Лидеры

Все привет! Сегодня презентую вам, наконец-то, вторую версию своей книги "Автозвук от АдоВ"! )))) Сразу оговорюсь, это не вторая часть книги, не ее продолжение, а именно вторая версия. То есть, данная книга содержит все, что было в предыдущей, но в глубокой переработке и дополнениях. Еще на момент выхода первой книги было ясно, что ее придется переделывать. Именно по этому, я ее называл не книга, а книжка, чем вызывал негодование у библиофилов. )) Проблема была в том, что тогда, я имел весьма приблизительное представление о том, какой действительно должна быть книга по автозвуку. Должна ли она углубляться в детали, придерживаться ли каких то направлений и т.д.. Не представлял, как ее построить вообще. Что в ней действительно нужно, а что лишнее. Всего этого, я не понимал и для того, чтобы разобраться, я просто сделал некий сборник статей с бортовика своей 12шки, опубликовал его и стал собирать отзывы, пожелания, конструктивную критику. Хотя, попадались всякие отзывы, вплоть до обвинений в плагиате и копипасте с разных сайтов. Некоторые ресурсы, обращались с просьбой скопировать информацию полностью, либо частично с первой книги. Естественно, одобрял это дело и всячески поддерживал. В итоге на сайтах оказались тексты, одинаковые с содержимым книги. Что вызвало негодование читателей. Тем не менее, как оказалось, такой подход является чрезвычайно эффективным, и спустя некоторое время, пересмотрев книгу, и все сохраненные комменты к ней, я понял, что знаю, какой она должна быть. Книга должна была отразить максимально просто, доступно, подробно и поэтапно все основные моменты, при постройке автозвука. Те, с которыми столкнется и начинающий сплщик и начинающий эскушник и даже тот, кто просто хочет врезать пару блинов в полку. И здесь возникла серьезная проблема, сильно затянувшая выход второй версии. Стало ясно, что придется дополнительно изучить много материала и информации, а самое главное, стало ясно, что таких нюансов гораздо больше, чем описывала первая книжка. Более того, в ходе изучения матчасти, было выявлено столько неточностей и искажений информации в первой версии, что оказалось проще снести 80% первой версии книги, вместе с расчетами, выкладками, теориями и т.д. И написать заново, опираясь уже на более достоверную информацию. А оставшиеся 20% глубоко переработать, уточнить и дополнить. А самое главное, что нужно было сделать, это выкорчевать из книги мой собственный, личный субъектив, мою излишнюю самоуверенность и мою безапелляционную декларацию, не точных, либо не подтвержденных фактов. Как оказалось, бороться с самим собой, самое сложное. :D В итоге оказалось, что некоторые моменты в первой книге настолько не точны, что возникла мысль, сделать новую предостерегающую приписку, в анкете 12шки. Такие моменты, сильно снижали пользу первой книги. В новой, я попытался максимально отгородить материал от собственного «Я», собственного мнения, убеждений, и сосредоточиться конкретно на фактах. Чтобы дополнить книгу, пришлось несколько месяцев подтягивать матчасть, в перерывах, между постройкой инсталла в форде. Пришлось обращаться к толковым людям за консультациями и прояснением некоторых, непонятных мне вопросов и т.д. и т.п. Насколько это хорошо получилось, решать только вам, но, на мой взгляд, объективность материала книги ощутимо выросла. Также, как и выросла сама книга. «Автозвук от АдоБ» содержала 141 страницу. «Автозвук от АдоВ» выросла ВДВОЕ до 309 страниц. Работа над книгой, в итоге, растянулась на 7 месяцев. Эта книга, как и прошлая, не является 100% точным техническим документом и не может являться истиной в последней инстанции. Цель книги, обратить внимание новичков, на основные и самые важные вопросы, при постройке автозвука различной сложности, чтобы каждый мог принять свое решение, по каждому из вопросов. Мой интерес и выгода от книги, также, остались прежними. Просто было свободное время, силы, возможность и желание помочь новичкам и я решил, почему бы и нет. В свое время, только вникая в эту науку, очень жалел, что нет такой книги, где все собрано в кучу и описано очень простым языком. Уверен, сейчас новичкам этого не хватает точно так же, как и мне тогда. В качестве иллюстраций, использовал фотографии и таблицы из интернета. Если вы найдете там ваши фото, и будете против их использования, напишите в комментариях, или личным сообщением, с указанием номера страницы. Я заменю картинку на другую. В архиве, помимо самой книги, находится архив с настроечными файлами, в формате WAV. При необходимости, можете записать их на диск, в формате CD audio, либо сжать в мп3. В зависимости от способностей вашего устройства. Описание и алгоритм работы с этими треками, содержит глава «Как настроить?» в книге. Книгу, как и прошлую, буду распространять абсолютно бесплатно, и даю полное согласие на публикацию книги вами, на любых ресурсах, где посчитаете нужным. Книга не содержит скрытой, либо открытой рекламы, пиара чего-то или кого-то, самопиара, пиара моих аккаунтов, блогов, страничек и т.д., не содержит преднамеренно размытых вопросов или корыстной недосказанности в деталях. В этом можете сами убедиться лично, прочитав книгу. Если кому-то книга окажется полезной, то это будет самая большая выгода. А рукопожатие, при личной встрече, будет самым крутым гонораром!))) https://yadi.sk/i/jJST2r-tjYG8k https://yadi.sk/d/9dms_9YLjYGA8 Искренне надеюсь, что она поможет вам и окажется полезной в нелегком, и тернистом пути к автозвуку! ))) С уважением, Денис.

