Лидеры

Всем привет! Начнем свою тему на бассклубе по нашему новому проекту. Я думаю многие из вас слышали о польском микроавтобусе Nysa 522. Этот автомобиль был очень популярен на территории СССР. В простонародье все называли его "Нюся" Идея создать проект на базе этого автомобиля возникла совершенно случайно. В один прекрасный день, мониторя авто.ру, наткнулись на него. Автомобиль 86 года, на ходу(был). Привезли в Екатеринбург с Дегтярска(около 65 км). Дорога заняла около 2.5 часов, так-как автомобиль очень медленно ехал и также долго тормозил. В итоге, привезя его в Екатеринбург, мы сразу отдали его в процесс восстановления кузова и перекраски. Спустя 2 месяца работ он у нас и готов к строительству стены :D Будем рады вашим комментариям по данному проекту. В следующих постах будем рассказывать о этапах восстановления и этапах строительства

С Днюхой, дружище Хороших тебе заработков и еще на один шаг приблизиться к собственной жилплощади в столице нашей необъятной

Ребята всем привет.Вас тут очень много ) думаю поможете советом . Хочу установить систему. Сабовое звено : Apocalypse DB-SA2715D1 1+1 ом 15 rms 1.7к Max 3.4к URAL PT 1.4000 в 2 ома 2.5к Фронт 2 пары Прайд руби 16.5 rms 150 Урал 4.150 Твитеры Alphard Hannibal HLG-25NEO 4OHM Black На них какой нибудь не большой усь. Для усилителей сделал уже фальш пол В дальнейшем хочу доупаковать еще две пары руби 16.5 и еще одну пару твитеров Автомобиль Fiat bravo 2 120 лошадей Вопрос : какое же питание мне нужно будет установить к этой системе ? Если я поставлю АГМ 120 в багаж и 50 агм под капот будут ли они с геной вывозить или сделать по другому как то? Провода от акб до багажника проложил КГ 50 Штатный гена 100 или 110 ампер Еще есть трудность найти более мощный так как крепления не подходят не от кого и еще один вопрос какие провода кидать на уси,тоже кг 50 ? Достаточно ли мне поставить плиту 120 в багажник и 50 агм под капот ?или необходимо в обязательном порядке менять гену всё таки ?

Витя, С Днем Рождения :drinks: Хорошего настроения и благополучия !

Понял, завтра буду пробовать

https://speakerrepair.ru/shop/tweeter/rupor-t34/ у оборина спроси

https://remdinamik.ru/remkomplekty-dlya-vch-dinamikov/remkomplekty-dlya-vch-po-modelyam-proizvoditelya/alphard-hannibal/alphard-t34.html сразу с лету нашлись

стетсомы, у друга 1000.2 2ом на 2 пары дд во8 офигенно поет, не греется, гейн чуть ли не на минимум и места нихрена не занимает

Вилки разные бывают

Хочу сказать, что стетсом этот звучит хорошо и то что про них говорят-бред, постараюсь тут отписать в машине когда будет и с норм межблоками .

С днём рождения! Всего лучшего!

Над попробовать на усилителе гейн убавить, а на магнитоле прибавить уровень громкости, если нагрев уменьшится, то возможная причина в самовозбуждении каких либо модулей усилителя. Вообще, при работе усилителя AB класса, за счёт схемотехники подобных усилителей, наблюдается нагрев даже без сигнала, а на рабочем ходу нагрев может достигать 60-70 градусов, что по ощущениям соответствует почти ожогу- рука не терпит. Защита по перегреву обычно устанавливается в пределах 70-80 градусов.

Приветствую! Разъясните пожалуйста по какой методике проходят замеры фронта: какой диапазон измерений? что конкретно измерятся? среднее в октавных полосах? среднее в третьоктавных? или общая спектральная мощность? есть ли какие-то коэффициенты? судя по цифрам в прошлом сезоне есть ощущение, что в процессе поменяли среднее октавное, на общую.

К середине поставить середину-гениально! Руби пили 4 пары,без вариантов тут.

Может нужен соответствующий усилитель?

Эстрада это динамики дальнего поля расcчитаные играть ДАЛЕКО и громко . в машине в салоне они уступят SQ динамикам . Ставьте хорошую трёшку SQ скажем Audison voice , Hertz MPK 163.3 , Focal Performance PS 165 F3 , Вч в стойки , Сч в треугольники , направление между подголовников , подключайте по схеме 2.5 полосы. ВЧ -СЧ через кросс к усилителю , вуфер напрямую к усилителю . 88 разрулит . Будет качественно и громко в салоне . По поводу Pride W8 им не обьёма много надо а то что дверь как бы вы не подготавливали её порвёт . Придёться резать повыше , тогда теряеться весь смысл их . W80 отличный мид который полность выполняет свою задачу !

Предлогаю. ВЧ: Hertz st25 , СЧ: Hertz sv200.1 , НЧ: Alphard w80 x2 . Очень не дурно в плане качества . Hertz st25 одни из лучших по качеству Очень ровные в верхнем диапозоне не валят самый верх как большинство Рупорных вч , Hertz sv200.1 ровный сбалансированный , не крикливый на верхней середине , Alphard w80 хороший эстрадный МидБасс, и нормально можно реализовать в двери , ( Pride W8 две штуки в двери нормально не реализовать ) , Срезы для начала по опыту данных компонентов у клиента ВЧ 10000/12 , СЧ 250/12 4000/12 , НЧ 80/12 160/12 . Это лично моё мнение, на правду не претендую ))) ну и на вч сч бери нормальный 4х канальный АБ класс певучий , eos , Boston , Audison , eton , oris из не дорогих и так далее , 120-150 ватт на канал достаточно для вч сч . Это лично моё мнение, на правду не претендую )))

Спасибо за поздравления! :good::drinks:

Присоединяюсь! С днём рождения! [emoji106] Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk

Виктор с днем рождения), желаю долгих лет и успехов в делах.

С днюхой! Удачи во всех начинаниях и продолжениях! Отправлено с моего ONEPLUS A3010 через Tapatalk

Саб пересмотри, хотя бы DD 612 или 615 ( линейность выше) . Вархеды неплохие динамики, но они мертвые, нет панча быстрого, атаки. Они хорошо отыграют медленные композиции, вокал на удивление ( не орущий) тоже хорошо. А так глубина звучания хорошая, громкость тоже норм. Отправлено с моего Mi 4i через Tapatalk

За свои деньги "боеголовки" не плохи, но и не Вау! Играют ровно на столько сколько они стоят и не копейкой больше... PS Была у меня система: "Шквал" Середина "Урал" Сдвоенные "Вархеды" Знаю о чём говорю...

тоже слушал вархеды, очень понравились

Две пары мидов ставь для баланса, вархеды как мид очень хороши.