Лидеры

Ребята, тупо дать рекламу, прогнать по стране демокаров(выставляясь на концертах какой нибудь звезды) - куда более эффективно и куда более экономично, чем проводить все эти соревнования. Так что, делается все для участников! А то, что есть толпа вокруг этого действа - почему бы этим не пользоваться, ведь это отражается и на тех же спортсменах, получающих призы хотя бы за первую тройку... Приведу данные для примера - чистые затраты на проведение этапа - порядка 200000р., сборов с участников - 12000р., сборов с других спонсоров - 60000р., сборов с продаж - 21000р. и на этом всё! Так за 100+тр. я уж как нибудь бы прорекламировал DD у себя в городе и без соревнований!!! Так что, нахрен нужна такая безумно дорогая реклама! Потому - организаторы соревнований куда больше нуждаются в участниках, чем участники в организаторах. Но совсем не потому, чтобы те выступили клоунами в их цирке, а за тем, что бы все были счасливы (орги отбили хотя бы часть вложений, а спортсмены получили множество положительных эмоций, признание и возможность официально быть в жизни первым). И дурак будет тот орг, который этого не понимает... Без участников общая картина сложится совсем не в пользу организатора! А правила - они продиктованы именно участниками, потому и спрос за них с таких же точно участников соответствующий, ведь на сколько фанатичен "средний участник", ровно на столько же фанатичен "средний судья". И судьи - это точно такие же участники, а не переодетые шпионы. Организаторам абсолютно все равно, что конкретно происходит на площадке, лишь бы был народ и этот народ был счастлив(потому что злым людям не продать ни чего и ни когда). "Басклуб" - это, кстати говоря, точно такой же брэнд, как и мистери или алпайн, отличающийся лишь целями. Я лично поддерживаю то, что есть сейчас, и надеюсь, что со временем все тут станет только лучше! В итоге любого этапа, и орги и участники и зрители - все должны быть взаимно благодарны друг другу за то, что каждый постарался и внес свой вклад в то, что мы называем "общим делом"... Орги - устроили праздник, участники - сделали праздник праздником, зрители - они просто платят первым двум за этот праздник, каждому пропорционально вложенным средствам. Так что, принципиально поддерживаю любого орга хотя бы личным участием в проводимых соревнованиях (кроме сплклуба, который выжил из ума), потому что он делает что то для нас же, продвигая нашу же культуру в общество. У себя в области - респект огромный Маклаю, именно он сделал спл на Урале СПЛом!

Не все мы обладаем Феррарями ... :) Если честно , лениво копировать сюда все целиком - а кому не лень , прогуляйтесь по ссылке - Установка SQ в ММС-Colt : http://forums.drom.ru/car-audio/t1151196518.html

из-за такого явления может получиться то,что резонансная частота мидбаса уйдёт намного выше паспортной из-за присоединённой массы воздуха,которому деваться просто некуда.Советую промерять резонанс динамика до установки в подиум и вне двери.Если сильно отличаться будет,то с дверью надо работать.

0.5 ом думаю выдержат при хорошем питании! все равно импеданс при замере выше будет

http://www.bassclub.ru/forum/album.php?albumid=179 Здесь по-быстрому можно посмотреть косметику , без процесса изготовления ...

Обязательно надо сделать окошко из оргстекла, чтобы иметь возможность видеть ход диффузора! Максимальный эффективный ход надо выяснить держа динамик в руках (по поведению размытого следа при полете диффузора можно понять где кончается линейный ход и начинается "не очень линейный" а где полный пипец вобще). Если на максимальной мощьности на боевой частоте ход у динамика в построенном ящике будет небольшой, то надо увеличивать объем рабочей камеры, чтобы динамик раскачивался на Xmax - так мы снимем максимальный КПД за счет максимальной добротности системы на нашей частоте. Добротность резонатора Гельмгольца как раз пропорциональна объему - то есть чем больше объем, тем выше добротность, то есть воздух в порте стремится раскачиваться с бОльшей амплитудой. Но за счет увеличения объема и, стало быть, уменьшения жесткости "куска" воздуха, в который "уперт" динамик ухудшается депфирование, то есть механическая связь между массой воздуха в порте и диффузором динамика, колеблющимися в противофазе (то есть или оба "внутрь" или оба "наружу". Связь эта разумеется не только от объема зависит, но и от конфигурации самого резонатора - если порт внутри направить "в лоб" динамику и если расположить его максимально далеко - будет совсем поразному нагружен динамик. Я бы пробовал первое - непосредственно сталкивать две массы воздуха навстречу друг другу, при этом получать серьезное демпфирование с обеих сторон - то есть уменьшение добротности драйвера (в нашем случае дина в ЗЯ) и уменьшение добротности рабочей резонаторной камеры. Первое хорошо, второе - плохо, поэтому попытку поиметь что то с такого наглого демпфирования я бы сопровождал безсовестным увеличением объема, которое сбалансирует добротность резонатора, оставив все же прилично нагруженным драйвер - а это будет значить что появится возможность ввалить больше мощьности в систему не "уперевшись" в предельный ход динамика. А еще увеличение объема даст укорочение порта, даст возможность сделать порт максимально эффективной конструкции, с точки зрения неизбежного присутствия некоторого количества ненужных потерь. (самое интересное в такой затее было бы размышление о том, насколько сильно придвигать срез порта к диффузору динамика... тут кроме интуиции и чувства гармонии пожалуй только пачка пробных вариантов помогла бы, но и это сделать на самом деле тоже не трудно - надо лишь сделать закрытую камеру с динамиком ввиде отдельного ящика-матрешки, который можно в нужных пределах перемещать внутри большой резонаторной камеры)

Вот тебе,любителю альпайна: http://www.tria.ru/catalogue/avtomobilnyeas/komponentnyeas/6inci612inc/cat_26803.html по крайней мере эта контора(имеется ввиду альп)заказывает для разработки и изготовления свои динамики либо скандинавам,либо американцам,так что результат куда более предсказуем.:morning1:

Не там ищешь: http://www.splclub.com/forum/showthread.php?t=803

Они бывают на форуме, в курсе новостей. Я как нибудь задам ему вопрос. А про анонсы, я спросил разрешение - мне дали добро. Делов -то на 5 минут. И форум живёт благодаря таким темам, чего смотреть америкосов, если у нас не хуже рядом есть. Поступали бы остальные так же- думаю всегда были бы горячие темы для обсуждения, и пища для размышления.

Субару Импреза Вагон (2002-2007 г.в) - 55 гц. ВАЗ-2109 - 55 гц. ВАЗ-2112 - 53 гц. Мазда 6 (2002-2007 г.в) - 53 Гц.