О ДБДраге

[yahoo]

Ни для кого не секрет, что дБ Драг в Россию привезли мы. С 2009 года я являлся сертифицированным судьей и представителем дБ Драга в России. Начинали развивать формат совместно с командой Страдивари в том же далеком 2009 году. Год от года формат потихоньку начинал набирать обороты, стали появляться результаты мирового уровня. Заинтересованность форматом росла. В 2011 году было проведено максимальное количество соревнований за сезон, были поставлены первые самые высокие местные результаты, которые уже находились на верхних строчках мирового рейтинга. Несмотря на отсутствие централизованного спонсирования, этапы проводились при взаимодействии с местными организаторами и своими силами. Формат продолжал расти и развиваться.

В конце 2012 года появилась компания Alphard, которая изъявила желание поддержать формат. Начиная с финала 2012 года на каждый этап выделялись кубки и призы. Планомерно количество рекламы на этапах стало увеличиваться. Присутствие компании Alphard переросло, по сути, в монополию. Появились попытки указывать где, как и на каких условиях должны проводиться соревнования (как результат – 5 этапов за весь сезон 2014). Фактически это означало деградацию формата. Как только Виталием Давыдычем, на тот момент работавшим с Альфардом на сборке демокаров, была только озвучена мысль о привлечении других спонсоров, Виталий (он же Tarzan), был объявлен врагом народа. Будучи давно знакомым, как с Виталием Давыдычем, так и с Денисом Вихляевым, а также имея непродолжительный опыт работы с Альфардом, мне стало понятно намерение устранить Виталия от принятия участия в организации соревнований. Зная Виталия как человека, имеющего свое мнение и всегда говорящего правду в лицо, а также причину распада команды Страдивари и поведение некоторых товарищей, эти намерения были не напрасными. Договоренность о проведении финала присутствовала, поэтому никаких изменений не было. На самом финале спорная ситуация на замере Станислава Пефти с упавшим окном широко обсуждалась с зарубежными судьями. В результате всех обсуждений было принято решение об аннулировании этого результата (на тот момент являвшегося самым лучшем результатом сезона в мире) и присуждении второго места. После оглашения этого решения на следующий день руководство Альфарда в телефонном разговоре мне в сотый раз сообщило о том, какой плохой Виталий, а решение об аннулировании результата это недо-решение и его необходимо изменить. Получив отказ, Альфард заявил, что они поедут в Европу и будут поднимать вопрос о моей компетентности как судьи (до финала такого вопроса не поднималось никогда, а недовольны стали подопечные Альфарда только после финала), как будет выкуплена лицензия на проведение этапов дБ Драга, кто куда поедет и как будет договариваться с Вэйном Хэррисом.

Когда наступил срок оплаты лицензии на следующий сезон, после долгого молчания Хэррис сообщил, что собирается добавлять судей для якобы «расширения зоны покрытия» дБ Драга. После разъяснения нашей позиции о невозможности такого сотрудничества на сегодняшний день, Хэррис, извинившись, подтвердил нашу эксклюзивную лицензию на проведение этапов дБ Драга в 2015 году в России. Оплатив лицензию, для прохождения сертификации на новый сезон мы с Виталием отправились в США на Spring Break Nationals в Дайтону-Бич, Флорида, где проходили соревнования не только дБ Драг, но и IASCA, NSPL, MECA. Имея представление о соревнованиях в России и Европе (где далеко не все гладко), увиденное в Штатах просто повергло нас в шок. Когда на рейтинговом трехочковом мультипойнтовом этапе (по идее со строгим судейством), участники, даже близко не проходящие по правилам в желаемые классы, легким решением главного судьи, туда проходили, а самая громкая машина США с переделками, которые даже не соответствуют классу Экстрим (есть фото и видео), осталась в классе, т.к. на этапе присутствовали спонсоры, а им организаторы и судьи, понятное дело, не могли отказать. И такие машины претендуют на мировые рекорды? Можно предположить, так было и раньше. И жаль, что об этом мы узнали лишь только тогда, когда сами посетили американские соревнования. Из общего количества участников на 4 формата порядка 100 машин на дБ драг поехали только 19. На вопрос: «Почему?», все как один отвечали, что с правилами там беда, каждый раз судится по-разному и им проще поехать на другой формат, нежели гадать на кофейной гуще, пройдут они или нет. В итоге: о каком мировом рейтинге может идти речь, когда рекорды ставятся в любых выгодных условиях, даже без соблюдения правил? И мировые финалы далеко не показатель, ведь рекорды ставятся зачастую не на финалах с «жестким» судейством, а на простых рейтинговых мультипойнтовых этапах, которые до сего момента мы не видели. В итоге, получив судейские сертификаты, на фоне знания правил местными судьями, сомнений в нашей квалификации не возникло. По возвращению домой был опубликован календарь сезона, согласованы и зарегистрированы 14 этапов по всей территории страны. Во время нашего пребывания в Дайтоне, Хэррис находился в Зальцбурге и представлял свой новый прибор Терм-Лаб Магнум, который мы уже обрели после визита в Дайтону.

