Лидеры

152.07@4029Вт и 151,42@2424- труба ранее 150.62@2482Вт и 150,73@2415- щель 152.18@3742Вт и 151,61@2750 - сейчас Если цель 2к, то понятно куда двигаться. Если цель максимум - вроде тоже понятно. Что еще можно сделать - 1) кузов и работа с ним, 2) площадь порта и точная настройка ящика. Успехов =)

ПЕРВАЯ В МИРЕ СТЕНА НА 13 САБАХ Было решено сделать что-то не как у всех (наша традиция!), хоть и в ущерб резу. Ради чего? - узнаем позже... Встречайте! Да-да #GE13ультиматумов Новенькие Ультиматумы 2800 прямиком из Кореи Дальше будет громче

мой вагон вошел в ряды команды swat) состав системы Гу: Пионер 80 Сабы 2 х HLG 15 Уси pride 5.5 2шт Фронт SWAT SP PRO-6N 2 пары SWAT GR 84 2 пары SWAT PRO23 Усилители на фронт Kicx KAP 29 Kicx KAP 2.300 Питание: Титаната на 140ач Ген сток 120 проводка: SWAT 2 протяги 0ga Съездил на этап RBR в городе Ростов На Дону 1 июня. Взял два призовых. В мастер 2 место Фронт Любитель 3 Место Резы Музыка 154 25 - 150.3 35 - 154.5 45 - 153.2 Фронт 117.1 Доехали нормально туда сюда, ничего не согнули) 45 немного не довез, а так в оьщем по результату рад. главное пробил место для Тулы, теперь буду пилить новое оформление. Дальше еду во Владикавказ на БТЛ в класс 4к. Фото команды SWAT

Дорогие друзья!?? Спешу поделиться новостью! Машина изменена по железу. Пришло железо на проект ваз 2112 от Ural Sound ?????? И пришли Моники на двенашку это новинки? Моноблок серии ультиматум 1.13800 и трудится их будет 2 ??? Силовые - только качественная медь для подключения этих двух монстров URAL PC-PT50 (0GA) RED По питанию в автомобиле установлены 4 секции Лития-титаната 40Ah, генератор AZ-13 320A⚡Силовые - только качественная медь URAL PC-DB00GA BLACK (сечение 67,4мм2). Состав системы : ? ГУ : ALPINE UTE-92BT ?Фронт: — Ural Patriot pt-165neo (12 шт) — Ural Patriot Extreme SPL (4шт) ? Усилители: — Ural Patriot PT 2.1200F (1 шт) — Ural PT 4.260 (1шт) — Ural Ultimatum 1.13800(2шт) ? Сабвуферное звено: — Ural Ultimatum 15 (4шт) #uralsound#уралтим#agressorteam ☑ БасКлуб - Раздел Инсталяции ➡ СЛЕДИМ ТУТ - http://www.bassclub.ru/forum/topic/117555-podg… ➡ СЛЕДИМ ТУТ https://instagram.com/vladimir.salamat?r=nametag

Не меньше половины диаметра порта.

Уменьшать объём, увеличивать длину порта, сохраняя настройку горбика. У нас когда был сделан короб с изменяемым объёмом, очень помогало.

130 литров для него походу много, не смог получить даже старый рез. Вернулся назад на 100л, а также решил вопрос с длиной трубы. Утопил раскрыв на 6см в короб, теперь сидухи можно закрывать.

Всем привет. Вот и прошел первый этап, который проходил в городе Екатеринбурге, в формате DB Drag Racing 1X Проехали 2400 км без проблем и привезли чашки) Заняли призовые места в классах: Pro Stock Wall 5k 3 Место 154db Bass Race 139.9 2 Место Гаражный рез так и не довез, буду пилить дальше) Общее количество участников было за 70+ Так как было огромное количество участников, организаторы не смогли провести Deathmatch классы Для понимания: награждение проходило после 22:00 Но все же огромное спасибо организаторам veteraudio за хороший этап, как для участников, так и для зрителей

Провёл новый тест. Вытеснил жёстко в районе 5,5 литров (по сути был добавлен второй "пол" внутри) Также внутри высота короба уменьшилась на 18 мм. Отпилил трубу : 2 см. Частота ушла вверх - стала 52 Гц. Что в итоге имеем : результат упал, подаваемая мощность увеличилась. Далее решил снова выйти на 50 Гц, нарастил 4 см трубы. Попал в 50 Гц. Рез поднялся почти до тех же значений ( но меньше) , что был и раньше с той же мощности в 2к. Таблица будет завтра.

