Лидеры

Результат показал на финале LowCost SPL. ВАЗ 2110, всё размещено в багажнике. Одна открытая дверь. Питание: 4 секции титаната 40ач, ну и гена 320А на подпевках) Сабы Pride UFO 415 нового образца Усилитель Apocalypse AAB-19800.1D в 0,4Ом номинально. Шикарный усилитель, пока только восторг от его использования.

Все привет! Сегодня презентую вам, наконец-то, вторую версию своей книги "Автозвук от АдоВ"! )))) Сразу оговорюсь, это не вторая часть книги, не ее продолжение, а именно вторая версия. То есть, данная книга содержит все, что было в предыдущей, но в глубокой переработке и дополнениях. Еще на момент выхода первой книги было ясно, что ее придется переделывать. Именно по этому, я ее называл не книга, а книжка, чем вызывал негодование у библиофилов. )) Проблема была в том, что тогда, я имел весьма приблизительное представление о том, какой действительно должна быть книга по автозвуку. Должна ли она углубляться в детали, придерживаться ли каких то направлений и т.д.. Не представлял, как ее построить вообще. Что в ней действительно нужно, а что лишнее. Всего этого, я не понимал и для того, чтобы разобраться, я просто сделал некий сборник статей с бортовика своей 12шки, опубликовал его и стал собирать отзывы, пожелания, конструктивную критику. Хотя, попадались всякие отзывы, вплоть до обвинений в плагиате и копипасте с разных сайтов. Некоторые ресурсы, обращались с просьбой скопировать информацию полностью, либо частично с первой книги. Естественно, одобрял это дело и всячески поддерживал. В итоге на сайтах оказались тексты, одинаковые с содержимым книги. Что вызвало негодование читателей. Тем не менее, как оказалось, такой подход является чрезвычайно эффективным, и спустя некоторое время, пересмотрев книгу, и все сохраненные комменты к ней, я понял, что знаю, какой она должна быть. Книга должна была отразить максимально просто, доступно, подробно и поэтапно все основные моменты, при постройке автозвука. Те, с которыми столкнется и начинающий сплщик и начинающий эскушник и даже тот, кто просто хочет врезать пару блинов в полку. И здесь возникла серьезная проблема, сильно затянувшая выход второй версии. Стало ясно, что придется дополнительно изучить много материала и информации, а самое главное, стало ясно, что таких нюансов гораздо больше, чем описывала первая книжка. Более того, в ходе изучения матчасти, было выявлено столько неточностей и искажений информации в первой версии, что оказалось проще снести 80% первой версии книги, вместе с расчетами, выкладками, теориями и т.д. И написать заново, опираясь уже на более достоверную информацию. А оставшиеся 20% глубоко переработать, уточнить и дополнить. А самое главное, что нужно было сделать, это выкорчевать из книги мой собственный, личный субъектив, мою излишнюю самоуверенность и мою безапелляционную декларацию, не точных, либо не подтвержденных фактов. Как оказалось, бороться с самим собой, самое сложное. :D В итоге оказалось, что некоторые моменты в первой книге настолько не точны, что возникла мысль, сделать новую предостерегающую приписку, в анкете 12шки. Такие моменты, сильно снижали пользу первой книги. В новой, я попытался максимально отгородить материал от собственного «Я», собственного мнения, убеждений, и сосредоточиться конкретно на фактах. Чтобы дополнить книгу, пришлось несколько месяцев подтягивать матчасть, в перерывах, между постройкой инсталла в форде. Пришлось обращаться к толковым людям за консультациями и прояснением некоторых, непонятных мне вопросов и т.д. и т.п. Насколько это хорошо получилось, решать только вам, но, на мой взгляд, объективность материала книги ощутимо выросла. Также, как и выросла сама книга. «Автозвук от АдоБ» содержала 141 страницу. «Автозвук от АдоВ» выросла ВДВОЕ до 309 страниц. Работа над книгой, в итоге, растянулась на 7 месяцев. Эта книга, как и прошлая, не является 100% точным техническим документом и не может являться истиной в последней инстанции. Цель книги, обратить внимание новичков, на основные и самые важные вопросы, при постройке автозвука различной сложности, чтобы каждый мог принять свое решение, по каждому из вопросов. Мой интерес и выгода от книги, также, остались прежними. Просто было свободное время, силы, возможность и желание помочь новичкам и я решил, почему бы и нет. В свое время, только вникая в эту науку, очень жалел, что нет такой книги, где все собрано в кучу и описано очень простым языком. Уверен, сейчас новичкам этого не хватает точно так же, как и мне тогда. В качестве иллюстраций, использовал фотографии и таблицы из интернета. Если вы найдете там ваши фото, и будете против их использования, напишите в комментариях, или личным сообщением, с указанием номера страницы. Я заменю картинку на другую. В архиве, помимо самой книги, находится архив с настроечными файлами, в формате WAV. При необходимости, можете записать их на диск, в формате CD audio, либо сжать в мп3. В зависимости от способностей вашего устройства. Описание и алгоритм работы с этими треками, содержит глава «Как настроить?» в книге. Книгу, как и прошлую, буду распространять абсолютно бесплатно, и даю полное согласие на публикацию книги вами, на любых ресурсах, где посчитаете нужным. Книга не содержит скрытой, либо открытой рекламы, пиара чего-то или кого-то, самопиара, пиара моих аккаунтов, блогов, страничек и т.д., не содержит преднамеренно размытых вопросов или корыстной недосказанности в деталях. В этом можете сами убедиться лично, прочитав книгу. Если кому-то книга окажется полезной, то это будет самая большая выгода. А рукопожатие, при личной встрече, будет самым крутым гонораром!))) https://yadi.sk/i/jJST2r-tjYG8k https://yadi.sk/d/9dms_9YLjYGA8 Искренне надеюсь, что она поможет вам и окажется полезной в нелегком, и тернистом пути к автозвуку! ))) С уважением, Денис.