Через пару дней после нашего возвращения он снова вернулся к теме добавления новых представителей (судей) в России, которые будут ему платить за каждый этап, предлагая ограничить зону покрытия таким образом, чтобы судьям можно было в течение одного дня доехать до места соревнований, провести этап и вернуться обратно в тот же день. Фактически это означает зону покрытия радиусом максимум 300км. Его стал заботить вопрос о перемещении судей и затраты (которые всегда ложились на наши плечи) на это перемещение, что предыдущие 6 лет вообще никого не заботило и расстояния до этапа в 1500км и более считались нормой.

Причем имена потенциальных судей он якобы не знал и принадлежность к Альфарду тоже отрицал. Почему-то новые судьи не пожелали покрывать территорию за Уралом, а почему-то пожелали покрывать территорию, которая, по сути, всегда являлась нашей домашней :).

На тот момент сертифицированных судей по России были только я и Виталий, однако, появился анонс мультипойнтого 3х этапа в Ростове-на-Дону 31 мая, который не был ни зарегистрирован на термпро, ни имел сертифицированных судей, но уже был анонсирован. Обращаю внимание, что нужной квалификации и, соответственно, сертификации по 3х этапу ни у кого из новоиспеченных судей – нет.

 

Тем временем нами проведен этап в Тимашевске на новом ТермЛабе Магнум, результаты приняты, затем Хэррис в одностороннем порядке нас уведомил, что аннулирует нашу эксклюзивную лицензию за 30 дней, как того требует договор и предложил остаться в очень ограниченной зоне, но провести этапы, которые были нами ранее зарегистрированы, либо свести баланс и расстаться. После визита в США у нас появилась мысль о создании нового формата, а последние события просто ускорили его появление, т.к. совместное проведение дБДрага вместе с Альфардом уже не представлялось возможным. Организаторы этапов не могли определиться, кто же отвечает за дБДраг, из-за чего часть этапов стала под вопросом. Поскольку мы уважаем участников, мы не могли допустить отмены этапов и сужения географии, поэтому было принято решение о создании нового формата, который, как Вы понимаете, по определению не может являться копией ДбДрага.

Перед этапом в Волгограде новоиспеченные судьи, не видев судейства за океаном, выдвинули свое видение ситуации по судейству начальных классов и измерению мощности как единственно верное, ссылаясь на главного европейского судью, который на финале 2012 года в Бад-Зальцуфлене закрывал глаза на запрещенные вваренные уголки в рамке крыши греческой машины, претендовавшей на мировой рекорд в супер стрите 3-4, до того момента, пока несколько судей подряд не заострили на этом внимание, тоже самое было с обшивками, которые должны были быть заводскими, а не фанерой вместо них. Греческие машины с мировыми рекордами смотрелись за пару минут, зато машина В2, показавшая рекорд в Стрит Максе, была разобрана до винтика и судилась больше часа. В который раз подтвердилось то, что везде соревнования судятся по-разному, что окончательно отбило у нас любое желание в дальнейшем проведении формата. Тем не менее, имея обязательства перед участниками, мы провели этап в Волгограде и выложили результаты. Через пару дней после этапа Хэррис нам написал, что ему стало известно о том, что мы пытаемся открыть свой формат, который якобы является «точной копией дбдрага» и он единолично принял решение прекратить дальнейшее сотрудничество, потребовал убрать все электронные копии правил дбдрага из сети, прекратить использование сайтов, в названии которых фигурирует дБДраг, а также любые другие упоминания дБ Драга, в противном случае он будет организовывать преследование по закону силами своих новых представителей за незаконное использование товарного знака.

