АМТ-2015. Продолжение следует.

[-nCuX-]

Самым многочисленным регионом у давильщиков получился этап в г.Новосибирске

Вся Сибирь на единственный этап приехала ))

[Мика]

Мужики решите чё нить по ведущему, по нормальному ведущему, а не который перебивает на замере и сбивает спортсменов, ну есть же люди блин

[Евген21]

Мужики решите чё нить по ведущему, по нормальному ведущему, а не который перебивает на замере и сбивает спортсменов, ну есть же люди блин

 

да да, в Уфе сбил немного с толку один такой на втором замере( громкость забыл включить перед замером) :) :) :)

[Евген21]

Оффтоп

С погодой договаривайтесь заранее

 

а если этап будет в июле то и погода будет шептать )))))) а то в июне у нас всегда дожди :) ;)

PS: pobeda, ты уж извини нашу погоду, она не специально :) ;) ;) ;)

[Lorenso]

Согласен Хрусталева пора убирать, нужен ведущий понимающий суть происходящего, правила, а так же спортсменов!

[Shadow]

... финальный этап запланирован в Краснодаре...

Вот это отлично! Надо сразу заказывать какой-нибудь санаторий на недельку, чтобы и финал и отпуск в одном флаконе)))

 

возьмите Вадима в штат АМТ в качестве консультанта и идеолога по правилам формата :hi:

а судьи пусть судят ...

Лех, я и так всегда помогу чем смогу. Уже который год АМТ радует, а хорошее дело поддерживать не трудно!

 

Пункт Шесть, если действительно будет работать очень харош ! Да и так в целом все расписано грамотно и по делу ! :good:

Точно работает. Можно сделать 0.134дБ, тогда будет маааленький уклон в пользу низа, что даже в плюс к шоу.

 

Насчет достижений в прошлых сезонах - думаю не стоит, т.к. будет не мало участников, откроющих этот формат для себя впервые, но впоследствии вполне способных побороться за призовое место в финале. Считаю, что достижения нужно учитывать, но только в текущем сезоне. В прошлых разве что только в классах типа "новичек", дабы этих самых новичков "отделить".

На финале ведь цель собрать максимум лучших\опытных участников. И если участник уже доказал свою состоятельность, то какой смысл проверять это второй раз - пусть приезжает "темной лошадкой", так только интереснее...

 

Мужики решите чё нить по ведущему, по нормальному ведущему, а не который перебивает на замере и сбивает спортсменов, ну есть же люди блин

Я за живое общение. Дениска отлично ведет и давно в теме, да и многие другие тоже могут непредвзято общаться с участниками об их системах. Если заранее обозначить стиль такого общения и составить небольшой план, список вопросов, дать участникам шанс подготовить ответы и короткие презентации - многих будет очень интересно слушать.

[Мика]

Можно сделать 2 ведущих один кто будет работать во время замера а один между замерами, человек должен понимать что происходит, и именно в звуковом давлении т.к. бывают люди говорят и ничего не понимают о чем говорят

[Darel]

На финале ведь цель собрать максимум лучших\опытных участников. И если участник уже доказал свою состоятельность' date=' то какой смысл проверять это второй раз - пусть приезжает "темной лошадкой", так только интереснее...[/quote']

Дело в том, что если будет ограничение на кол-во участников в финале, из-за "темных лошадок" новые участники могут туда не попасть.

[sanyok48]

Уважаемый Организатор, вы нас жителей Центрального Черноземья не обделите пожайлуста этапами как в сезоне 2014 года.

[DenEr]

Если не возражаете, то напишу тут, пока окончательно не забыл то, что хотел сказать.

 

15. "Качество" - что делают все эти люди? У спл-щиков телеги часто не играют, тк не могут, в спл-шоу все время кто-то наваливает, а что делают скушники... Когда их системы можно будет слушать на "официальной" основе? Все, что есть сегодня - это раздражение с их стороны при подобных просьбах...

 

16. В соревнованиях ску будет ли объективность, или возможность для 5-и минутного теста и усреднения нескольких оценок?

Как потенциальный участник в ску, я просто не понимаю, как такое возможно - на одном этапе победа, на другом аутсайдер, а соперники там и там одни и те же машины без переделок...

 

Еще раз спасибо АМТ за труды и поддержку! Надеюсь, написанное окажется полезным и формат станет лучше, чему был бы очень рад! :hi:

 

15 не согласен...садись слушай, всегда интересно услышать стороннее и объективное мнение мнение, даже в плане "понравилось тото, не понравилось тото"...это я про свою машину.

 

16 согласен... усреднение хоть как-то сглаживает не объективность судейства. при этом желательно чтобы второй "чек" проводился судьей с большим опытом или скажем так "рангом повыше", если первый судить первый\второй сезон\раз\этап

[pobeda]

15 не согласен...садись слушай, всегда интересно услышать стороннее и объективное мнение мнение, даже в плане "понравилось тото, не понравилось тото"...это я про свою машину.

