Битва "ПОВСЕДНЕВОВ" 2016 !

[Shpion]

По поводу денег и прочей хрени с ними связанной я вкорне не согласен тем более за деньги спонсоров это уже не соревнования и поучаствовать в них уже не каждый сможет.

Алексей 100% ПРАВ!

Хотите тотализатор? делайте ставки со своего кармана!

Но как показала практика, (делали как то тотализатор в большом тесте сабвуферов 12") 3.14здеть тут многие горазды, а как дело дошло до денег, в теме осталось 4-5 человек из СТА!

[Shpion]

И ещё.

Парни, какие бы эпические правила и ограничения вы не придумали, каждый будет крут по своему!

Здесь не будет ни победителя не побеждённого (ну так показывает практика)

У школоты будут свои взгляды на происходящее, которые вы не в силах изменить!!!!!!!!!! И троллинг в интернете вы только усилите.

И каждый первый диванный воин, будет писать как бы он сделал и как бы поступил.

..........................

Моё имхо, демо кар должен ВЕСЕЛИТЬ и развлекать народ! а не сталкивать лбами:hi:

[U-RALMAN]

А цель битвы помериться письками или способствовать развитию автозвука?если второе,то нужно ограничивать по площади,моще, питанию и переделкам салона (максимальная приблеженность к стоку ,если битва повседневов,а не демокаров)

 

Отправлено с моего LG-D325 через Tapatalk

[Exact]

А цель битвы помериться письками или способствовать развитию автозвука?если второе,то нужно ограничивать по площади,моще, питанию и переделкам салона (максимальная приблеженность к стоку ,если битва повседневов,а не демокаров)

 

Отправлено с моего LG-D325 через Tapatalk

Сам то как думаешь какая цель? Особенно учитывая что помериться не за свои деньги, а за деньги спонсоров.

Правильно выше написали, человеку с обычной, может быть даже сильной системой из багажника, или просто с системой с высоким КПД сюда даже заходить - стремно... Развлечение для 4-5 человек у кого либо спонсор, либо денег до..я.

[Nastradamus]

Парни я же написал выше предложение, формулируйте свою методу сравнения, максимально простую и универсальную на ваш взгляд. Понятно, что с первого раза она будет не идеально, но ведь доработку и развитие никто не отменял.

[Nastradamus]

Насчет реплик - это для мажоров, для 4-5 человек и прочих, подобного плана. Я так понимаю вменяемые люди бросают вызов конкурентам из своего класса, а не чувак из транка, чуваку из экстрима. Заруба на 2-3 участника внутри какого нибудь класса, неплохое украшение сезона.

[Nastradamus]

Ни, что так не влияет на КПД системы, как подготовка кузова автомобиля. Поэтому подходить к делению на классы имеет смысл по классическому, наиболее распространенному принципу.

 

- Экстрим

- Супер стрит

- Без стен

- Стрит

- Транк

[мака]

не стал читать все 4полные страницы. Антох- где бабки там нет спорта и справедливости!!!!!! Витек например строит свое авто только ради чемпионства в формате. мы тоже переходим на монобренд не от хорошей жизни. я например всегда спорю на 2литра пива, и это очень хорошая ставка и никому не обидно, почему бы не угостить товарища пивком, или он тебя?)))) по поводу сорев- РБР самое четкое решение для повсиднева. не надо ничего придумывать. а за кпд правильно Алексей сказал- давай ограничим 6кил и ДВА ЛИТРА ТЕМНОГО моя ставка.

[CheZeT]

Мое предложение:

1. 25-35-45гц. Замер на синусе с измерением мощи (открытые или закрытые двери/окна пофиг) меряем мощу складывем три значения, так же складываем и рез и считаем КПД по такой таблице:

 

Чем выше рез, тем выше кпд, и с увлечением мощи при том же резе оно падает, и наоборот. Учитываются все частоты. Это примерный вариант формулы. Могу заморочится вывести более серьезный и точный вариант.