ни каждый гроб так валит, Вадим красава!!! Цифры отличные!!

По моему это не законно. Цифры просто огонь

Ну и как итог установил новый рекорд класса, перебив свой же предыдущий рекорд

Ну и немного токарки ...

Можно взять драгстер даф 3001, 2,5к кореец. Оффтопом, продаю такой ?

Я и говорю,ты ожидал то,чего тебе хочется. Я тебе написал что нужно для раскрыва этих динамиков. В твой бюджет докинь 5к и купи новый торнадо 4000.Будет играть нормально.Про урал забудь,или будешь одним из тех кто тут с перерывами в два дня пишет помогите,сгорел/фонит/не включается урал.

Респект за кастом.Это действительно инженерный и творческий подход,и виден уровень технической грамотности по описанию комплектующих и процесса сборки.Сам задумывался над изготовлением кастома 10",не лично,а заказать,пока вариант Прайд,но что-то переписка с Эдуардом Сафиным и Шкодником Максом зашла в тупик. Хотя люди живут проще.Это не фотошоп,машина молодого соседа по гаражу.Не только саб есть,но и два лежащих на магнитах блина в наличии.Говорит девки визжат.Я глянул,тоже чуть не...

40 лет даже трезвеннику не позволят держать их полными.

Очередной отчёт о прошедшем мероприятии. На этот раз ФИНАЛ РОССИИ dB Drag Racing 3X и Bass Race & Deathmatch 15 Сентября 2019, в г. Ростове-на-Дону. Сразу хочу выразить огромную благодарность главному судье Алексею Строганову за честное и не предвзятое судейство. И пожелать ему здоровья, сил, и терпения! А так же поблагодарить всю коллегию судей за проделанную работу. Спасибо спонсорам и партнёрам за весёлый и шумный выходной, за призы,подарки и хорошее настроение! Ждите в сезоне 2020! Приедем ещё А теперь много букв Сказать что это был напряжённый финал = НИЧЕГО не сказать!!! Это был по истине мощный, громкий, невероятный, бомбичесский и не предсказуемый Финал! Огромное количество интриг в разных классах, рекорды, дисквалы, держали в напряжении всех кто находился на площадке с утра и до самого вечера! С самого утра, с класса СТОК 1к уже начались невероятные события. ПЯТЬ РАЗ в течении часа в этом классе перебивался РЕКОРД МИРА!!! Заруба была между Вячеславом Выгоновым и Сергеем Тангелом на проекте #SPLTOP SECRET, и Павлом Рубцовым на Корсе. В итоге первые, установили И ПОДТВЕРДИЛИ мировой рекорд в классе Street Stock 1k. Я в классе 2к скромно завоевал Чемпионский кубок с цифрами 155.2дб с 1700ватт. И благополучно проспал Бассрейс ) Спасибо моей команде #teamswat и команде #stpteam2019 за поддержку и проявленное доверие! А моим друзьям, из "Эпицентра звука" #epicenterofthesoundза всяческую помощь на площадке. Деду Витосу респектос и обнимашки за ВСЁ и за Лепса тоже )!!! Не успев отойти от одного рекорда, как Алексей Ляпин на Фиат Панда ставит и подтверждает новый мировой рекорд в классе Pro Stock Wall 5k!!! На соседней площадке броневик Сергея Ремизова ставит рекорд Европы! Жараааа. И вот пол дня позади. И хочется отдыха и расслабиться... Да не тут то было! Призыв к началу квалификации на Дезмач. (*Deathmatch) - это очень жестокие, суровые и одни из самых престижных состязаний в АЗ, на выносливость и живучесть всей системы. На квалификации я показываю 157.8 за минуту среднего замера на открытую дверь в классе Pro Stock с оборудования которое находится в багажнике!. Обновляю тем самым рекорд России в этом классе. Радости столько что не унести Но..