Лидеры

Может акб разряжены, гена 60А всего, теперь и в багажнике плита. Где напряжение мерил? Проверяй контакты все, минусы с кузова сделай, все протяжки на + поставь.

Результат показал на финале LowCost SPL. ВАЗ 2110, всё размещено в багажнике. Одна открытая дверь. Питание: 4 секции титаната 40ач, ну и гена 320А на подпевках) Сабы Pride UFO 415 нового образца Усилитель Apocalypse AAB-19800.1D в 0,4Ом номинально. Шикарный усилитель, пока только восторг от его использования.

Запостил объяву на БК, попал в ВК Кто еще не в курсе, на форуме заработала новая фича, которая существенно облегчит вам жизнь. ЗАПОСТИЛ объявление на форуме и автоматом попал в нашу группу ВК по продаже Автозвука Б.У. (https://vk.com/ak_do) Что важно и космически удобно - нажал кнопку ПОДНЯТЬ объявление и ваше объявление опять попадает в ВК. Не надо из раза в раз закидывать одно и тоже объявление в ВК. Просто периодически жмем кнопку ПОДНЯТЬ. Внимание!!! Это сделано, чтобы вам было удобнее, а не для злоупотреблений. . .

Нормальную рекламу подсовывает для нашего форума искуственный интелект яндекса

Через некоторое время запилят порт камеры и простые смертные даже на китайфоне смогут делать приемлимые снимки ночью. Хотя вроде как и прошлая версия гугл камеры неплохо так вытягивает снимки при недостаточной освещенности.

Когда соло не смогут сделать ещё громче, начнуть вкладывать в комплект к динамикам усилитель чувствительности уха. "Если гора не идёт к магомеду..."

1. У тебя, судя по всему саб не в 0.5 работал. 2. Генератор мощнее. На 30% 3. Мы ещё обороты хх не обсуждали... И т. Д. Ещё раз повторю, для его системы это вполне справедливый просад. И кстати 12.5 не так уж и плохо.

чет трете долго.повседнев он держится на генераторе.аккумы только компенсируют резкие падения при нагрузке.на заряженных аккумах можно ток замериться на выстрел.я имею ввиду обычный повседнев как у топик стартера и у меня.такое же питание.ток гена 115 ампер.и просады достигают 10 вольт(иногда).но мы сейчас не говорим о 10 секциях титаната какого нибудь))так что бери гену мощнее в первю очередь.60 ампер сильно мало.когда то на лачетти был у меня 85 ампер гена две кислоты 95 60 и агм 100.вот таксуешь целый день заряжаешь.домой поехал вальнул несколько трэков и просад жесткий.а если постоянно валить они и не зарядятся.так что не грешите на аккумы думаю для его системы норм.я скара 4500 так питаю ща.в 0.35

@Saktive Как тогда это понимать-"Смотрел проверял, на двух участках потяря 0.1в тоесть можно сказать ее нет, а вольтметр говорит что потери 3в,поставил другой вольтметр тоже самое.. Загадка блин"??? Тут мне кажется надо контакты проверять, выкидывать плиту с багажника ,неизвестно какая она там вообще стоит, кислоте хз сколько лет

Такие же как и на первом по

чё то сомнительно. тут выдержка ппц нужна по времени и штатив, что бы звёзды уловить так. но если это реальные фото, то это прорыв среди смартов.

Линейники смотри, может отходит где в самом рца, пайка мб отвалилась, надо звонить. Мне кажется если акустический кабель попадет на массу ты это очень хорошо услышишь, по крайней мере у меня так было)

это все компоненты по фронту, что в списке )

Рассчитать объем ЗЯ даже слишком просто. Для этого нужно знать два параметра динамика - Fs и Vas. Вот табличка, глядя на которую мы легко вычислим объем корпуса (V) и частоту его настройки (Fc). V = 2*Vas -> Fc = 1.225*Fs V = 1.5*Vas -> Fc = 1.29*Fs V = 1*Vas -> Fc = 1.41*Fs V = 0,5*Vas -> Fc = 1.73*Fs V = 0.33*Vas -> Fc = 2*Fs V = 0.125*Vas -> Fc = 3*Fs Ввозьмем параметры DD512d: Fs=25.57; Vas=86.42; Qts=0.4266. Теперь посчитаем объем V = 0.33*86.42 = 28,5л и частоту настройки Fc = 2*25.57 = 51Гц. Если объем великоват, то его можно уменьшить, тогда настройка вырастет. Если же место позволяет, то возьмем 0.5*Vas=43л и этим снизим настройку до 44Гц. С уменьшением объема растет не только настройка, но точно так же растет и итоговая добротность оформления (Qtc). V=28.5, Fc=51Гц, Qtc= 2 * 0.4266 = 0.8532. Qtc от 0.6 до 1.2 вполне нормальна, слушать вполне приятно. 0.6 - бас достаточно мягкий, но не такой точный, а 1.2 - панчево и сухо, но точно.

23.09.2018 мы посетили последний финал формата #dbdrag в этом году, в городе Ростов-на-Дону! Впервые за долгие годы, именно наша студия привезла на финал такого уровня 2 автомобиля. Исключением является лишь Биохаз, который не раз доказывал, что город Орел может показывать конкурентоспособный результат В классe super street 5+ мы показали достойный результат - 162,9 дб. на закрытой двери с настройкой 31 герц КАРЛ!!! Тем самым показав, что наш автомобиль явлется самым низкоиграющим и валящим в классе В итоге мы бронзовые призеры в России! В bass race решили пойти в самый лютый класс 159 и побадаться с автозвуковыми монстрами, а именно с Газелью студии car_music_01, которая показывает цифры 175 дб., а также с самой громкой Тахо студии AZ-13 SPL Power, валящих 168+ дб. В результате, ставшая уже традицией, заруба в финале с самой громкой Тахо AZ-13, Итого: ЧЕМПИОНСТВО ЗА НАМИ! Теперь мы громче самых громких!!! Самый интересный класс dead match для нас проходил довольно легко, но к финальному замеру волнение взяло вверх, и мы включили трек с неправильной настройкой, но старт был данн и пришлось валить на все бабки. В итоге усилители на последних 30 секундах ушли в защиту по теплу и после перезапуска мы не смоги нагнать соперника, хотя все верили в нашу победу, но это dead match и он не предсказуем, итог: Вице-чемпионство России! Хотим сказать всем, кто болел за нас на площадке и на стримах, огромное спасибо! Вас было не мало, болели даже за 3500 км от нас, каждому спасибо! Думаем, мы красиво завершили оф. этапы этого года, доказав, что #ural ВАЛИТ! Наш проект : #ge13 на компонентах: #уралсаунд из команды: #уралтим Класс: ss5+ Место: Бронзовый призер России / Результат 162.9 дб. Класс: Basse Race 159,99 Место: Чемпион России / Результат 159.8 дб. Класс: dead match ss Место: Вице-чемпион России Автомобиль полностью подготовлен материалами шумофф Проф ф8 Проф ф

Тока соседи не разрешают слушать :sarcastic: