Ага, тем более, закреплен на коробе, а значит, вибрации повышены.
Пожара, скорее всего, не будет, просто при отказе усилка в нем выгорит все до дыр в плате и ремонт будет гораздо дороже, чем с адекватной зашитой. В этом наибольший риск.
Крышу хотя бы в районе лобового и заднего проема к ребрам на герметик стекольный приклеить и прокатать в пару слоев, что бы лоб не гулял, сперва может минусануть, придется поработать с коробом. Порт коротковат выходит, я бы попробывал перейти или на 250 или 2х160. Ну и самое простое это подкинуть усь поболе, мощность снимал которая летит?