 

Повторюсь, что новый формат соревнований не имеет ничего общего с ДБДрагом, ни по правилам, которые не соблюдаются, ни по системе ценностей, которая предусматривает двойные стандарты.

 

По сути, данное обсуждение сводится не к тому, кто прав, а кто не прав, а к тому, что постепенно формат дБДрага в том понимании, которое мы в него вкладывали, себя изжил. Нет смысла размахивать одним флагом, говоря о единстве правил, и одновременно применять разный подход судейства в разных странах, закрывая глаза на очевидные нарушения. Ни для кого не секрет, что дух соревнований и здорового соперничества просто уничтожается при участии заинтересованных лиц. В любом случае, время – самый беспристрастный судья, который сделает свою оценку произошедшему.

[fen0men_77rus]

Осилил :hi: в принципе, если всё действительно так и есть - удачи и сил

[SteepMaks]

Конкуренция это хорошо! Больше форматов, больше популярность)

[Пух]

вот это точно подмечено

[Mafioso26]

это крик души! Успехов Вам в новых начинаниях!!!

[Пух]

ох чую жаркая тема будет

[Myster i]

.

Молодец что отписал всё как есть!!!!!:hi:

[Alphard General]

Ни для кого не секрет, что дБ Драг в Россию привезли мы. С 2009 года я являлся сертифицированным судьей и представителем дБ Драга в России. Начинали развивать формат совместно с командой Страдивари в том же далеком 2009 году. Год от года формат потихоньку начинал набирать обороты, стали появляться результаты мирового уровня. Заинтересованность форматом росла. В 2011 году было проведено максимальное количество соревнований за сезон, были поставлены первые самые высокие местные результаты, которые уже находились на верхних строчках мирового рейтинга. Несмотря на отсутствие централизованного спонсирования, этапы проводились при взаимодействии с местными организаторами и своими силами. Формат продолжал расти и развиваться.

В конце 2012 года появилась компания Alphard, которая изъявила желание поддержать формат. Начиная с финала 2012 года на каждый этап выделялись кубки и призы. Планомерно количество рекламы на этапах стало увеличиваться. Присутствие компании Alphard переросло, по сути, в монополию. Появились попытки указывать где, как и на каких условиях должны проводиться соревнования (как результат – 5 этапов за весь сезон 2014). Фактически это означало деградацию формата. Как только Виталием Давыдычем, на тот момент работавшим с Альфардом на сборке демокаров, была только озвучена мысль о привлечении других спонсоров, Виталий (он же Tarzan), был объявлен врагом народа. Будучи давно знакомым, как с Виталием Давыдычем, так и с Денисом Вихляевым, а также имея непродолжительный опыт работы с Альфардом, мне стало понятно намерение устранить Виталия от принятия участия в организации соревнований. Зная Виталия как человека, имеющего свое мнение и всегда говорящего правду в лицо, а также причину распада команды Страдивари и поведение некоторых товарищей, эти намерения были не напрасными. Договоренность о проведении финала присутствовала, поэтому никаких изменений не было. На самом финале спорная ситуация на замере Станислава Пефти с упавшим окном широко обсуждалась с зарубежными судьями. В результате всех обсуждений было принято решение об аннулировании этого результата (на тот момент являвшегося самым лучшем результатом сезона в мире) и присуждении второго места. После оглашения этого решения на следующий день руководство Альфарда в телефонном разговоре мне в сотый раз сообщило о том, какой плохой Виталий, а решение об аннулировании результата это недо-решение и его необходимо изменить. Получив отказ, Альфард заявил, что они поедут в Европу и будут поднимать вопрос о моей компетентности как судьи (до финала такого вопроса не поднималось никогда, а недовольны стали подопечные Альфарда только после финала), как будет выкуплена лицензия на проведение этапов дБ Драга, кто куда поедет и как будет договариваться с Вэйном Хэррисом.

Когда наступил срок оплаты лицензии на следующий сезон, после долгого молчания Хэррис сообщил, что собирается добавлять судей для якобы «расширения зоны покрытия» дБ Драга. После разъяснения нашей позиции о невозможности такого сотрудничества на сегодняшний день, Хэррис, извинившись, подтвердил нашу эксклюзивную лицензию на проведение этапов дБ Драга в 2015 году в России. Оплатив лицензию, для прохождения сертификации на новый сезон мы с Виталием отправились в США на Spring Break Nationals в Дайтону-Бич, Флорида, где проходили соревнования не только дБ Драг, но и IASCA, NSPL, MECA. Имея представление о соревнованиях в России и Европе (где далеко не все гладко), увиденное в Штатах просто повергло нас в шок. Когда на рейтинговом трехочковом мультипойнтовом этапе (по идее со строгим судейством), участники, даже близко не проходящие по правилам в желаемые классы, легким решением главного судьи, туда проходили, а самая громкая машина США с переделками, которые даже не соответствуют классу Экстрим (есть фото и видео), осталась в классе, т.к. на этапе присутствовали спонсоры, а им организаторы и судьи, понятное дело, не могли отказать. И такие машины претендуют на мировые рекорды? Можно предположить, так было и раньше. И жаль, что об этом мы узнали лишь только тогда, когда сами посетили американские соревнования. Из общего количества участников на 4 формата порядка 100 машин на дБ драг поехали только 19. На вопрос: «Почему?», все как один отвечали, что с правилами там беда, каждый раз судится по-разному и им проще поехать на другой формат, нежели гадать на кофейной гуще, пройдут они или нет. В итоге: о каком мировом рейтинге может идти речь, когда рекорды ставятся в любых выгодных условиях, даже без соблюдения правил? И мировые финалы далеко не показатель, ведь рекорды ставятся зачастую не на финалах с «жестким» судейством, а на простых рейтинговых мультипойнтовых этапах, которые до сего момента мы не видели. В итоге, получив судейские сертификаты, на фоне знания правил местными судьями, сомнений в нашей квалификации не возникло. По возвращению домой был опубликован календарь сезона, согласованы и зарегистрированы 14 этапов по всей территории страны. Во время нашего пребывания в Дайтоне, Хэррис находился в Зальцбурге и представлял свой новый прибор Терм-Лаб Магнум, который мы уже обрели после визита в Дайтону.

Через пару дней после нашего возвращения он снова вернулся к теме добавления новых представителей (судей) в России, которые будут ему платить за каждый этап, предлагая ограничить зону покрытия таким образом, чтобы судьям можно было в течение одного дня доехать до места соревнований, провести этап и вернуться обратно в тот же день. Фактически это означает зону покрытия радиусом максимум 300км. Его стал заботить вопрос о перемещении судей и затраты (которые всегда ложились на наши плечи) на это перемещение, что предыдущие 6 лет вообще никого не заботило и расстояния до этапа в 1500км и более считались нормой.

Причем имена потенциальных судей он якобы не знал и принадлежность к Альфарду тоже отрицал. Почему-то новые судьи не пожелали покрывать территорию за Уралом, а почему-то пожелали покрывать территорию, которая, по сути, всегда являлась нашей домашней :).

На тот момент сертифицированных судей по России были только я и Виталий, однако, появился анонс мультипойнтого 3х этапа в Ростове-на-Дону 31 мая, который не был ни зарегистрирован на термпро, ни имел сертифицированных судей, но уже был анонсирован. Обращаю внимание, что нужной квалификации и, соответственно, сертификации по 3х этапу ни у кого из новоиспеченных судей – нет.

 

Тем временем нами проведен этап в Тимашевске на новом ТермЛабе Магнум, результаты приняты, затем Хэррис в одностороннем порядке нас уведомил, что аннулирует нашу эксклюзивную лицензию за 30 дней, как того требует договор и предложил остаться в очень ограниченной зоне, но провести этапы, которые были нами ранее зарегистрированы, либо свести баланс и расстаться. После визита в США у нас появилась мысль о создании нового формата, а последние события просто ускорили его появление, т.к. совместное проведение дБДрага вместе с Альфардом уже не представлялось возможным. Организаторы этапов не могли определиться, кто же отвечает за дБДраг, из-за чего часть этапов стала под вопросом. Поскольку мы уважаем участников, мы не могли допустить отмены этапов и сужения географии, поэтому было принято решение о создании нового формата, который, как Вы понимаете, по определению не может являться копией ДбДрага.

Перед этапом в Волгограде новоиспеченные судьи, не видев судейства за океаном, выдвинули свое видение ситуации по судейству начальных классов и измерению мощности как единственно верное, ссылаясь на главного европейского судью, который на финале 2012 года в Бад-Зальцуфлене закрывал глаза на запрещенные вваренные уголки в рамке крыши греческой машины, претендовавшей на мировой рекорд в супер стрите 3-4, до того момента, пока несколько судей подряд не заострили на этом внимание, тоже самое было с обшивками, которые должны были быть заводскими, а не фанерой вместо них. Греческие машины с мировыми рекордами смотрелись за пару минут, зато машина В2, показавшая рекорд в Стрит Максе, была разобрана до винтика и судилась больше часа. В который раз подтвердилось то, что везде соревнования судятся по-разному, что окончательно отбило у нас любое желание в дальнейшем проведении формата. Тем не менее, имея обязательства перед участниками, мы провели этап в Волгограде и выложили результаты. Через пару дней после этапа Хэррис нам написал, что ему стало известно о том, что мы пытаемся открыть свой формат, который якобы является «точной копией дбдрага» и он единолично принял решение прекратить дальнейшее сотрудничество, потребовал убрать все электронные копии правил дбдрага из сети, прекратить использование сайтов, в названии которых фигурирует дБДраг, а также любые другие упоминания дБ Драга, в противном случае он будет организовывать преследование по закону силами своих новых представителей за незаконное использование товарного знака.

 

Повторюсь, что новый формат соревнований не имеет ничего общего с ДБДрагом, ни по правилам, которые не соблюдаются, ни по системе ценностей, которая предусматривает двойные стандарты.

 

По сути, данное обсуждение сводится не к тому, кто прав, а кто не прав, а к тому, что постепенно формат дБДрага в том понимании, которое мы в него вкладывали, себя изжил. Нет смысла размахивать одним флагом, говоря о единстве правил, и одновременно применять разный подход судейства в разных странах, закрывая глаза на очевидные нарушения. Ни для кого не секрет, что дух соревнований и здорового соперничества просто уничтожается при участии заинтересованных лиц. В любом случае, время – самый беспристрастный судья, который сделает свою оценку произошедшему.

 

Да будет СР*Ч!!!

 

Спасибо Вам, люди добрые, что в очередной раз не упускаете возможности быть окунутыми в **рьмо за своё пиз... ой, пардон, словоблудие!

И если в прошлый раз я решил не выливать в соц. сети всю эту никому ненужную грязь из наших прошлым взаимоотношений (даже позвонил Настрадамусу и сообщил ему о том, что не хочу разводить с*ач... хотя, мне много было что сказать), то в этот раз вы просто не оставляете мне шансов на молчание :diablo:

 

Итак, по уже сложившейся доброй традиции, ждите скоро: Сказ о попе и работнике его балде, или как вИликий чИмпион стал предводителем сообщества обиженных!

