Лидеры

Для себя сделал вывод, что 250 труба не для повседнева ни разу. Звук с неё грубый даже на низкой настройке. Решил забить болт на повседневность и попилить рез перед закрытием сезона на частотах повыше. Первым делом понял что объем конь. Решил пойти ва банк и отпилить сразу 20л от короба. Настройка стала 34гц пик на 36. Вечерком замерялся. Получилось 149.7 с 2200вт на 36гц. Причём работает теперь открытое водительское окно. И очень сильно плюсит сидеть на лобовом

Горбы как раз усилят эффект ударного баса +5дб на дороге не валяются)

По случаю приобрёл СТ15. Эта СТ уже хорошо размятая. Видимо из последних партий. В моторе нет отверстия в керне и подвес другой формы совершенно от М серии. И это с завода! Саб с ньюансом. Как оказалось когда достали с коробке при покупке с одной стороны подводящие из двойных стали одинарными. И конечно же я провел второй раунд сравнения своей S15v3 на карбоне и хайролле и этого зверя. По случаю как раз это раунд был проведён с тем же коробом но уже на 200 трубе. Настройка около 28гц. Принцип сравнения был такой же как и в первом случае. Прогнал на 1200. Потом около 3х килл. Картина повторилась. Ст привёз около 0.3-0.4 почти на всех частотах с той же мощи. Причём с15 перезамерил 2 раза из за изменившейся погоды для чистоты эксперимента.