 

16 согласен... усреднение хоть как-то сглаживает не объективность судейства. при этом желательно чтобы второй "чек" проводился судьей с большим опытом или скажем так "рангом повыше", если первый судить первый\второй сезон\раз\этап

 

На нескольких этапах просился посидеть в машине, абсолютно все сказали только после судейства, что конечно же благополучно забывалось ими, да и мне как участнику уже не до этого было

[Shadow]

Можно сделать 2 ведущих один кто будет работать во время замера а один между замерами, человек должен понимать что происходит, и именно в звуковом давлении т.к. бывают люди говорят и ничего не понимают о чем говорят

 

Парадокс в том, что сама процедура замера для человека со стороны давно стала бессмысленной и не интересной. Простой пример с обсуждением МИРОВОГО рекорда Стаса Пефти. Скандал с видео обсуждали, а сам факт - он похоже интересен только Стасу, а чего требовать от посторонних людей... И это очевидная реальность, которую никто тут не в силах изменить.

Живое общение во всех его проявлениях, на горячие и актуальные темы, с обсуждением насущных вопросов - вот это интересно, вот что вовлекает и вызывает эмоции. Нужно просто принять этот факт, прекратить с этим бороться, и с пониманием этого выстраивать события на сцене. А то так и будет, что гаражные тесты привлекают больше внимания, чем этапы, требующие куда более серьезной организации и подготовки сотен участников. Разве это правильно?

 

Дело в том, что если будет ограничение на кол-во участников в финале, из-за "темных лошадок" новые участники могут туда не попасть.

Не нужно вводить такое ограничение. Участников на финалах и так не помню, чтобы было много, даже со свободным входом.

 

15 не согласен...садись слушай' date=' всегда интересно услышать стороннее и объективное мнение мнение, даже в плане "понравилось тото, не понравилось тото"...это я про свою машину.[/quote']

Тут и спорить не о чем. За 3-5 последних этапа и финал мне удалось послушать только системы хороших знакомых, остальные всегда "заняты". И выражение этого "занятого лица" далеко не всегда приятное и доброжелательное, может и правда моменты были не самые удачные. В любом случае, всех спл-щиков обязывают демонстрировать возможности так или иначе, так пусть и качественники обзаведутся табличками "свободно", раз по хорошему у подавляющего большинства не выходит. Не к другу в гараж ездят.

 

PS. В первом посте забыл добавить предложение про команды - неплохо было бы попробовать подробно регламентировать этот момент (количество спортсменов, ограниченные занимаемые классы, наличие\отсутствие спонсоров). Создать условия для чего-то подобного "кубку конструкторов" из F1 среди любительских и среди профессиональных команд. Такого еще никто в аз не делал и оно стоит чтобы пробовать...

 

К примеру...

Оффтоп

1. Команда типа "Любитель" - до 2 основных авто без запасных*, бесплатная регистрация, нет публичной спонсорской поддержки, участие в любых классах и категориях.

2. Команда типа "Специалист" - до 4 авто + 1 запасной*, платная регистрация каждого авто, публичная поддержка спонсоров допустима, обязательно все авто в разных классах.

3. Команда типа "Профессионал" - до 7 авто + 2 запасных*, платная регистрация всех авто сразу, публичная поддержка спонсоров допустима, все участники в разных классах и не менее одного участника в категории, отличной от профильной.

 

*запасной авто - на случай, если один из участников не сможет продолжить выступления в сезоне.

 

В зачет принимать баллы: за каждый занятый подиум членом команды на этапе, 3 балла за 1 место, 2 за второе, 1 за третье. За подиум на финале вдвое больше. Больше баллов - победитель.

 

Есть над чем подумать, ведь может получиться очень и очень интересно... Сильные спортсмены могут получить реальную стоимость и точно получат поддержку, если эта практика уйдет в народ...

Изменено 19 ноября, 2014 пользователем Shadow

[SergeyS]

Shadow, по SQ отчасти согласен, много кто кривит лицом " что там слушать", в тоже время некоторые люди с удовольствием предоставляют машину, даже спросят свой диск или мой какой, раскажут покажут, очень приятно с такими людьми разговаривать.

 

Так что тут без этого ни как, если человек быдло то ни чего не поделать.

[Shadow]

Shadow, по SQ отчасти согласен, много кто кривит лицом " что там слушать", в тоже время некоторые люди с удовольствием предоставляют машину, даже спросят свой диск или мой какой, раскажут покажут, очень приятно с такими людьми разговаривать.

Так что тут без этого ни как, если человек быдло то ни чего не поделать.

Так оно, конечно все люди разные и под одну гребенку всех не равняю. Но есть простой выход - повесил табличку и к тебе никто не стучит в окно с "глупыми просьбами". Табличка провисела дольше положенного - молча сняли те же 10 баллов.

[SergeyS]

Shadow, Ну оно почти так же со всеми СПЛшиками, там же в правилах оговариваеться демонстрация системы и нельзя отойти дольше чем на 2 часа или что там у нас в правилах, а что SQ под эту гребенку не попадают? Не помню правила (