Спасибо, ты многое мне подсказал.

Также в самом разгаре Виброизоляция салона: вкатали багажник и крышку багажника так же вкатил в два слоя проф ф8 крышу

Наконец то мы продолжили заниматься весточкой мы собрали фронт пока разминаем от одного 6х180

Это пожалуй тот самый проект в который мы заново ложем всю душу силы и деньги со временем! Продал со слезами на глазах свои лютые две приоры универсал было решено покупать новые авто, по традиции один жоповоз второй под демо кар, с жоповозом в принципи были такие же проблемы как и выбрать авто под демо но все же выбор пал на весту кросс но это уже другая история, про нее будет отдельный бж А роскажу я как мы начали выбирать авто под проект: Сразу решил хочу авто либо самый большей универсал что найду или минивен но не транспортер там или вито а чтото поменьше, ставил фильтр по бюджету до 500тр и хотя бы от 2005г выпуска, в итоге под мой выбор попали такие авто как Caddy,Touran,Zafira,Merida,S-max,Gelaxy и тд и начал смотреть в итоге немцы не понравились ни состоянием кузова ни двс,форды и опеля откинул потому что в них огромные форточки большие торпеды и сами авто очень длинные , в итоге потом пошел уже от противного было решено уже смотреть машины непосредственно с рулеткой, цель была найти авто Что бы в одну плоскость влезало более 10х12 в оформлении бп4, начал отсеивать авто одну за одной, и увидел на авито пежо партнер ну и от делать нечего решил просто прийти и промерить обьем внутри и тут я был в полном ступоре он окозался просто идеальным по моим целям высота и ширина просто замечательная да длину хотелось немного побольше но всеже набирался нужный обьем, просмотрели авто досконально но толком не нашли даже к чему придраться так как авто эксплуатировалось с 12года( по птс конец 2011) она почти в идеальном состоянии не долго думаю Мы с моим другом сразу забрали данный каблучек) Состав системы : ГУ: 1.Alpine 92 Фронт : 1.Ural AS-PT165 PATRIOT NEO 2.Ural AS-D30 ARMADA NEO Усилители на фронт 1.URAL PT 4.260 2.URAL PT 2.1200F Сабовое звено : 1.Ural Ultimatum 12 Усилители на сабовое звено 1.URAL PT 1.4000 Виброизоляция: ШУМОФФ ПРОФ Ф8 ,ШУМОФФ ПРОФ Ф Генератор: 320-420 1шт Проводка вся урал

Мы столкнулись с тем, что скоммутированный литий высажен в ноль. Приступили к установке гены "болт-в-болт". Так и получилось, что на Пежо снятие генератора заняло > 2 часов. И только к 9 часам смогли завести Пежоху. Зарядить 1400ач лития так и не успели, но нас уже было этим не остановить. Была не была, выкатили очень сырой и черновой автомобиль: Без порта Не отделен от багажника снизу (огромные полости где мы тянули всю проводку) Не отсинхронены усилители Не доделан салон Не заряжено питание Все это, разумеется, мы устраним в ближайшее время В итоге первый запуск 160+ Пристрелку в Dead Match провели непосредственно на квалификации стало ясно, что бешеный запас имеем и порт нужно максимально разгружать 157.9дб за 5 минут - это, я думаю, далеко не пол шишки, потому что катушки даже не нагрелись и не пошёл рост импеданса На финальном замере я покинул авто и стал держать авто нашего хорошего друга (который показывает очень достойный результат на нашем старом проекте м14) В итоге первый выезд и два первых места Super street 5+ 160.1 Super street deadmatch 157.9 И ОГРОМНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ ХОЧУ ВЫРАЗИТЬ МОИМ ДРУЗЬЯМ, КОТОРЫЕ ВСЮ НОЧЬ, ВПЛОТЬ ДО ВЬЕЗДА НА ПЛОЩАДКУ, СОБИРАЛИ НАШ ПРОЕК И ВЕСЬ ДЕНЬ БЫЛИ РЯДОМ : #ge13 на компонентах: #uralsound из команды: #uralteam Автомобиль полностью подготовлен материалами шумофф Проф ф8 Проф ф ГУ Alpine 92bt CЧ-Ural Patriot 165 neo САБ-Ural Ultimatum 12 -13шт УСИ Ural ultimatum 1.2800 -13шт Ural decibel 6.180 - 3шт Ural patriot 2x1200- 4шт ПРОВОДКА Ural ultimatum АКБ литий железо фосфат 1400ач

В Казахстане официально продаются в пунктах оформления авто) Выглядит витрина так -

@ShadowВадим, раз уж ВЫ у меня в теме появились, то хочу задать вопрос... На подходе вот такая замечательная игрушка. Старики скажут "олдскул" :) Как ведет он себя в 0,25 к примеру? И какова его масса ? В итоге со следующей недели новая сабовая связка : 2хAQ412 и SQ Q1-3500D.1

Адовая годнота!)

