Лидеры

проще пару концертных колонок со встроенными усями и дизельный генератор, орать будет громко, и ненадо будет в машине городить ниче

Ну тогда делай порт как я нарисовал. Ничего другого не остается. Потому что если делать его шире и короче, то настройка уползет вверх. Причем очень сильно. ИМХО.. п.с. Смоук, Ден, отзовитесь. Че я один то отдуваюсь?:sarcastic:

Ну вот что примерно у меня получилось Есть несколько нюансов. 1) Чистый объем( за вычетом саба и порта) получился всего литров 70 примерно. Это для 15" ого киекра не маловато? 2) Посадочная у саба сколько? в этом ящике получилось 26см всего. Влезет саб то? 3) Так как ящик маленький, то пришлось выбирать компромисс. Между большой площадью порта и низкой настройкой. Площадь порта вышла 304см.кв. И длинна порядка 80см. ПРимерно попадем в 37Гц я думаю. Ниже настройку делать не стал. Так как тогда придется уменьшать площадь порта, чтоб он был не слишком длинный.

RB72, Я привык делать так, как считает прога. Потому что на деле настройка итак получается чуть выше, чем по расчету, а если еще учитывать это "виртуальное удлинение", то можно заметно промахнуться(на 2-3Гц выше нужного). А вообще по большому счету если речь не идет об СПЛ, то все эти +-2Гц не так страшны на деле. Важнее сделать жесткую конструкцию. dragking, щас попробую накидать чертеж. вы какую музыку слушаете? если только негров, то настроку можно и 33Гц делать, а если еще и попсу, то лучше 37Гц. Я сделаю рисунок для настройки 37. 2 порта делать не вижу смысла. потому что они получаться очень узкие.

на неделе сфотаю

Намана сделал молодец!!!:i_am_so_happy: С портом навено повозился прилично!!!

исходя из того что у тебя уже короб собран, я бы сделал вот так: схему сборки думаю ты знаешь( ну или можно понять по картинке где все в дюймах))) автокада под рукой нет, поэтому фото с телефона))) http://bassclub.ru/forum/album.php?u=577 размер А- это длина порта до поворота равна 31см, размер В- остальная часть порта после поворота= 7.25см (всеравно когда собираешь то эти 0.25см в топку уйдут)) общая длина порта получается 38.25см т.к. исходная длина 45см минус 15 %(т.к. порт с краю короба) получили 38.25см. если есть еще вопросы то пиши.

тут есть. http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=240

Это дюймы. Один дюйм=2,5см.

Резонансная частота салона авто известна? Если нет, то обмерять. ИМХО _я бы делал_ боевой короб: В даташите сказано объем ФИ 2 кубофута (примерно 58 литров). Увеличиваем на 30-40%. Это будет объем боевого ящика. Сам фазик настраиваем на резонансную салона. Площадь порта я бы взял не менее 50% эффективной площади диффузора. (но нужно смотреть в правила федерации, по которой необходимо соревноваться. Чтоб порт не пришлось забивать. В некоторых федерациях есть ограничение на макс. площадь порта.)Естественно вход в порт делать максимально далеко от динамика. Порт скруглить в месте сгиба и на входе-выходе. Вот по такому макету. При этом я надеюсь автор темы дружит со Спикершопом/ВинИСД,руки растут с нужно го места и есть огромное желание... Посмотрите альбом Настрадамуса. Там есть красивый ФИ.:hi:

Так понятней

Ну вам ведь уже посоветовали длинну порта для низкой настройки. А вы ответили, что это для вас слишком длинно. Вот я вам и говорю. Порт внутри короба можно повернуть. Сгладив при этом поворот. Понимаете о чем я? Или надо картинку?

А про Г-образный порт вы не слышали? ))))

Жжете товарисчи !:yahoo: Первое: Исходим - типичный случай - саб весит 10 кг, масса подвижки при этом - 200 грамм... Если такой дин повесить на подвесках в воздухе и навалить на динамик мощу при которой подвижка выдет на Хмах /к примеру 15 мм/, то в соответствии с законом сохранения импульса, получим одностороннею амплитуду колебаний саба соответственно в 50 раз меньше ... или что то около 0,3 мм ... Для справки - изменение амплитуды дина в 2 раза , соответствует изменению уровня звукового давления в 6 дба .., Кому не лень - могут сами посчитать на сколько изменится давление, при изменении амплитуды на 1/ 50 или на 2 процента ... Могу сказать точно - ушами эту разницу не оценить ... Да и приборы тут потребуются, не а бы какие ... Это больше удел SQ-шников, причем тех, которые сначала изучают конструкцию, а потом выносят вердикты о ее звучании ..:shok: А вот о какой объективной, тем более ощутимой прибавке в СПЛ тут может идти речь ?:scratch_one-s_head: Второе: предположим что мы все таки решили усилить фронтальную стенку дополнительным слоем ... Примем стандартную переднюю панель размером 500 на 600 мм ... Для ДСП /плотность около 0,7 кг/литр/ масса такой панели - /при толщине 16 мм / составит где то 3+ кг... или одну треть от массы дина ... Итог - теоретическое снижение вредной /обратной/ амплитуды дина на ту же треть или 0,1 мм ... При этом мы считаем что дин с фронтальной стенкой просто висит в воздухе ... не принимая во внимание реальную жесткость, обусловленную всей конструкцией корпуса ... и соотвественно связанной массой остальных стенок ... Одно очевидно - утолщение стенок /не только передних/ вреда никакого не принесет, а вот какая от этого польза - тем более для СПЛ - ИМХО каждого ... Очень часто внешние габариты акустического оформленния имеют более важную роль, чем некие теоретические ожидаемые прибавки в долях Дба, как результат усиления конструкции ящега.. :crazy: Хотя - если нет других ясных путей увеличения уровня звукового давления - почему бы и нет ... "Пилите Шура ! " :good:

у тебя порт получается на 46 герц гдето, сделай для стрита себе на 40 где нить или еще ниже, бужет офигенный шейк в салоне))) я прикинул чуть чуть:при твоем объеме ящика 40 герц--- площадь если та же(342 кв.см- 38х9см) глубина порта 45см( если порт возле края короба то еще минус 15% от глубины). 35герц---( я бы такой себе сделал) если все тоже оставлять ( 342кв.см) то глубина 64 см( и так же если че то минус 15%) плохо то что его надо будет загибать или наружу делать , что уже не красиво получается(( программа баспорт там все можно посчитать. успехов в этом нелегком деле.

Думаю, это идёт издалека, от домашних АС, где размеры передней стенки существенно больше размеров НЧ динамика. Эта стенка вибрирует не только из-за компрессии, но и как заметил Smoke, из-за реактивных колебаний корзины. Чем больше размеры передней панели, тем больше она "гудит". Вторая причина - реактивные колебания корзины приводят к снижению звукового давления: диффузор вместо того, чтобы отталкиваться от неподвижной опоры, отталкивается от колеблющейся, и это приводит к некоторому "замыливанию" баса. Словом, передняя стенка не обязательно должна быть массивной, но жёсткой - непременно.