Дэн1982

Так уж выходит, что о чем или о ком бы я не написал в бортовике это выглядит как реклама чего то или кого то. Считаю что должен писать как есть, предупреждать при необходимости людей. А дальше решает каждый сам. Если почитать БЖ то меня и в пиаре альфардов можно обвинить и уралов и киксов и еще бог знает кого))) Нео кстати совсем не лютый. Это же эску) Конечно знал что делает для меня и что будет запись на драйве. Пиарить, хвалить или рекламировать его услуги он не просил, да я бы и не стал.

Раз уж меня тут упоминали... Не буду строить догм, догадок и версий. Опишу по факту. Обращался к нему дважды. В первый раз, когда возникла мысль по доработке вархеда, покопался в инете по фоткам работ спецов и его работы мне показались самыми толковыми. Плюс не много спецов соглашались заморачиваться с переделками по требованиям заказчика. Как говорили выше, у спецов щас процветает мания величия и "избирательность". Большинство ответили на мои вопросы о возможности тюнинга барской принебрежительностью. С этим спецом решили все быстро и просто. До отправки он не знал, что в инете меня знают и что на драйве 12 тысяч подписчиков. Хотя, я не считаю это каким то приемуществом для тех дел. Те кто с ним уже работал, подтвердили качество работ, хотя и предупредили о возможных задержках. Запасной саб был и меня это особо не парило. 1й вархед вернулся примерно за полтора месяца. Была проведена отличная работа над сабом и не было ни малейших претензий к работе и срокам. 2й вархед отправил перед новым годом, он делался больше 2х месяцев, но задержки были в том, что по ходу работ я дважды менял концепцию постройки, а потом у меня кончились деньги и он за свой счет доделал саб в качестве эксперимента и отправил мне назад, за что я ему очень благодарен. Лично у меня нет никаких претензий к этому мастеру, но также нет ни малейших оснований не доверять отзывам людей, которые жаловались на задержки работы и отправки. Общаемся с ним до сих пор время от времени, ставил его в известность, о том, что в интернете народ недоволен сроками и есть темы с жалобами.Предупреждал, что жалобы висят на специализированых ресурсах и это может повредить его репутации. Дальше не вникал и не углублялся в такие разговоры. Не в моих правилах учить людей и лезть в чужие дела. В бортовике в обзорах указал, кто производил апгрейд сабов но предупредил, что мастер ссылается на большую занятость и возможны большие задержки в работе, о чем есть жалобы в интернете. Тем, кто соберется отправлять железо рекомендовал тщательно обговаривать сроки и объемы и предлагал решать самим стоит ли связываться с такими рисками или нет. Об этом уточнении мастер также был в курсе. На драйве поступало в личку несколько обвинений чуть ли не в сговоре моем с ним с целью обуть народ. Пояснял в ответах, что ничего более данных услуг меня с мастером не связывает, что я всех потенциальных клиентов в бортовике предупредил о задержках и что я лично не одобряю это. Пояснял, что лично у меня нет претензий к мастеру, почему так вышло и был ли причиной оперативной работы рейтинг на драйве, я не знаю.Меня этот вопрос мало интересовал. Были вопросы передать ему угрозы и просьбы. На это пояснял, что предъявлять человеку проблемы чужих людей я не буду. Его координаты в инете известны всем. Инфа в инете по задержкам есть давно. Отправляя сабы я знал на что иду. Остальные каждый должен решать за себя сам, соответственно самостоятельно принимая решения и нести за них ответственность. Ка то так.:hi:

не умеешь ты мафоны менять! :D я 6051 кенвуд брал за 5 у чела перед продажей тачки его. продал за 5500 через год и взял 701й кенвуд. У перекупа тачек за 3 купил. продал за 8 через год. купил дживика за 4600 и кинул оптику :D:D

то есть ты собрался ставить отлично поющую голову с целью построить качественный звук, чтобы потом наглухо все запороть ауксом?? Помнишь я выше писал о том что лучше начать с теории и потом продумать все детально и только потом выбирать, иначе ты попросту изведешь деньги и силы впустую, получив колхоз и говнозвук. В общем, судя по твоим крайним постам, ты решил не пользоваться советом и попер по второму пути))).

+1. Вообще, чтоб говорить о результатах и тем более сравнивать и оценивать их, нужно сперва хотя бы их дождаться от замера и доводки этого конфига системы. :hi:

там разве есть юсб?

Здесь межблоки не в натяжку? ПОхоже как разъем тянет левый. Если так то лучше ослабить. Вибрация там наделает делов при езде.

Нне им пофиг. хоть по всей длине рядом уложи. Главное межблоки отдельно. Но в идеале каэшн раскидать все. А еще круче оптику зафигачить 8) По баллам не снимут даже если в узел все завяжи. Правила судят безопасность проводки и надежность. Остальное печаль аффтора проекта. :hi:

дык речь то о клеммах была. Вопросами размножения лучше заниматься с помощью вот таких приблуд :D:D : и таких Прямо на клемму положить 4 хороших провода не получится без колхоза.

