андрюha

Тоже интересно почему нельзя? Я заряжаю оба без проблем . Так как емкость разная , то сначала зарядиться более емкастная АКБ , вот и все . Первый раз слышу что надо по отдельности.... и сомневаюс что кто-то свою батарею из АКБ заряжает по отдельности.

На самом деле причин несколько . Варта сами по себе акумы мертвые , были три , все больше года не жили, единственная нормальная серия - сильвер динамик. Надутые боковые стенки говорят о том что АКБ скорее всего замерзал. То есть в силу низкой плотности электролит замерзал до образования льда . Если это произошло , то все , акум на помойку потому что льдом сломало пластины. Емкости не будет у такого акума , высокий саморазряд . Генератора твоего для заряда двух АКБ позаглаза , только учти что зимой желательно их подзаряжать как минимум раз в месяц. Мое железо можешь посмотреть в подписи , работает все в 0,5ома каждый день от двух акумов без проблем . Подзаряжаю раз в неделю , две . Ставь новый акум под капот , думаю проблем не должно быть.

??

Артем не стоит обращать внимания на долбо..бов , их везде хватает. Нормальные парни всегда найдут общий язык .

Мощи больше снимешь однозначно во втором варианте .Вот только не факт что в ДБ будет прибавка , можешь и потерять в ДБ . Очень много факторов и нюансов , зависит от конкретных условий и оформления. Еще думаю мост не самый лучший вариант. Я за один , более мощный усил.

50-60 литров практически любой двенахе хватит. Так что это не "небольшой" , это нормальный ФИ.

Думаю ничего с ним не сделается при твоем питании . Да и 0,5 на замер не серьезно , 0,5 это повседнев. Сто процентов не скажу конечно , исхожу из того что SS в 0,25 пашет , а они с ним очень похожи.

Во первых не знаю на счет АКу , а у САЗа заявка как раз при 14,4в. Во вторых как ты собираешься удержать напругу на уровне 14,4 ?

У них почти у всех в листе замера больше 3кило.

На повседнев - РФ. С ЖЛями получиться душевная связка. В 1ом он совсем немного проиграет САЗ и АКу. Из минусов - жрет много и не пашет в низкоом . но бас :good: Если планируется низкоом и замер то проголосую за Сандаль , хотя-бы потому что он у меня есть и я им доволен.

Я думаю главное не мощность а качество и развитость фильтров . Силовой тракт более менее схож , а вот фильтра это как раз то что и отлтчает усилы по характеру звучания и гибкости приминения. Например тот-же Кикс неплохо басит и имеет неплохую мощьность но в силу мертвых фильтров ВЧ тракт воспроизводит вообще никак. Так что в зависимости от приминения смотреть надо не только на мощность но и на фильтра.

Потому что ДД в низкоом пашет , а МТХ душевно басит.

Играет очень хорошо , но денег своих не стоит. Дороговат.

А какая связь между размяться и катухой ? Ты считаешь что катуха притереться должна? и что в ней может размяться ? В общем глупый вопрос. Разминается подвес и шайбы. Длительность разминки зависит от конкретной модели саба. Хеликс Х-Макс - сам по себе саб шлаковый , ты хоть что с ним делай толку не будет .

Илья я че-то по фото понять не могу , там под питание два терминала под 4Ga ?

Ты бы написал лучше что -за машина у тебя . Если в-14 , 15,13 и т.д. то там реле в монтажном блоке уже есть , надо лросто поставить более мощьный пред . Если в-10,12 то там реле нет и его надо ставить , хотя бы для того чтоб зазгрузить штатную цепь и заодно сформировать импульс на сигналы . Без реле может быть такая ситуация что при нажатии на сигнал будет большая потеря тока на контактах в подрулевом ( просто лишнее искрение) и сигналы будут работать в пол силы.

Чем выше октановое число - тем медленее горит бензин. Отсюда более высокая тяга , т.к. бензин горит на всем ходе поршня из вмт до нмт. Низкооктановый бензин горит очень быстро (взрывоподобно) отсюда и детонация ( многие говорят пальцы брякают , насамом деле брякать они не могут в принципе , а стучат на самом деле юбка поршня о стенку цилиндра) . Применять высокооктановый бензин на простом движке чревато прогаром клапанов и поршней т.к. пик горения придется как раз на открытие выпускного клапана . На спортивных моторах фазы смещены сильно вперед , при этом мотор плохо работает на ХХ , но зато способен развивать более высокие обороты и мощьность как раз за счет того что применяется высокооктановый бензин который как я уже говорил горит дольше а значит и КПД от сгорания ТВС в цилиндре выше.

Нет не раскачает. Если только парой Веласов.

Да шляпа дин , не играет и не давит .

Если бюджет 15 то можно че-нить из бюджета. Например из усилов КИКС 1.900 , ВЕЛАС 1108. Из динов хотя-бы САНДАЛЬ СА-12 . Как раз уложишься. Все это можно найти в разделе-"продам" , выйдет еще дешевле и будет на порядок лучше чем тот ширпотреб который ты предложил.

А чем Р-ка не угодила ?. В з.я. литров 18-20 будет идеально ровная АЧХ и плотный бас. На счет новой Р-ки не знаю , а старая у многих С.К.ушников встречается , и они не жалуются. Усил слабоват т.к. для лучшего контроля дин лучше в 4ома , а в 4ома усил отдаст ват 500 в лучшем случае.

В 0,7 да еще на повседнев ?!!:crazy:?????? Да пыхнут они по моему , хоть с каким питанием.

У всех трех моща честная. Единственный кто скорее всего превзойдет заявку- Рокфор. По качеству с Рокфором тоже мало кто сравниться. В общем я за Рокфор.

Ага... и вместо мозгов тоже.