Лидеры

я извиняюсь, но своим бредом (мыслями) вы забили очень интересную и полезную тему. Можно рассуждать о квазиэкспоненциальных портах в какой нибудь другой теме? здесь человек рассказывает как РЕЗУЛЬТАТ делается

да, плавным накатом. если так тоже не работает надо пробовать яшик по больше, или какие нибуть трюки в даном яшике которые влеяют на повидение динамика. может я какието детали упускаю, извините. несколько примеров из опыта: два DD Z1 мостонутых на 0.33 ом (0.17 ом каждый) работало с накатом два Earthquake D10000 мост на 0.33 ом - работало без наката один Earthquake D3 на 0.125 ом - работало с накатом один Cactus 7kw на 0.25 ом - работало с накатом один DD Z1A на 0.25 ом - работало с накатом ради интереса мы пробывали какойто 1000 ватовый Kenwood уселитель на 0.5 ом на повседневке. Он цэлый месяц так работал.

хахахаха он взарвался и згорел как Чернобль

есть даже точный ответ на эту тему. один усел + второй на томже сапротивлении (не мостом) = + 1.5 дб один усел + второй (мостом на томже сопротивлении) = + 2.5 - 4 дб зависимо от того как разпростронит добавленую силу уселителя так как ето уже в 3 раза больше мошьности чем один усел до мостов-ки. Вот в етом Голфе дало гдето 3 дб. Один усел на 0.5 ом дало 152 дб. Два мостом на 0.5 ом дало 155. В моей системе, один усел на 0.67 ом было 152 дб, два усела мостом на 0.67 ом было 156 дб. Я использовал 3 динамика так что разпростронение силы небыло проблемой.

Ты бы посмотрел в подпись Биохаза и увидел КТО сделал результат, а кто нет. Тогда бы немного уважительней относился к одному из лидеров отечественного СПЛ-движения.

как альтернативу в очередной раз говорю что вместо сдм взять те же герцы 70-ки, да с ними более геморно но оно того стоит, диффузорные сч лучше куполов, особенно в выресовывающейся связке...

нестоит тут спорить,отнесемся с уважением к нашему Канадскому коллеге,не будем спорами засорять его тему где он делится информацией.А пор квази-фази уже тоже слегка подташнивает,тоже хотел сделать замечание,но решил забить,чтоб спор не разводить. ЮЛИЙ-РЕСПЕКТ,и БЛАГОДАРНОСТЬ тебе !

2 дд м3 мостонутых на 0.25 ом (0.125 ом каждый) работало с накатом. 2 дд м3 мостонутых на 0.5 ом (0.25 ом каждый) работало без наката.

ну вот и я решился выложить нашу с дэном небольшую победку над сознанием что чем круче дин тем и рез выше,берем дин ГДН -300 ну и усь ххх-6500 резы на яска нск я попрошу ребят у кого есть фото дина после замера выложить фото так как у меня почему то они не заливаются!

Во во!!! Просто столько вариантов человеку предложили, что тут по неволе заблудиться можно, как никак людей 50 всерьез размышляли:drinks:

ну а что там выкладывать, берется плата мини ITX 170х170мм, под любой проц они есть, блок питания я уже писал какой, ящик можно сделать самому, винт на силиконовые шайбы (взял из старого сдирома) вот фотки http://www.bassclub.ru/forum/album.php?albumid=137

Я думаю в данном случае две пары герцов хвл будут самым правильным вложением денег, плюс диф. серединку к ним, чтобы на СЧ приятней было. Цена вопроса баксов 350

???? Тогда тебе ящичные нужны. Морель Элейт....... Определись с мидами. Сходи на http://premium.forum24.ru/ тут тебе подскажут для каких мидов какой объем нужен. Но что-то ты геморой себе мутишь...

Скажу так под любой мид надо готовить дверь основательно, если речь не идёт о ящиках, про писчи у меня конечно не супремы но весч очень похожая мт37Я, так вот они так то и ниже 1,5 кг играют, если попросить, про миды... всё просто вхлам разное из твоего списка... определись какой мид ты хочешь если много и громко то ставь гадюки сдвоенные 800-е, хочешь что б детальность получше была ставь сдвоенные 600-е, про серединку, как было выше сказан смысла особого не вижу ставить, если только диффузорники...

Ну делай на Виперах. Только с таким составом в SQ я бы не совался... По крайней мере на финалы... И лучше бы поканалочку. Хотя, в машине товарища с примерно таким составом мы этот кросс в прошлом году использовали. В этом году поканалка.

С мидами теперь решай сам - смотри на чуйку и думай ( если заметил у всех свои тараканы в голове :blush: ). По усилкам вообще все просто: хочешь громко значит надо чтоб номинал превышал 100Вт на канал, а еще лучше 150 - 200. Пример: если 120дБ будет при 100Вт то 123дБ потребует 200Вт :shok: , а три децибела это всего то крутилку чуть добавить и так мало когда песня задушевная и очень хочется ввалить:shout:

во первых следует уточнить,по изоляции мерялось или по меди,мерять крайне желательно не штангелем,а микрометром.0.59-это имелось ввиду по меди,с изоляцией будет 0.64-0.65

а давайте ему сменим ник с АНТОНИО на ТОНЯ,а че помоему красиво!

Да я знаю как, кто и что судят в FSQ...... Сам судил Поэтому забросил участие в этом виде соревнований. Компетентных судей- ровно столько , сколько некомпетентных... Да и уши у всех свои, попробуйте каждый послушать звук немного оттопырив свои уши.. Ну что ? Даже на телевизоре слышно разницу. А после посмотрите на уши судей, они все разные( раковины) А это всё - разное восприятие звуковых колебаний, чисто индивидуальное...... Систему под каждого судью не настроить.

У меня это выглядит несколько иначе ... 1 Нужно купить динамик на который хватило денег ...:shok: 2 Необходимо обмерить заново все параметры динамика, делая акцент на фактическое значение BL , линейный /контролируемый/ ход подвижки и временно-тепловую-механическую стойкость дина при различных уровнях потребленной мощности ... 3 Исходя из этого - и преследуемых целей - определяется общая концепция установки ... 4 Если это для давилова - то в полный рост юэаются собственные математические модели, в основе которых лежат общие физические законы, но скорректированные для этих моделей, на базе предыдущих статистических данных опытных результатов .... По мере роста статистики - разброс-неточность модели уменьшается ... И так с каждым последующим экспериментом .... Наитие, техническая интуиция, опыт, в конце концов инженерное чутье - все это имеет место ...:good: Но ... Попробуйете длдя спортивного автомобиля интуитивно выбрать главную пару и передаточные числа КПП, не имея точных значений мощностных характеристик двигателя и скоростных потерь кузова ... :shok: