Лидеры

Как то мало здесь прекрасного.Всего лишь ничего нигде не нужно нажимать и никуда тянуться,когда резко требуется убрать уровень или наоборот прибавить)рука всегда на регуляторе))

Если вы принесете гарантийный усь в сервисный центр и выложите как он пыхнул при работе в 0.4 при заявленном 1, вам откажут в гарантийном ремонте. Можно долго и усиленно рвать ж-пу за рост, но вообще-то этот рост производителем учитывается.

Полностью поддерживаю.В первый момент после включения саб запускается на той громкости,как была при отключении.Кому то в первую секунду может не понравиться.Зимой тоже не айс сабу будет.Я ко всему на усилитель саба ставлю автономный выключатель питания.На всякий пожарный.

Зато девятисотые с регулятором

дак смотря кто ремонтировал

А у нас в квартире газ, а у вас? Ps: можете аргументировать?

Этот шлак ничем не отличается от этого Alpine R ищи,даже бу это будет гораздо лучший вариант всего вышеперечисленного

Посоветую пользоваться поиском,информации на ресурсе более чем достаточно.Каждый день одни и те-же темы по сто штук...

Вот в чем ценность этой информации? Она ровным счётом ничего никому не дает....С таким же успехом, цвет авто еще можео указывать)))

Машина приора. Пока был + и - с гены, мафон по штатной проводке, были конские наводки. Сделал минус с кузова (#минусскузова), 2++, (пока не было 2+ из-за проводов ещё терялось 0.4в. сечение 0га) минус с гены на кузов, со штатных клемм на кузов, с титаната на кузов. Питание мафона с дистриба + - проводами ииии наводки пропали напрочь!!!!! Вуаля 3 разные машины, проблема была одна, у всех все прошло.изи. и вольтаж подрос и наводки ушли. Цена вопроса 1.5м 0га