Знач смари. Самый простой варик: Третий вариант есть даже под 50 квадратов с соответствующими болтами. под болты делал пластинку из меди, чтоб при зажиме не выкручивало жилки на проводе. Стоят такие клеммы копейки. рублей 200 за пару. Но у меня простояли 2 года почти без малейших нареканий. Закрываются куском разрезной автомобильной гофры большого диаметра. прям одеваешь сверху, край подворачиваешь за клемму и на две стяжки широких и все. Такие клеммы как выше на фото бывают разные по надежности исполнения. Ищи побрутальнее. После них ставил типа для автозвука клеммы. с вольтметром и тд. барахло. Хочу поменять назад на такие. Кстати. Под капотом все соединения, согласно правил необходимо обрабатывать от окисления. Токопроводной пастой мажут, ну или эконом вариант солидол или циатим. Всю силу на клеммах под капотом обработал циатимом, даже шпильку стартера и в гофру завернул. 2 года прокатал, глянул, там чистота и блеск) Рекомендую.

Угу. Есть такое. Тоже без вариков улетаю в новички +. Но как по мне то какая разница) Я настроен на участие и на потусить)) Тоже подумывал попросить о поднятии темы, но глянул ее...проще новую сделать начисто)))

Чот посмотрел какие инсталлы там и чот стремно свой колхоз показывать, позориться :D:D Но тему сделаю свою обязательно. Кстати с самого начала пытался стремиться и строить только эску. Но помогал мне в этом исключительно бассклубовский народ. Регился одновременно и на магнитоле и на блюзе и тут. Там сообщений не больше двух десятков. На басе народ проще и общительнее. Это определяет). Эскушники в большинстве своем большие зазнайки и надуватели щек. Зачастую это сводит их пользу на "нет". Раздел эскушных инсталлов нужен однозначно.

А зачем тебе чейнджер если "в CD формате найти сложно"? Эт во первых. Во вторых проверь сперва, если в слепую уверенно 10 раз подряд отличить хороший флак от этого же трека в сд аудио, тогда есть смысл. Опять же упираешься в способности своих ушей и способности системы. Как показывает практика в 90% случаев у людей гоняющихся за всякого рода лослессами и болеющими аудиофилией система по факту не способна как следует раскрыть даже мп3 320кб/с а по ушам у них сплясал лезгинку медведь.))) Зачастую флаки и лослессы это больше модный тренд чем реальная необходимость.

90% звука зависит от грамотности подбора, установки, настройки аппаратуры и желания потрахаться со всем этим делом. и лишь 10% от самих железок. Стало быть в твоем вопросе первоочередно развить систему настолько, чтобы она смогла раскрыть потенциал обоих претендентов, тогда можно будет оценить разницу, да и вообще говорить о разнице ипотерях. Касаемо оптики, то при работе с ней главную роль в качестве звука будет играть не сам транспорт а ЦАПы процессора. А вообще, крайне рекомендую сесть и хорошенько продумать развитие системы, бюджеты и требования к ней в долгосрочной перспективе. Оценить способности собственого звукового материала и ушей. Это значительно прояснит как саму концепцию системы так и варианты ее развития. Если этого не делать а просто что-то планировать гадая, то кпд денег потраченных на инсталл начнет стремиться к нулю.

Хорошо что я сразу еще в бестолково мистеревскую эпоху начал трешки пилить. Не было возможности сравнить насколько с двушкой проще работать, дешевле и приятнее )))))

если ставить сч то прежде всего придется добавлять в систему еще 1 пару независимых каналов по всему тракту. А потом еще иметь конский геморр с установкой всего этого и настройкой. Против этого подбор мидов покажется легкой прогулкой )))

Если система сбалансирована, значит все что нужно в нее уже поставлено)

..и от длины провода от источника питания до уся. Ну и от материала провода еще.

Тут просто генератор был хлам

...и в дверь чтоб запихнуть пвс придется изуродовать либо двери либо руки.

ПУГНП рулит. Остальное аудиофильский онанизм инфа 100% ЧТобы ты услышал разницу в акустических проводах, тебе нужно продать всю систему и к сумме нолик добавить как минимум, а то и коэфициент 15 )))

так и должно быть. У тебя ж еще и передние играют. баланс громкостей между передними и задними определят где будет сцена перед лицом, "в голове" или за спиной. Откинь передние динамики и будет за спиной. Удивительно было бы если бы сцена оказалась за стеклом..а так все в порядке..вернее колхоз он нагородил конечно.Да и одинакового расстояния от динамиков до головы быть не может если у него руль не по центру панели :D

любой усь будет работать в 8 ом, другой вопрос сколько мощности отдаст. В теории в 2.2 раза меньше чем в 4. В принципе отсюда можно плясать в выборе.

Тимашевск Красн.кр., F4-260

manul, честно говоря, не знаю даже) Надо почитать