Лидеры

Итак Долго думал и решил поделиться своим опытом Седан, куда направить дины и порт? вариантов несколько 1. все в багажнике(дин и порт в номер, дин вверх порт в номер, дин вверх порт в крыло, дин в номер порт в крыло, и еще несколько вариантов плюсы- просто кинул в багажник и дави или слухай музло. минусы- постоянно откинутые сидухи, выреманная полка, постоянно занят багажник, ящик там лежит и больтается косяча обшиву багажника, постоянный дребезг полки, в машине заметно шумнее т.т слышо шум из багажника ощутимый минус музло с задержками которые практически невозможно убрать 2. все в салон(дины в салон порт в полку-лучший вариант на повседнев, на давление судя по забугорным форумам дины и порт в сидуху) а багажник наглухо отделен от салона плюсы-нет задержек звука, играет ровнее намного, не слышно шума из багажника, полка намного меньне трещит на басе, опускание задних седелок не так важно, опустил подлокотник и радуйся, на повседнев около 1 дб если сравнивать с опущенными сидухами, резатьполку не надо, полку не надо, и самое главное багажник ЕСТЬ, ни че по багажнику не летает!!!!!!! Немного опыта. вобщем пробовал в 4 седанах, 2 года убил чтоб заиграло все в салон итак расскажу самое интересное делаю ящик все всалон порт и дин в сидуху, багажник отделен от салона соответственно играет ровно без забержек но не давит вытаскиваю ящик и кидаю его в багажник все в номер Настройка ящика 38, порт 240кв, 1 12" рка и начинает давить, разница в давлении колосальна причем, когда все в салон у дина ход не более 1,5см а в багажнике в том же корпусе около 4 см все так бы и продолжалось бы пока на форуме не вычитал случайно чье то сообщение о седанах Сразу объясню эксперименты с седанами очень хлопотное дело, это вам не то чтобы спилил квадрат и кинул в багажникЮ там ящики пофигуристей получаются, и чтоб все грамотно сделать уходит очень много времени поэтому эксперименты с седанами не делают, когда все в салон, хлопотно так сказать, терпения не хватает даже на забугорных сайтах очень мало инфы!!! Прочитал значит я сообщение случайно на форуме и сделал вывод дин когда все в салон пипец как задемпфирован, нет у него нормального хода Что надо сделать в данном случае? Правильно "раздемпфировать" а как это сделать? либо увеличить объем ящика, либо ниже настоить, причем ощутимо ниже, или меньше порт по площади ИЛИ все вместе что и было сделано короб под 2 12" рки 120л, порт 16см труба (200 кв), настрой 28-29гц дины в сидуху порт в полку охрененный музыкальный ящик, задержки на слух не различимы, пик вылез на 38-40гц, играет ка SQ саб и даже давит около 143 на 38 гц, 144,5 на 45, в 0.5ом от стетсома 1к5н от з-ки в 0.5 ом 144.5 и 146,1 на музле(з-ка была на 0 целых Х"й десятых своей мощи, просто смотрел по состоянию динов, чтоб не выплюнула их И ЕТО НА МУЗЛЕ, на ящике настроенном на 28-29 гц Надеюсь владельцем седанов данная инфа окажется полезной и чуваки попомнят меня добрым словом :) Для челов с другим мнением готов к критике, НО все что написано проверяно а не только в моем мозгу если админы посчитают нужным прекрепят тему, а может и FAQ по седанам сделают ПС: БОЛЬШОЙ ПОРТ НЕ ВСЕГДА ЕСТЬ ХОРОШО!!!!!!!!!!!!!!!!!!, это для товарищей советующих порт на 12" дин от 200кв и больше ;)

а зря не хочешь. я свои покрыл Боди из балончика,цвет матовый получился. щас думаю чтоб не было потертостей покрыть лаком

52,9-Ампера 51- Вольт Мощность=2698 Ватт, Импеданс=0,964 Ом

Видишь в чём дело,.. трубу пластиковую надо греть уже поставив на болванку. Феном , постоянно поворачивая трубу, через 1 минуту примерно начинаешь давить на трубу продолжая её греть. Но только нижнюю часть, осторожно, а то труба сложится в гармошку и ничего не получится. Сама болванка при этом очень сильно нагревается. Даже иногда подгорает и темнеет...Думаю пенопласт вспыхнет при этом 100 пудово. Могу подсказать вариант неплохой, как сделать болванку. Надо взять готовый фланец у кого нибудь.. размешать цемент с алибастром и засыпать в готовую трубу. Потом снимаешь трубу и вот тебе готовая форма. Игорь Болотов с Перми так делал по моему фланцу. потом их сам гнул.. получились один в один как у меня.