:

[pox73]

Подожди подожди... Как это "...будешь один генератор замыкать" ??? Разве это страшно ??? Ну и че что минус его пойдет на кузов и через КГ-50 на аккумулятор в багажнике Плюс то ведь пойдет на тот же аккумулятор (через предохранитель). Где замыкание ???

 

Нарисуй схему как подключить 2 генератора последовательно

[Руслан]

мене мало 200 амперного гены на моник. а если ево ужать диодами или перематать то выйдет 150 амп, щитай как штатный. вот и думал может третий еще генератор добавить.

но чёта постиснялся наших экспертов энергетик, рох74 и т.д.

они мня типа на место поставили с моей говносистемой

[Дмитрий Курган]

А при зарядке 28,4 в.::focus::

[Дмитрий]

Знаю, знаю Говорю ж, не до конца понял куда их тыкать собрались.. Толи в гену, толи последовательно ему на аккумы в 24 Вольт..

можно и так с 24В сделать 18 жалко липиздричество тока так убивать, ну и диоды канешно жесть какие надо :wacko2:

[pox73]

12+4в=16

неправельная арифметика

12+4= примерна 17.5

[Руслан]

можно и так с 24В сделать 18 жалко липиздричество тока так убивать, ну и диоды канешно жесть какие надо :wacko2:

 

почему жалко, по аналоги получаецца наоборот с уменьшением вольтажа обратно пропорционально ампераж должен вырасти

[Дмитрий]

мене мало 200 амперного гены на моник. а если ево ужать диодами или перематать то выйдет 150 амп, щитай как штатный. вот и думал может третий еще генератор добавить.

но чёта постиснялся наших экспертов энергетик, рох74 и т.д.

они мня типа на место поставили с моей говносистемой

 

немайся хернёй, поставь обычные уси на 12В если мало то замости, 18В восновном тачки для соревнований и заряжаются отдельно 12 и 6 вольтовые банки

[Дмитрий Курган]

Нарисуй схему как подключить 2 генератора последовательно

 

Если есть земля на корпусе генератора. И оба прикручены на массу авто. То ни как не подключить.

А если разорвать - от корпуса одного из ген. То можно.

 

Причем без разницы как. Заизолировав от массы. Или отключив - от корпуса непосредственно на генераторе.:greeting:

[Дмитрий]

почему жалко, по аналоги получаецца наоборот с уменьшением вольтажа обратно пропорционально ампераж должен вырасти

 

с чего он вырастет

[Гость Малыш]

Нарисуй схему как подключить 2 генератора последовательно

 

Ах вот про че разговор то Конечно, последовательно не подключишь. Хотя можно, если электрически изолировать корпус второго гены от кузова.. Это конечно ни к чему... :good: