mayweed

JL AUDIO 12 W7, обьем точно не смогу сказать , но для 13шки 53литра,играет очень достойно. нашел -для 12 нужно39 литров закрытый корпус, по меркам сабов вообще маленький, порт -51,5 литров. корпус я думаю не проблема сделать в любой канторе ,где работают с фанерой и мдф

слушал машинку ,чистый аналоговый звук,кларик ,акустика бейма, серединки 16, звук просто потрясающий- спрашиваю какие кабелечки- в ответ чернов самый дешёвый, медь. я даже не поверил не поленился проверить. сам паял Е.О.S. с1, низы хорошие но нет динамики, серединка чистая , и высокие не для них

посудомоечная машина- это пример всей сложности, по сути очень схожи, железо неплотные соединения резинки ну и в какой то степени вода. у меня тоже есть небольшой опыт за 15 лет работы с автоаудио системами, но при этом не могу дать однозначного рецепта для правильной шумоизоляции двери авто,в каждом случае подход индивидуальный. ну возможно еще через 15 лет перейду из лузеров в опытные вы уж нас извините

здравствуйте, ни кто не оспаривает качество студии и домашних систем, но это практически в идеальных условиях, мы говорим о автомобиле и о звуке а автомобиле ,который продолжает использоваться по назначению, то есть ездит туда сюда.... дверь однако раздувает при любых динамиках не зависимо от их мощности, вот от этого и приходится избавляться виброизоляцией, а вот от стоячих волн нужно еще подумать, антикоррозийными составами их не обработаешь. материал должен быть мягким , не впитывать влагу и максимальным рассевающим звук. возможно пропитанные эпоксидной смолой яичные соты как раз подходящий вариант, воду не впитывают, серединку не валят из-за твёрдости и при этом избавляют от стоячей по низам

прочитал всю тему , хороших предложений много, но вот есть некоторые соображения на сей счет- при проклеивании двери мы почти добиваемся получить закрытый объем, что практически не возможно по тех. причинам , вода попадающая в дверь должна куда нибудь уходить и вентиляция двери предусмотренная инженерами на заводе. все это маленькие отверстия при работе динамика особенно мощного превращается в своего рода фазоинверторы ,свистящие и пищащие.получается ,что ящиг все равно не получиться идеальным, потому что даже если все заклеить то при такой площади металлических листов ,его просто будет раздувать, изменяя обьем. Большинство производителей делают акустику для использовании в акустическом исполнении "акустический экран", что наводит на мысль, зачем все глушить намертво, если надо просто изолировать внешнюю часть дина от тыловой. Ну и естественно убрать вибрацию от металлических деталей. еще прикольное предложение домушникам, попробуйте сделать домашнюю колоночку из посудомоечной машины, при условии что иногда ей будут пользоваться по назначнию, вот тогда мы сможем разговаривать на равных в музыке, при этом усилы и динамики и провода ценовой котегории любые:rofl2:

если старые то их впихивать в объем и ждать что они заиграют от 200, честно не получиться, они конечно будут играть эти 200 герц, но лучше пускай не играют. рез 400 и ваще можно объёма не делать., поставь их для начала в щит и прикрути чтоб щелей не было,как положено и послушай, потом в свой объем поставь, я думаю что рез. при максимальной громкости почти не измениться

на пищалки самый раз , себе буду ставить. на миды что нить побыстрее и хорошим током SINFONI например или EOS подешевле

у меня все проще на усиле есть выход на управление кулером:hi:

я тоже на эту тему думал, может есть смысл организовать подобие фильтра из рыхлого материала , например несколько слоев синтепона, перед кулерами. вообщем надо подумать. кондер настоящий из старых добрых. жаль не влазит по габаритам. возможно его не будет.

изготовления лица не раз на форумах поднимали, есть реальные формулы расчета количества проводников от их толщины и разумное количество в зависимости пропускаемой частаты. вот еще варианты конструкций кабельков http://truelink.nm.ru/documents/diy_interconnect1.html http://sites.google.com/site/severnyjpriboj/httpsitesgooglecomsitesevernyjpribojzimafotosessii/kabeli-1 на счет помехозащищённости могу сказать у меня сейчас кабель стоит без экрана и наводок нет

скелет под стеклопластик, потом обшиваться будет. в коробе под усил кулеры и подсветочка под оргстекло. вторая сторона пот такой же усил. усил еще не куплен поэтому заминка.

проклеечка конечно...

начало....

на пискли ажурные чулочки пустили .из дома не выгонят:lol:

Расскажи что случилось с ЕОС ?- отдали в ремонт, знающим людям , оказалось все выходные транзисторы целые. были проблемы на входном каскаде одного из каналов, все решилось гораздо проще ,чем казалось. итог существует правила от которых не надо отступать в работе с авто звуком(масса должна быть с одной точки для всей системы. тем более для Пионера.) питание питание у нас один АКБ, машинка полный повседнев. вот и просадка на замерах. а алпайн просто жалко , хорошо играет а фотки не догодались сделать при вскрытии

ну и вроде в Тюмень !!!!!!

Петров Дмитрий jetta - 139.4 , 140.6 дб. дин будем менять . на что пока не скажу:hi: но из ЭРки все уже выжато по максимуму. дальше только сгорит, поэтому меняем на посерьезнее:sarcastic:

на семерке не запускается :cray:

на последних замерах вылетел один какнал на ЕОСе все переделываем

да все очень мило было ,как то по домашнему, я думаю следущий сезон просто аншлаг будет,иначе не может быть.

математика на всех языках рулит. есть формулы расчета ,есть программы расчета, есть методики измерения индуктивности, или подбора эталонных катушек. ну и наконец научный тык -бодбор имеющихся катушек .