NVZ

исчерпывающе Сергей тут расписал это называется 2.5х-полосная система... для полноценных трех полос нужен соответсвующий проц.

@alphard186 , если гену поставишь больше - будет только лучше почему нет? у него универсал, сдвинул короб в салон, поднял пол, покрутил, поставил все на место. это ж не седан. я в хэтче себе так же сделал

Купи переходную рамку для мондео 4 + iso переходник и покупай любую магнитолу, которая тебе нравится по звуку, или ставь свой кларион. если магнитола будет поддерживать управление на руле, то подскажу ещё как без адаптеров подключить кнопки на руле... хотя информации должно быть полно на профильных форумах)

Может он умирает и ёмкости 0. Проверь его нагрузочной вилкой либо попробуй как берет заряд. другой саб пробовал запускать от этого уся?

Агм живой, проверял? Какое сопротивление у саба?

Это как у стоматолога по телефону спрашивать какой зуб болит и как его лечить)) тут только методом исключения: последовательно меняешь источник(гу)-на телефон, к примеру; если ничего не меняется, проверь линейки; потом попроси у кого-нибудь усь, проверь акустические провода - подключив напрямую динамики, ну и сами динамики проверь. Начни с того, что считаешь наиболее вероятным, к примеру, с усилка.

Тебе подсказали куда двигаться. Для громкости надо поканальное усиление. при подключении твоих рупоров к гу в 2ом... не факт, что последнее вообще будет нормально работать. Тем более, если для себя. Ты на высокой громкости даже половину времени, проведённого в авто, слушать не будешь, а уши от такой системы быстро завянут. Когда сч орет, бас запаздывает где-то сзади, а вч и мид больше для устрашения пассажиров. Другое дело, если соберёшь средненькую ровную систему-кайфанешь даже от тех треков, жанры которых не мог слушать раньше(личный опыт). и все ж попробуй для начала 2х полосную систему. зы на этом форуме 95% необходимой информации есть.

Форум для того и существует, чтоб обойтись меньшей кровью, не совершая одни и те же ошибки, и получить больше.

я б отталкивался от того, что один рупор надо подпирать минимум одной серединкой и одну серединку - минимум, двумя мидбасами(если все примерно из одной линейки) или одним каким-то крутым. Короче, чем выше частота, тем меньше динамиков надо? хотя смотрю сейчас мода пошла ставить кучу середин и один мид. В твоём случае я б убрал одну середину и добавил мид, тк с таким подключением просто будешь душить серединки, либо не услышишь мидбас. Или вообще сделал бы всего по одному, но добавил б уст на вч. может вместо бюджетной 3ки собрать хорошую 2шку? И с настройкой/ установкой проблем меньше будет.

Что это даст? (поднять срез на сч повыше и крутизну 1-2 порядком?)

Не понял, что не так?) и как надо? Большая крутизна сч и вч снизу обусловлена тем, что на высокой громкости пару раз шёл запах от динамиков, но не понял от каких)) вот для перестраховки резанул покруче))

стучать будет лучше, плюс у тебя он сверху низко порезан (про локализацию) ТС, извини, что в твоей теме, тоже вопрос про срезы вч/сч когда собрал систему, сделал все срезы внахлест (мб 80-4кгц, сч 500-20кгц, вч от 8кгц), потом послушал у себя некоторое время - понял, что приятней слушать, если резать строго по диапазонам, плюс на вч диапазоне перестало бить по ушам. сейчас сандали 2 пары неопро 8: 80/125 (если погромче) 4м и до 500 2м, бейма про65нд: 500 4м и до 4кгц 2м, бейма аст09: от 8кгц 4м. на каком материале делаете настройки системы, есть ли какие-то четкие правила... или исключительно нравится/не нравится? и вообще, есть ли смысл из наших систем выжимать какое-то качество?

Тут полно информации об этом... тем более у тебя на картинке подписано: 1 и 4 на каждой двери (0,5 и 2 ом на усилителе, при подключении двух дверей)

Имхо проще и толку больше будет - найти недорогой б/у 2-канальник, чем курочить этот, паять питание, тюльпаны, акустические провода. (Если нет от него коннектора) плюс, думается мне, будут там фиксированные фильтры под мазду.

Бери 70х проц и будет счастье!

в реальности выглядит еще круче:good: Боря реально монстр в этих делах

да, появление во8 приятно удивило! всех с праздником! :)

ап

Собсна куплю

Тиски + гвоздь сотка

насчет ГУ что решил? отдельно или вместо штатной?

Three_6_mafia_-_Late_night_tip

так и делай зы советую фишку саба не резать, а вырезать лапки и припаять их к фишке уся, чтоб все аккуратно подключить и сохранить возможность подключить штатный саб.

я в свое время сделал так на этой машине - запилил коробок, прикрутил к нему усь и положил его в багажник. сигнал взял со штатного саба через конвертер, а ремоут - от розетки в багажнике. когда надо - всё вытаскивал, оставлял в гараже. а штатный саб подлкючал обратно. и никакого колхоза) и из восьмерок посмотри дд 508, много мощи не треба)

Denn4ik)), блин, показывает либо 110, либо 140... хотел подсказать... а не вышло:sorry: