NVZ

@Sergo_453, не знаю твоих потребностей, но заявку ДД всегда отдаёт.

Вот тут возникает резонный вопрос, будет ли разница на рупорах д и аб?

Отличный аппарат, надежный и ликвидный.

Этот вариант продуман давно)) хотелось одним Д классом обойтись и 20-30 рублями))

Разумеется, но все что угодно не устроит)) сейчас стоит ДД 4*100 аб-класс. Вч и сч фирмы бейма. хочется поставить мощней усь, но огромная плита аб-класса не влезет, плюс это ещё и питание. вот и спрашиваю совета...)

@Dieselpower, и есть ли Д класс с мощностью 150-250 ватт на канал, который можно смело ставить на вч/сч? За разумные деньги естественно.

@fotoman это рекомендации производителя Стингеров (вроде), как заряжать/хранить акб. Не уверен, что с твоим все будет нормально при таком токе. Смотри как акб берет заряд и как греется. заряжай как сказал раньше, но 30% от емкости не пихал бы ему.

Тут уже интересней)) я не спец, чтоб вот так определить... но вариантов уже два: либо акб дохлый, либо гена умер)) Ну и попробуй на ночь магнитолу обесточить(отключить физически провода питания). Может новая прошивка не вводит в сон ГУ...

Все верно, лезть в него не надо. Проблема в чём? Завестись? Если да - прикури от кого-нибудь и покатайся на машине))

@fotoman, определи для начала в каком состоянии акб, нужна ли ему зарядка, может он вообще мёртвый: проверь напряжение на клеммах, в идеале ещё проверить нагрузочной вилкой. Ставишь на зарядку и смотришь какой ток принимает акб. чем заряжать будешь?

Нет, ток зарядки = емкость акб * 0.1 70 * 0.1 = 7 А

На этом форуме оч много тем про зарядку... и не только агм’ом. Напряжение 14.2-14.8, ток - 0.1 от емкости акб. Найди инфу про акб по агм-технологии. Там же будет и про воду)

Так форум для того и есть, не так ли? мне всегда интересны «за» того или другого выбора)

Аргументов «за» ГэИкса объективно не вижу) Зы моя мечта скорей новый рендж или каен

Можно сказать про многие авто, что они будут актуальны всегда. Тот же гелик или немецкие седаны е-класса. Ага, платить транспортный налог 45т. - нормально, а 60 - нет про разницу в размерах промолчу) Интересно, где это эскалейд симулирует звук мотора? ему это надо?)) про кию не я сказал) Если хочется реализовать давнюю мечту - покупай, вопросов нет. Но за эти деньги есть куда интересней авто... опять же РР дизельный, каен. зы похоже я затронул то, что не должно вызывать сомнений )

@Nastradamus , да и машина уже морально устарела... Вообще какой gx, если в эти деньги можно взять более свежий эскалейд)) с нормальным мотором и салоном

где протокол... с нарушением согласился что ли? нагрузили... это не является изменением в конструкции тс.

Судя по размерам, как раз это сч и вч

Тоже самое, что ты решил приготовить бутер с маслом и сыром... собственно, масла у тебя не будет))

Я тоже не совсем понимаю... но это твоё дело что взять. Существенный минус (для меня) - гибкость системы для дальнейших апгрейдов. в системе проц+усь последний можешь менять до тех пор, пока не найдёшь то, что тебе хочется. А тут, если не зайдёт или мощи банально не хватит? Эта штука останется у тебя на память дай потом послушать что получилось

ГУ с андройдом имеет оптику? Если да, то найди к нему 700ый проц от алпайна, а на сдачу купишь б/у усилитель. Будет куда интересней. а этот рэдпауэр работает мостом, что вы на него решили повесить мид? Ничего не сгорит? Или Вам принципиально купить этот девайс? Что-то мне подсказывает, такие решения 2в1 в любом случае неудачны (если они не стоят космос) - и не процессор, и не усилитель нормальный.

CDT

Двум таким мидбасам дверь нужна

Никто точно не скажет тебе, все слушают по-разному... Включи трек, максимальный для тебя уровень громкости, и опускай срез до тех пор, пока не найдёшь оптимальный. Думаю будет 120-140 герц

Парни однозначно грамотные, иначе не было б... При чем на любом железе, которое надо суметь реализовать, НО И в этом плане что есть - то есть...