mayweed

оказалось что не все от рук зависит ,еще малость везения надо у нас линейники на пионере вылетели прямо на замере, итог всего 132. на тренеровочных замерах 140 давил а тут больше половины громкости и капут . будем разбираться, да на следущий сезон еще придумаем че нить интересное:hi:

точно вынос мозга!!!. ну а если рассматривать всю систему как поршневая работа. при малых размерах о нет смысла говорить а например пару 15 шек.. например корпус зя - дин на синусойде ходит как поршень гоняя воздух в перед ,назад ,при этом колебания воздуха переходят в звуковые. хорошо представим что дин в зя играет на замкнутый обьем перед дином. теоретически колебания должны быть погашены вторым обьемом,на практике второй оьем нельзя считать замкнутым и герметичным ,поэтому колебания гасяться не полностью. а вообще интересная мысль возникла ,кто нить мерил звуковое давление в самом корпусе зя,позади дина. может врезать дин в потолке машины и использовать весь обьем салона как зя.

ладно спорить действительно не зачем. вопрос был -цена ,качество. альтернатива вроде ЕОС очень даже подходит. а PPI - уважуха.:hi: тока сйчас старые модельки хрен достанешь и не дешего.

все просто ,он у вас в продаже есть ,а у нас например нет. из того что есть и выбор. а насчет AUDISON -можно и поспорить. у меня LRX 4300 из старой линейки. вместо него ставили 3 усила той же ценовой категории. ....мне все же этот больше нравиться. а где это у вас PPI PC 2150 продается? интересненько. можно подробнее

вообще сравнение очень не корректное. так можно сравнить ваз и мерс- что лучше. бесспорно мерс -лучше. так и технику разной ценовой категории. могу сказать что у меня стоят усилы фирмы AUDISON-очень нейтральный звук,без окраса,если вам нравиться, и с межблоками симфони очень даже не плохо сочетаются. ставил динамики EOS ОПЕРА -хорошая середина и денег совсем бюджет. из усилов на сабы - 15 ALPINE от двух канального сабового усила E.O.S. AE-1500T (Limited Edition) очень даже не плохо играет. за такую цену еще и напрячся придется ,чтоб замену найти. по мне так накакать на любую контору можно, не люблю DLS и все тут.

тема очень интересная. если есть на голове трех полоска то на правый канал пищалки и середину на канал -а и в мост миды и так же на левый канал. получишь расширеную сцену и наименьшее влияние левый и правый канал. вот тока настройка более серьезная с учетом разности усилов даже если они одинаковые

понятно. хуже нет- это переделывать чужую работу. причем самое вкусное уже сделали до вас. без обид. это ведь как на соревнованиях,вы показываете- мы критикуем и оцениваем. не совсем было понятно назначения апаратов стоящих в багажнике. или даже будет правильнее сказать что в итоге должно получиться. сейчас вроде все понятно. Еще в хороших машинах настройка занимает времени больше чем установка, так что говорить что это мелочь не стоит. С уважением R

мозгов как у всех , на китайцев хватает а вот звук с миркома так просто супер .наверное проф. звуковуха встроена. и без фонов и без прочих прелестей играет. я не удивлюсь если в китайских магнитолах скоро проц 4 ядерный ставить начнут а мирком все свои ошибки в прошивках исправлять будет. чтоб не глючил. да еще вопрос эти прошивки сам хозяин будет менять или чувак с мозгами.

я делал машинки соревновательного уровня. могу себе представить всю сложность. вопрос в другом- вы все скинули в багажник, это проще всего. самый простой вариант ,для работы.разместить все уже в одном месте ,дело за ручками. и ответ -играет еще не настроеное ,так это половина машин так и ездит не настроеных,потому что их ни кто настроить не может. Инстал вопросов нет интересный.

вопросов нет красиво. на последних фото явно видно увлеклись работой а на что это все стоит и как это все играет. первая и основная цель установки -это чтоб она радовала ушки . а если усилов будет совсем не видно ,так вот это совсем не важно. а там че то такой огород под фальшпанелями.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ. УСИЛЫ ВОЗМОЖНО ЗАМЕНЯТСЯ НА E.O.S.

почти готовый

люблю с деревом работать. пилил бы да пилил.

переживаешь ,что развалиться?

рабочий процес

как то на мерс эту приблуду ставили. помне полное г... выпускается полу фабрикат с разными вариантами подключения. купил приставку и сиди голову ломай как это все подключить. навигация понятно , в такой машине даже очень полезная штука а вот мультики смотреть по встроенному мультиплееру еще под вопросом. если на такой машине шафер возит возможно это ему в помощь. а так дяденька в галстучке с портфелем из банка вышел сел в свой порш и давай кнопки наяривать в интернет выходить через еле кое как живой мирком. который на пятый раз ваще не включится или подвиснет. круто. возможно цыфровое ТВ еще ладно -возможно любимая команда играет или передачка нужная да еще и в качестве получше чем у некоторых дома. сечас китай штатные головы делает со всеми этими наворотами без лишних кнопок , вставил ключ и все работает.

Настройка встроенного усилителя мощности В этом устройстве имеется усилитель мощ- ности. Однако в данной системе исполь- зуются внешние усилители, а не внутренние. Если используются внешние усилители для создания многоканальной системы и не используется встроенный усилитель, то последний рекомендуется отключать. Отключение встроенного уси- лителя позволит сократить уровень шума, вызванный работой встроенного усилителя и вентилятора.

так то штука удобная. у меня через вход пионера двд зацеплен . фильм примерно часа полтора при хорошей громкости с сабом можно и не завестись. а так все вроде показывает правильно. .

деталь которой нет на фото

вот почти конечный результат завтра если получиться то напишу результат по микрафону на проверке дунул 134 не напрягаясь

Да вот самое вкусное системы - САБИК .Alpine_SWR-1522D,всеми узнаваемый дин. стоит на предпоследнем варианте корпуса, очень компактный для багажника но не давил :ireful:

сделаны таким образом все 4 двери . на фронт у нас пошли пищалки Fokal TN52 , установлены в штатное место, мид бас-E.O.S.Opera ES 165 ,разведены поканально. На тыл пошел комплект HERTZ 165, тоже поканально.

вот что получилось в итоге. не совсем СПЛ вариант дина на передний фронт,но достаточно правильная установка с полной отдачи от динамика

проклейку наверное пропустим и так всем понятно что она есть

машинка интересная,турбовая. А вот музыка -не очень. возможно кому то пригодиться наш материал по этой машинке. Седан -однако!