вообще люто

Ну если конкретно к звязке, то я бы ставил 2 НЧ и все же 10" , типа Ground Zero GZCK 250SPL (отлично себя зарекомендовали) + СЧ типа B&C 6pev13 либо Sica 8m1,5cs (он уже в своем объёме и это жирный плюс), эти варианты с телом венте (пулей), которое невелирует модальные искажения и сведя излучение по оси, позволит тащить выше, чтобы обойтись без вкорячивания в дверь драйвера и можно обойтись без потери громкости и качества, если конечно взять к ним приличный ВЧ с хорошей перегрузочной: B&C DE35, Beyma CP22 либо Faital Pro FD371. Если же смотреть на другие распространенные СЧ драйверы, то они, как правило все просят нахлобучить их сверху копрессионником. Если же есть прям желание и готовность проявить героизм по вкорячиванию дудки в калитку, то в качестве СЧ, я бы рекомендовал 18sound nd410 конечно либо B&C 6MDN44. А выбор приличных драйверов достаточно широк, смело выбираем из Beyma, BMS, 18Sound или Sica с Faital, как говорится: на что денег хватает, и с качеством в любом случае будет все Ок' , конечно они звучат по по-разному, но это, скорее вопрос конкретных ушей, и тут только "личное" Любая модель с горном 1" и катушкой от 1,4" легко подопрет любой СЧ способный отдавать до 2,5-3,5кГц. А ниже при наличии СЧ и не потребуется.

Итак Немного цифр На закрытые двери На открытую водительскую

иногда не было и времени фоткать...... карты дверей обновил,убрав мелкие трещины,косяки.заного выкрасил. итог за 2.5 месяца работы в одного-готов авто и....вчера,2.06.19г выехал благополучно. примерный подсчет в весе и прибавка-600\650кг зад усиливал пружинами от нивы 2131(передние)встали как родные погоняв свир тон и немного постреляв в гараже....выкатили авто на улицу.отъехав в чисто поле,замерял на синусах,открыта левая дверь.сами цифры выложу немного позже,т.к по некоторым соображениям..... диапозон очень радовал от 27гц до 39гц лоб родной,заводской,крыша до стоек закатана шумофф 4,5 мм в два слоя.распорки нет.сам лоб и крыша держут.флекса мало,чего не скажешь о рамках дверей.их скоро начнет ломать.видео чуть позже,так же с цифрами выложу,на обозрение выслушаю любую критику и может еще какие полезные советы

после примерка передней стенки,размещение бубенов.....как всегда, х...туча раз, подгонка и примерка передней стенки.... дистрик был изготовлен таким макаром максимально уйти от проводов,путем медных шин после шлифовка передней стенки.отделение салона,грунтовка,покраска короба изнутри и снаружи распорочка для короба м20,гайки,шайбы снека выкрашена.сабы вставлены.........заклеена клетка,за задними дверями сборка салона...... консоль центральная не вписывается.....слишком высокая......итог,после долгих обзвонов и поисков консоли без подлокотника.....решено ставить без нее,а после заказана с разборки за 500р искомая деталь,ждем прихода.движемся дальше установка дуо и зевса под передними сиденьями.дистрик на акб,подключение питания включение каждого усилителя реализовано так,временно.пока не подберет красивые кнопочки

примерили литий залетает просто на ура

Доварили весь каркас и приступили к разбору салона ушло порядка 150м профиля

С этими ценами на титанат наша студия объявляет протест))) Смех смехом но реально для нашей системы нужна хорошая питка (а титанат очень дорого) и было решено взять 2 сеуции винстона 700ач если станет мало вкорячем третью секцию))

Закончили сегодня работу с боками. Там самая сложная и неудобная форма. Варим на все деньги прямиком к кузову

Так же приступаем к сварке оформления варим сами поэтому сильно не пинайте, в этот раз закупились полным комплектом сварщика) начало положено сварили пол оформления и жестко приварили его к кузову закупили 160м профиля уже ушло порядка 25-30м

пока БК обновлялся мы вкатали Самым лютым материалом часть крыши и бока в салоне где будет вариться оформление материалом Проф ф 4мм ШумOff