 

2. Замер на долговременное валево во всю шишку 5-10минут считаем среднее. А вот как эти два (КПД и средний рез) числа скрестить, чтоб получилась достоверная инфа еще не придумал.

 

ps/ Например чтоб число КПД было примерно от 1 (при 160 с 20к) до 5(при 160 с 2К) и потом это "число КПД" прибавить к резу среднего замера. Как то так

Изменено 28 февраля, 2016 пользователем CheZeT

[мака]

это ваще тема :good:good::good:

[savaarm]

А я думаю, если это заруба, то все должно быть просто как драка за школой. А то начинаем придумывать уже новый формат с кучей классов.

Правила:

-Нормальное использование авто впереди центральной стойки;

-Авто должно добраться своим ходом из пункта проживания участника до площадки.

-Замер только на треке и пусть каждый валит на том треке, на котором у него валит;

-Ограничение 15 кил;

-Замер длится 10 минут;

-Во время замера следим за мощей чтоб не перевалили (как уже писади выше 5 сек подряд или 5 переборов сразу прогрыш)

-У кого средний рез за 10 минут будет выше тот и победил. Рез и так делается на ограниченной моще, поэтому дополнительных расчетов кпд не вижу смысла устраивать.

-датчик во время замера должен быть виден судьям.

-количесто помошников ограничить 5 чел.

-Все оборудование должно находиться в машине.

-Питание во время замера только от оборудования находящегося внутся авто.

Больше правил нет и можно делать для победы все:

-двери, окна, люки и т.д. в любом состоянии.

-сидеть в машине или стоять рядом без разницы и т.д.

Насчет участия и организации:

Как я понял есть двое желающих зарубиться, но так же приглашают всех желающих. Значит вступительный взнос пусть определят сами. Место и дату провидения пусть тоже определяют сами. Приехали перед замером деньги скинули в котел, по итогам победитель забрал все.

Хочешь зарубиться тоже? тачка по правилам, бабло есть? добро пожаловать. Нет, придумывай свою зарубу.

Провести все я думаю можно на любом этапе ОФФ соревноввний (20 минут я думаю выделить можно для такого шоу) или вообще встретиться самим я думаю и так все весело получится и народу тоже не мало приедет.

 

 

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

Изменено 28 февраля, 2016 пользователем savaarm
Чутка добавил...

[CheZeT]

придумывать уже новый формат

 

На самом деле очень на это похоже... "Кто-то" решил это сделать, а тут спрашивает мнение народа под видом зарубы.

Ну это так, мысли вслух...

[Cowboy63]

На самом деле очень на это похоже... "Кто-то" решил это сделать, а тут спрашивает мнение народа под видом зарубы.

Ну это так, мысли вслух...

 

Читая первые 4 страницы тоже об этом думал...а тут вы их озвучили:hi:

[Nastradamus]

пацаны, вы параноики без обид.

Только отъявленному мажору может не хватать нового формата, при всем многообразии соревнований имеющихся на сегодняшний день.

Изменено 29 февраля, 2016 пользователем Nastradamus

[xXx]

Ни, что так не влияет на КПД системы, как подготовка кузова автомобиля. Поэтому подходить к делению на классы имеет смысл по классическому, наиболее распространенному принципу.

 

- Экстрим

- Супер стрит

- Без стен

- Стрит

- Транк

 

Все что тут последнее время пишут это уже не битва повседневов, а соревнования машин по классам с большими сложностями и кучей ограничений, я написал простой легко реализуемый вариант исходя из своего опыта проведения соревнований, а он достаточно большой, не надо изобретать велосипед по новой, если уж хотите правила по классам берите например дб драг или еще какие и тупо меряйте на треке(синусе) с любым кол-вом открытых или закрытых дверей, но это уже те же соревы только двери открыты и готовиться к ним предется т.к. от балды ящик не напилишь надо в класс еще свой попасть, а это доп. сложности и ограничения.