ну Миша ты загнул...думаешь кроме дд я ни че не юзал?:rofl2:и я ни когда не новорил ,что это железо богов или что то из ряда вот...у меня стоит та вещь которую я хочу и которая меня устраивает на все 100%...будь на сабах нааисанно мистери и такое же качество и сборка ,стоял бы мистри...но так исторически сложилось,что это делает дд...значит я буду слушать,лично пользовать и развивать этот бренд в своем регионе...это мой личный выбор навязывать его ни кому не собрираюсь...:hi:

Вообщем ладно народ, всем спасибо, виновника торжества мы так и не дождались, помочь в разрешении ситуации я так понял тоже не кому... Просто не будте говном по жизни, все вернется и не единажды, на чужом несчастье как говорится счастья не построишь... Ultro, если ты видишь эту тему, просто посмейся, пусть тебе в жизни так же везет! Я надеялся на обоюдное разрешение ситуации, чтоб все по людски было, но нет-так-нет, Бог вам Судья...

Ой ! Спасибочки!:drinks::drinks::drinks:

С днем рождения!

ооооо бро, вся и всего тебе, оставайся всегда позитивным и мега акуенным челом, от души с днюхой тебя))))))

Поздравляю))Хотя практически тебя и не знаю,но понял,что ты человек достойный.Желаю счастья тебе и твоей семье))

zaripovrina, Все 4 транса там запаралелены,,, Если бы транс у которого слетели ключи, изначально не работал, то усь бы не запустился, Потому что на нем еще намотано пару витков, Это слаботочка для питания ОУ входных каскадов! zaripovrina, Ну бывает случается говно,,,, Нельзя всегда быть победителем, Но зато ты получил хороший урок, и в будущем если ты не дурачёк, сбережешь больше денег, Имхо Жизнь таким бывает дерьмом,Инной раз судьба может долбануть без всякой причины,,,

Во первых гейн был в половину не более, и потреблять он будет в зависимости от того чем он нагружен и во сколько был выкручен гейн, допустим подцепи урал в 1 ом дай гейна меньше половины о каких 500 а может идти речь? Во вторых было ясно описано что дин грелся и вонял, о каких 30 минутах может идти речь? В третьих вольтметр был не за 150 р. И второй прибор цепляли у самого уся тоже не из дешовых!!! Все включалось в гараже, фары и печка в не обсуждения! Ребята, я не первый год в аз, и знаю как что делается, учить можно, но не в таких формах!!!

Самара отметилась

Это не мой дин был , а человека под ником Honda вроде. Я до сих пор жду твоего реза с двух 9918 , скоро как пол года будет :) и не я один . Катушка сползла из за большого порта это факт у вашего 712 . Твою работу в х5 я тоже видел честно скажу не впечатлило рукажопством ты не обделён . Рез с двух 12" с багажника седана в пиках у меня был 151,2 на 31гц и средний на двух открытых 149,6 ( официальный) . Твоих я не видел вообще, за то короба всем считаешь аж катухи сползают . Для меня лучше пусть дин живой будет с резом 140 чем мертвый со 142 .

Я всегда говорил: бабло это стихия. Как огонь, вода и т.д. Если можешь с ее силой совладать, тогда будет польза от стихии и прок. Если нет, она тебя уничтожит.

Пермь тоже в теме. Лучше поздно, чем никогда.

+1

Писал вчера вечером, надеюсь не разбудил)

+1

Поздравил сейчас, вчера не видел тему :blush:

+1 из Калининграда... вчера... Ток сюды забыл отписаться... Пысы спасибка получена!

в теме

СМС послать не могу. Звонил. Трубку не сняли. Потом посмотрел сколько у вас времени... 11 вечера. Надеюсь не разбудил. Поздравь от моего имени с моими наилучшими пожеланиями!:hi:

+1

Ну да согласен, я на себе убедился что скупой платит дважды,а то и трижды... Алексей-боюсь что написав что нибудь могут опять обвинить в предвзятости... Ничего не буду говорить плохого за Урал, но и хорошего сказать нечего... Сделано абы как-из непонятно чего... Я как радио любитель вижу что если детали отстойные -я не куплю это нечто. У ДД с комплектующими более-менее, это конечно не Элна,,,или Nichicon, но уже лучше. Мы ж с тобой каждый бренд обсуждали...всем кости перемыли...несколько дней, вот больше + у кого набралось-тот и купил... Причем не жалею ни рубля потраченного. :hi: и тебе Спасибо за открытость...:drinks:

2 усилителя Digital Designs M2 - 12000руб. за штуку не ремонтировались! Отправлю ТК за счет покупателя.

Предлогаем парни может есть у кого.

это политика)))) значит ждали реза, вот и получили .... пс: политика она как пида....ия.... хоть в спорте, детских домах, или спасения дельфиноф..... выгода и ничего больше