 

Я совсем не уверен, что смогу закончить данных сказ сегодня, т.к. необходимо поднять из аНналов истории множество фактов и красиво донести их до наших уважаемых читателей! Но завтра точно ждите... пошёл лабать :sarcastic:

 

P.S. Зря вы это сделали, мальчики... :facepalm:

[InfiniuM]

касаемо этапов в россии ничего сказать не могу. а вот то, что узнал про остальной мир и судейство - сильно удивило! и в очередной раз доказывает, на сколько высок уровень автозвука и подготовки чемпионских машин в россии

[awis15]

Ростовские страсти:Да а чему тут удивляться))) (вернее чему еще можно нас удивить) вон уже пол страны на альфард пересели торгуют-даже те кто усиленно поливал их ранее.Все звенья одной цепи.которые в трудный момент сольются ради своих более выгодных интересов))) (торговцы)

Изменено 28 мая, 2015 пользователем awis15

[Vadutc]

 

P.S. Зря вы это сделали, мальчики... :facepalm:

 

Интересно это угроза на мэсседж или на открытие нового формата. Надо протоколить в таком случае

[Magic Stick]

А я нехочу нехочу срача и тем более выноса ссоры из избы... Вроде взрослые люди... А льете... Всем бобра:)

[rea|AHTOXA]

Ну наверно соглашусь что выливать крик души и вводить в конфронтацию итак накаленную ситуацию между сторонами наверно не стоило, ибо кто в теме и настоящие спорстмены итак все вкурсе происходящего и почему так, ну а для тех кто не шарит и вобще им не стоит залазить в это Г**о, ведь молодежи что надо, просто соревки и этап, и как он называется поверьте им похрену...а тут выходит всетаки опять дележка пирога между сильными мира сего в спль.

 

Парни давайте честно не сорьтесь и не выкидывайте лишнего, что было то было, у парней альфард Дб Драг, пусть лихо отжатый , как рэйдарами, но внатуре лихо же....У Витали с Мишей я думаю новый формат попрет только в гору ведь он очень интересен и подстроен под русский менталитет...кстати да ремарка...

 

Друзья да может ну их на***й этих буржуев со своими педо таблицами эксель и прочей хренью в правилах и т.д., че их поддерживать, у нас тут в России все есть, лучше гораздо, обернитесь АМТ - спасибо Вадим Валерьевичу и Ко !!! Есть РБР -очень интересный формат замера настоящих повседневов, без всяких там .... - спасибо Николаю и Диману, Есть СПЛ-шоу - спасибо Динову , есть теперь еще и ДБ Батл - спасибо Михаилу и Виталию, да сколько на местном уровне соревок, спасибо всем организаторам кто тянет это бремя. У нас есть датчик от Кирилла Березена, который еще пару лет и насует термлабу полные щеки. У нас все есть, и автозвук только прет в гору! Мы великая страна и помоему хватит нам слушать всяких педо-андерсонов, кончит вюрст , и прочих...Я лично хочу читать умные посты и рекоминдации правил от Сергея Ремизова , Виталия Давыдыча, Дениса Страдивари, Стаса Пефти и других наших парней, опыт есть, понимание есть, так может будем не феодальную раздробленность наводить, ну хотя бы начнем уважать друг друга.

 

Чет многа букв, но блин...

Изменено 28 мая, 2015 пользователем rea|AHTOXA

[Lorenso]

Вот мы знаем и хорошо общаемся и с представителями и хозяевами Альфарда и с Виталиком и Мишей, и все они пусть со своими амбициями но адекватные люди, но соглашусь с предыдущим оратором - "Во всей это истории, непонятно только одно почему мы СЛУШАЕМ и ДЕЛАЕМ ТАК КАК НАМ НАВЯЗЫВАЕТ "ПЕНДОС"?????? Это было и при прошлой власти ДбДрага и при нынешней))) Пока они делали резы, мы тут штатные обшивки одевали и шумку в 4 мм катали))))

ИПИ ЕГО МАТЬ МЫ РОССИЯ - и ПУСТЬ они УЧАТ РУССКИЙ ЯЗЫК!

Изменено 28 мая, 2015 пользователем Lorenso

[Magic Stick]

Вот онно... русское...