недолго музыка играла... И на квалификацию выехал один из старожил СПЛ движения, мой давний друг и добрый И ЧЕСТНЫЙ конкурент, Андрей Гордеев (Лесоруб). И специально показывает точно такой же результат!!!!!! Имея запас Вот это мастерство!!! И интрига на финальный замер стала ЕЩЁ СИЛЬНЕЙ (все вы помните как недавно мы рубились два таймбрейка подряд в Краснодаре 10 минут https://vk.com/id351209982?w=wall351209982_704/all ) И вот кульминация всего моего вечера. Финальный замер. Народу толпа! Все ждут "крови" Шпион VS Лесоруб. Самая ожидаемая заруба сезона класса СТОК. Договорились с ним валить на все деньги!!!! Так как это крайний замер в сезоне и эта по истине заруба "на смерь железо". Стартуем под 159!!!! Валим среднего пару минут 158.5!!! И тут у Андрюхи техническая проблема. Не выдержал один из сабов. И я понимаю что почти выиграл битву. Так как Андюха всё равно пытался давить на одном сабе. Ему нужно отдать должное. Даже тогда понимал что имеет шанс если я погорю. Но уговор есть уговор. И я не убавляю и продолжаю валить на все деньги плюс кредит под залог Панды В итоге показываю цифры за 5 минут среднего значения 158.2дб. В итоге ставлю новый рекорд России иииии , как оказалось, и было подтверждено Алексеем Строгановым РЕКОРД МИРА В КЛАССЕ PRO STOCK Deathmatch Вот это поворот!!! Неожиданно!!! Но очень приятно Все поздравляли меня а я в контузии половину не помню. Так что соррри ррребят. Всех был рад видеть. До новых встреч. Вот такой выдался финал Видео зарубы оригинал смонтировано #teamswat #swat #shpionkmv #stp #stpteam2019 #Standartplast #epicenterofthesound

Посетил Финал AMT Евразия в городе Ростов-На-Дону 14 Сентября 2019г. Ехали дружной компанией, в составе 6и машин, с коллегами по цеху из "Эпицентра звука". Я, как и планировалось, участвовал в классе "Любитель". Показал скромный результат 157.72 дб с 4000ватт, и тем самым забрал звание Чемпиона России в город Пятигорск. На площадке встретил много друзей и знакомых со всей нашей необъятной Родины. Всех был очень рад видеть. А так же рад новым знакомствам. Особенно порадовали болельщики из моей команды СВАТ #teamswat. Таких оваций на награждении я не припоминаю за всю свою историю соревнований Вы все молодцы, от души!!! Был приятно удивлён, личной встрече, и знакомству с дружным коллективом из #Standartplast. Целый день никому не отказывали в красивых фото и дарили зрителям красивые подарки Видео с награждения https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DiCMGwUPgiRc%26feature%3Dyoutu.be&post=351209982_786&cc_key= Вся трансляция https://vk.com/stp_russia?z=video-64028061_456239125%2Ff668d0600c20e1a030%2Fpl_post_-64028061_2060 Наше награждение на 7:45:40 #teamswat #swat #shpionkmv #stp #stpteam2019 #Standartplast #epicenterofthesound

Пропадает не громкость, а каша.

Патриот нео 20,от 100 4 порядком,легко играют и панч нормальный,сверху 5к тоже 4 порядок хороший звук,если руби по 5к резать сразу вся громкость пропадает