Bazi747

вообщем хочу сказать всем спасибо кто помогал мне в этой теме,напомню что на 4га+ была просадка с 14 до 10вольт,на минус шел 8га от каждого уся,сегодня я заменил минус на 4га и повесил его на акум как и+(от каждого уся по 4),очень замерз но дошел до конца,клемы обжал в тисках как вы и сказали,вообщем включил музыку прогрел немного,сначала послушал звук покрутив громкость как раньше я слушал на всю очень удивился что звуковой предел когда начинаются искажения исчез и колонки стали очень четко и громче еще игратьЮи вот включил я бас на всю и чуть не оглох от кикера своего,открыв багажник и посмотрев на просадки,очень удивился с 14вольт падает до 13,6 и все!конечно очень удивлен что это всего навсего замена минуса!

ты че саб на 1 2 4(на все омы) не может играть,твой только на 4 и на 1ом,а как провода подключили к усилителю и как к сабу?

а где он в альпах отключается?на 53 есть такая функция?

так саб 600 номинал а усилитель 500 всего вот оно и играет как со старым сабом так как моща таже на усе!

ЧЕХ а как у тебя может такое быть что от акума что от кузова просадки одни?ИЛИ У ТЕБЯ ОТ кузова на акум идет тоже 50кг?ну ты заменил тонкий стандартныйц?

меня интересует звук лучше 53альпа или замена на117 впринципе на одно и тоже??

скажите если кто слышал 117 играет лучше 9853 альпа?блэк басс скажи свое мнение о 117 какие минусы есть в ней и там 24бита всетаки?

фуфлыжный кондер лучше выбросить,а то на них даже автозаряда нет так клему снимаешь и заряжать его через лампочку,у меня стингрер стоит проф 1фарад не мешает,просто купил его давно,зато видно напругу постоянно на нем и сколько акум вольт показывает:)зима была машина стояла,прихожу смотрю 10 вольт показывает кондер,значит придется заряжать акум

даа все верно,щас хотел поставить ху. тайм - не дотягивается когда акум разворачиваешь:cray:а так хотел варту поставить

думаю че лучше варта 70ампер или 60ампер титан?

отец купил варту 70ампер но там плюс справа,вот говорят он тока для иномарок а зачем сделали эту полярность и чем она отличается если АКБ МОЖНО ПРОСТО ПЕРЕВЕРНУТЬ И +ПОЛУЧИТСЯ СЛЕВА????

а если сделать так-2га от акб к кузову,а от усей 2 минуса по 4га на кузов?

другая полярность (обратная) - это смещение клемм в другую сторону и ногда может тупо нехватить длинны проводов, а не то что многие думают -------так его же просто развернуть можно нужной стороной и все,зачем эту полярность обратную сделали? и все же варта 70ампер или титан 62 лучше? просто не знаю какой поставить

ну а почему говорят что на кузов - лучше не цеплять,а у друга уси мощнее и - общий на кузове весит и все ок?(провод у него белсис 2га) А если плохой минус то что из за него тоже могут просадки быть?-даже если + все в идеале дает?

а что лучше титан или варта?почему говорят что варта только для иномарок типа там полярность другая?

у меня на 40 герц негры играют на ура и клуб хорошо играет и вообще динамик все играет,а 30-35 герц низко очень в машине только все трясет и удары очень сильные но на улицу :nea: да и слушать неприятно такой низкий басс,мне и 43 герца нравится слушать быстро четко,только на неграх немножко не так но зато играет)

у меня у другана стоят уси мощней и питание от акб 2га и 2га на кузов просадок вообще нет х,з почему)а подскажите почему иногда вольтаж 14,4 а иногда 13,5 показывает это гена видать барахлит?и еще хочу спросить клемы большие на акб стандартные они хорошие?из чего они сделаны на русских машинах которые ставят?

пить такие вещи надо правильно и стольком,не думайте что если вы попринимали протеин и за 2 месяца набрали вес то он у вас останется уже навсегда-этот вес и мышечную массу потом еще удержать надо,хотя и так здесь это все знают)насчет креатина хороший дженетик форс,протеин много перепробовал самый лучший ПРО ЛАБ и МУЛЬТИПАУР хоть чето дает,а вообще я давно понял что лучше просто качаться и нормально есть,так как сказал давно тренер ОРГАНИЗМ не наебешь,а кто химией накачался то 2 месяца не ходить в зал и все опять дрыщ и все веса поднимать заново!имхо

так все и сделаю,а скажите почему при таких просадках в машине ни одной лампочки не мигает?

понятно,а про крепления клемм и вообще клемы за 10р рыночные желтым цветом толстые квадратные по размерам может они ток плохо пропускают?хотя работает все хорошо,кстати клеммы я и так в тисках сжимал у меня как раз есть в гараже)под капотом клемма к акб стандартная и к ней где идет плюс с машины выкрутил болт и вставил туда эти клемы с усей)когда басс стоит на 0 просадок почти нет меньше 13в не падает,как +15 на башке только вот такое происходит)

вовчик так и так стоят на каждый усилитель по 4га на +

нет в 2 ома на каждом проводе пред 60 ампер,никогда не горели преды эти так что уси видать мало едят поэтому и с просадками ниче не мигает типа фар,а на -4га на кузов нормально будет?ниче что 2 усилка на кузове висеть будут,там то маленький провод идет к акб от кузова?

ну а вообще если я заменю клемы и поставлюна НА - 4га лучше станет?

нет титан 65 ампер

в машине ни одной лампочки не мигает даже на холостом когда на всю включаю,но все же хочется сделать чтоб скачков таких не было