Саб на двух 75 ГДН. Жду коментов.

[KicxDriver]

ПВА современем трескается....

 

Согласен, но если нанести жидкий раствор-бумага все впитает, тут главное не переусердствовать. Конечно, если будет блестеть слой "стекла" на дифе-все это растрескается.

[Diesel]

40-45л

 

на чем основан ответ? надеюсь на личном опыте, как надо делать или как не надо делать? :D

[KicxDriver]

СКОЛЬКО БЫ ВЫ ПОСОВЕТОВАЛИ ДЛЯ ОДНОЙ ТАКОЙ ГОЛОВКИ??? ЯЩИК ХОЧУ ЩЕЛЕВОЙ!!!

 

Замерь объем советской колонки S-90 . 50-55 литров мое мнение.

[Русик]

Diesel, это просто мнение.

я знаю что ГДН-ки довольно высокодобротные.

Для обычно 10" хватает 30-40л. Для этих думаю больше 50-ти делать не стоит. 45 будет оптимально.

ИМХО.

[DENLaDEN]

зачет! классный саб! измерь резонанс и добротность саба с запараллелеными динамиками (или хотябы ичх), интересно было бы связать твои коментарии с объективными характеристиками.

 

а внутри он что, пустой чтоли??

[alex-mck]

iz za duraka navernoje ... sgorel

не. тебя там небыло :empathy2:

 

грубо, больше так не надо. и пожалуйста без выяснений типа кто первый начал.

Изменено 20 февраля, 2009 пользователем DENLaDEN

[Diesel]

Diesel, это просто мнение.

я знаю что ГДН-ки довольно высокодобротные.

Для обычно 10" хватает 30-40л. Для этих думаю больше 50-ти делать не стоит. 45 будет оптимально.

ИМХО.

 

а подскажите размеры щелевого порта! :pardon:

[Niss@noff]

До сих пор не могу забыть звучание ГДН-ок на сдвоенном бп-6 - бас мягкий бархатный глубокий. Потом сабик был продан :sorry: Более близкого пока ничего не слышал. По поводу ЗЯ их них, имхо, не лучший вариант, на любителя. Бумага проверена временем среди аудиофилофф. :music: Я свои пропитывал клеем ПВА, и вес подвижки не особо растет, и жесткость дифа повышается и влагостойкость.

 

После пропитки дифф из бумажного превращается в пвашный ..несмотря на то что характеристики изменяются незначительно ,после пропитки ,как ни крути это уже не ГДН-75 ИМХО

[Dinamik73]

Итак.надо диф промажать для жесткости цепонлаком.не обязательно по всей поверхности.а надо мелкой сеткой мазать.и жеще получится и не снизится ничего. У меня саб на 4 гднах,два из них со стондартной намоткой,но с другим подвесом, жестким,чтоб из зазора не вылетал,и поводки переделаны на скобы,скобы на дифе.и если обрыв будет,будет очень легко подпоятся.а два других в тюнинге,четырех слойная катушка все соединено,не помню уже как,но вроде по две по две последовательно и между собой паралельно.ящик правда маловат литров 85-90,надо 130 гдето для 4-х и с наполнителем. Но и так звук охренеть.дунул он 138.3 но как дунул,в машине всякого барахла было немерено,питание усилка было очень маленькое,плюс два дядьки еще на передних сидениях сидели,частоту на бум ткнули. Замер на тл. Вот скоро мне их подремонтируют и на новом усе с нормальным заряженым акб попробуем еще замерить.отпишу может об опытах.самому интерено скока зя покажет,а там может и фи поставлю. И вообще я обожаю гдн,уже лет пять их мучаю.но на ласе в ску в 2006 мой саб на двух гднах вызвал нездоровый ажеатаж,все были в шоке от звучания. Даже альп рка на том же усе проезжая мимо машин не включает сигналку,а 4 гдна творят чудеса и близ стоящие авто начинают орать.

[sergej]

Саб на двух 75 ГДН. Жду коментов.

Бас получился неожиданно низкий и мягкий, но напористый. Сравнивал с сабвуфером Audio Art BSW 12 и с Infinity 12 дюймов 500 watt - мой саб играет намного напористей и по частотам намного ниже звук выдает. После нажатия рукой на диффузор динамика он возвращается в исходное положение в течение 5 секунд. Корпус герметичен, внутри поперечные распорки, швы зашпаклёваны жидкими гвоздями Цвет карпета - черный. Провода бескислородные.

Размеры:

- ширина 1000 мм,

- высота 350 мм,

- глубина нижней стенки 320 мм,

- глубина верхней стенки 230 мм.

форма - трапеция.

Раскачиваю усилком Prology Club 4х300.

Раньше было подключено на каждый дин по одному каналу усилителя. Недавно запаралелил динамики и подключил к уселителю мостом - ДРУГОЕ ДЕЛО!!!!!! ::hair::

После первых панчей зеркало заднего вида поворачивается вниз. Дворник заднего стекла отлетает на сантиметр от стекла... Я просто не ожидал такой отдачи от 75 ГДН! :good:

Жду коменты!

 

а если тож самое тока банд пас...!!!,я думаю эффект был бы ещё лучше...:winner_first:как думаеш ?

[ViktorVVS]

Делал в своё время бандпас 25 литров закрытая камера и 10 литров передняя,настроенная на 50 Гц.В бандпасе получается тягучий бас,а в ЗЯ он просто пуля.

[yourok]

Мы на соревнованиях дули выше 133 на гднках, Дака был свидетелем, я ему еще просил привет передать Шихману) за его любовь к советскому прому(пролоджи не всчет).

[Diesel]

yourok поподробнее пжлста) сколько было, какой усь? Какое оформление? Тоже поди банд пасс?

[yourok]

Давили короче на 35АС. дули в седане наугад 133,7. Все там уроды можористые говорили что отстой, а сами не даванули и 120 козлы вонючие. Бас был глубокий и смачный) Эти колонки по сей день живут. Усилок был старенький японский Вт по 100 на канал. Потом Александр Шанкин(KicxDriver) сделал из других динамиков 75ГДН двойной БП6. Приятней басса в жизни не слыхал. В Блюзмобиле меряли - 132 вроде... Фотки если что Александр скинет, если есть. Жаль что СССР рухнул и все производство, обидно что приходится на алпайне дуть и прочих.

[KicxDriver]

После пропитки дифф из бумажного превращается в пвашный ..несмотря на то что характеристики изменяются незначительно ,после пропитки ,как ни крути это уже не ГДН-75 ИМХО

 

наши дины трудно чем либо испортить! Даже если они ГДН-74(73)(72) мне они ах-енно нравятся!:dance2: