Лидеры

Здравствуйте, форумчане! Собрал короб с расположением порта в заднюю полку, дин в салон. Машина седан. Сват sbt15v2+ural db3500. Не имею большого опыта, но именно такое оформление преследовал. Чтоб без призвуков и дребезжания багажного отсека, басс чтоб в салоне был, интересны частоты 35-50 и чтоб более менее шустро отыгрывал. Вообщем я за высокую настройку. Понимая, что НЧ звено не из "тяжеловесов" и в целом система и питание бюджетное, хочется получить вышенаписанное на достойном уровне. Сейчас беру второй динамик такой же. Оформление хочу аналогичное. Сейчас по ощущением, что настройка ниже желаемой. Расчетная: 35-37гц. 93л. Порт -120мм х 220мм, длина 440мм. Пытается прям с низов отыгрывать, а вот частоты 37-40 как будто тухнут. А мне надо именно около 40 чтобы было. Порт у меня прям под стекло. Возможно ли что настройка опустилась из за виртуального удлинения? Может его стоило заподлицо с полкой задней делать? И почему ожидаемые верха как будто на спаде? Мне казалось такое оформление наоборот на верхние частоты самый раз, учитывая бюджетность сабового. Народ, тему создал в надежде, что кто нибудь даст дельных советов, нюансы такого оформления подскажет. Ну и повторюсь, все бюджетно, поэтому вытягивать инфру такого железа не вижу смысла. Хочу 35-50.

Может просто потеплело Может проверить титанат?

Или может это правильно это делать короба как те заводские, что из коробки называется. вот там 110е трубы и по 30-40 литров 12шки пихают. Мол производитель же не зря так делает, значит все расчитано, так что ли рассуждать? вот только на кого рассчитано?? точно не для того кто на бассклубе зарегистрирован!

или что мне надо саб этот именно в руках держать и вертеть его чтобы делать выводы? или что я коробов не делал? так что правильно он пишет?

что правильно? то что при меньшем порте и обьеме нагрузка на саб меньше чем при большем обьеме о порте? или то что во втором случае нужен мощнее усилок так как отдача будет слабее? обоснуй что из этого правда

Рассматривать техническую часть интересно у каких нибудь кастомщиков, где нет во главе угла - ЦЕНЫ, а на первом месте стоят именно интересные технические решения. и есть ограниченное количество людей, которые готовы платить за эти интересные решения.

то есть вы изначально в настройку 40 целились правильно понимаю? И что значит "верха также. а вот снизу хуже стало"? всего 4 см спилили и низа стали хуже, не совсем понятно

Два дня назад отпилил торчащий порт. Спилил около 4см. Верха также. А вот снизу хуже стало)

@Серёжка честно говоря в седан лучше фи делать, тем более если иномарка. А там одна катушка 4 ом разве? Думаю можно 55л на 35 гц сделать фазик на трубе. Посмотрим что другие скажут..хотя хз труба длинная че то выходит, около 630мм.. влезет ли.. @Серёжка ну да, и отдача соответственно тоже. Хотя он вроде неплохо и в зя долбит Просто седан.. тут бы максимум из саба выжать, если спинку одну не откидывать слабо будет играть мне кажется У меня тоже иномарка и без откинутой спинки слабо играет хотя саб на киловат и усилок полтора, а короб фи Ну можно и зя попробовать, саб хороший то сам и в основном его все в зя и пихают, у знакомого такой же в зя но в хэтче Маловато 45 для фи, и какая ж там настройка была, небось под 40 45гц @Серёжка ну это понятно. Просто из 45 л даже на щели самые низа не выжать, будет просто долбить клубняк . Делай зя тогда и не парься @Серёжка тогда будет просто давление, четкости баса не будет На какой частоте настроишь. Очень узкий диапазон, музыкальности не будет На бандпас