Дэн1982

чот слаб сандалик :):):) во зацени! 300гдн-34-4 тюнингованый 92дб чуйка :) в ЗЯ на видосах на него идет замеренных 250ватт не больше :):):):) люди чешут носы и некоторые сваливают с салона :):):)

в таком раскладе безусловно 15ха. одно то что там 2+2 даст ощутимый прирост отдаваемой мощности усилка. плюс ощутимо большая чуйка у 15го динамика.

Мужики ну расскажите подробнее. Во сколько вообще начало? во сколько замеры начнутся?

я 10лет встречался до свадьбы так что еще рано

любой саб мощностью можно порвать а не спалить. палят клиппом по дури :) аффтару из всего предложенного музыкальнее всего будут оресы.

NIGHTMARE верно говорит. В принцепе необходимость проца в том что ты в машине ограничен с выбором мест под установку динамиков. если бы поставить их как дома, на капоте то проц не нужен :) В процессоре основная суть в задержках. они позволят сформировать звуковую сцену перед тобой в том виде в каком она задумывалась при записи. Но даже без процессора поканалка предпочтительна. Даже пусть с кроссами. во первых избавляешься от влияния динамиков и фильтров друг на друга. во вторых появляется возможность независимой регулировки каждого динамика по громкости. На звуке это отражается лучшей детальностью и четкостью. Кстати довольно ощутимо. Но в таком варианте сцена будет там где повезет. и без изменения местоположения динамиков ты ее не измениш. В случае с трехполоской еще возможны поползновения звуковой сцены в зависимости от музыки.

я бы сказал что цена аппаратуры и качесво ее звучания в половине случаев не имеют НИЧЕГО общего. Накупить разрекламированного говнища за бешеное бабло проще простого. Так соббсна и поступает половина современных "спецов" автозвука. Существуют откровенно китайские дешевки за более чем смешные цены. Там физически ничего хорошего не будет. Но в средней ценовой категории уже начинается битва реклам и понтов. И тут только 1 совет слушать самому максимально большее количество техники чтоб сформировать свое мнение о звучании. И не следовать бездумно советам с форумов, где зачастую советую то о чем сами понятия не имеют а просто также читали что ааальп это крутооо а пионер дерьмоо все кроме 88го!!! хотя зачастую авторы таких опусов и не слышали никогда эти аппараты и уж тем более не в курсе что в плане надежности работы к тому же 33му пиону претензий нет а к 88му море. Ну и еще бы неплохо для себя сформировать запросы к звуку, направления развития системы и бюджет. Это сузит круг поиска аппаратуры. На счет активного саба. я не встречал ни одного стоящего активного саба. И видимо таких не бывает по определению. Если брать саб то отдельно усилок отдельно саб. а какие именно и в какие ящики пихать это будет зависить от твоего выбора в направлении развития системы.

а чем плох 33й? :):):) ток в деталях :) и чем аффтору он не подходит :)

при прочих равных параметрах динамик с большим диаметром будет обладать бОльшей чувствительностью. а это значит что при одинаковом усилке и мощности с 15шки ты снимеш большую громкость. Считай КПД динамика выше. если конкретно по моделям то СА серия все дубовые, только для негров и годятся. но 15шка будет предпочтительнее она размажет бас и будет больше давить чем играть. плюс выигрыш в громкости. В общем я советую 15шку. не пожалееш

вот и я о чем. скорее всего рез уползает возможно с небольшим увеличением отдачи

размером с автомобиль точно. и прицеп с аккумуляторами :)

фишка в том что все 4х омные динамики на постоянке показывают сопротивление 3.2 - 3.4ом. а 4 ом это уже импеданс работающего дина. Возможно тут они и указали сопротивление. а не импеданс?

хорошая статейка. все верно пишут

ну как бы эстрадка это громкость. Серьезного качества от нее ждать нет смысла

Вообще конечно для саба это очень мало. Даже для бюджетного. Советую в будущем на саб отдельный усилитель а этим качать фронт

именно так и получается. Ко мне щас по почте едет тюнингованая иволга 12я. Человек который ее потрошил не особо лестно отзывался о МС. она даже для 12го дина не предел мечтаний а для 15шки тем более

+1 15й калибр располагает к неграм, но у иволг 15х моторчик слабоват для такого калибра и организация катушки не очень.В том числе и в плане перевариваемой мощности. В итоге палят динамики попыткой добиться достойного 15ти калиберного давления. :) Аффтору если нужно давление есть смысл задуматься о смене сабов на более длинноходные с катухами помощнее. Эти динамики выше головы своей не прыгнут.

у всех коаксиалов под наклейкой на магните есть отверстие. в ней отвинчиваеш шуруп. отпаиваеш с пищалок подводящие и снимаеш сч,вч тракт вместе со стойкой

эмм а где ты в этом кранче видел 900ватт?? :) он в мосту с двух каналов в прыжке сможет выдавить около 200ватт. а 900 на нем написано это скорее всего пиковая суммарная мощность 4х каналов. К жизни она не имеет ничего общего. "Производитель: Crunch Модель: PZi4125 Тип: 4-х канальный Класс: AB Характеристики: Номинальная выходная мощность при 4 Ом: 4x75 Вт Максимальная выходная мощность при 2 Ом: 4x100 Вт Максимальная выходная мощность в мостовом режиме при 4 Ом: 2x200 Вт"

хз как там реализованы эти 5 кило. Кстати гдето там же была статья про инсталл на основе двух таких усилков и 1м динамике в оформлении опен эйр

видимо зависит от аппаратуры и салона.

какие шутки когда речь идет от 15квт :) http://www.avtozvuk.com/az/2003/04/082-085.htm вот для сравнения :) там предохранители указаны

такая же фигня. на второй день блины отключил изза этого.

в сумме 1000 ампер думаю дадут вполне :)

Реально аццки перегретая катуха может стать 6-7 ом сопротивлением. А донести изначально пыталсо то что по названию об аппаратуре судить не стоит :) Ну а дальше я только отбивался от обвинений :):):) я кстати форум курю уже пол года точно. :) ) и не только это форум :) просто лень писать было :) А руками щупаю автозвук уже 5 лет. и 15лет как щупаю домашний звук :) Щас теории так сказать набираюсь :)