Дэн1982

эммм не осилил причем тут давка, бассклуб, блюз и магнитола?

Фришка даже с высокодобротными сабами поет своеобразно. С низкодобротным ты получишь мидбас а не саб. Я похожее слушал.

Это разве аудиофильская конструкция?? ВОТ тру аудиофильство! :D:D:D

Привет, мужики. Раз такая пьянка тут, тогда и я поспрашиваю. Суть вопроса в следующием: АГМ аккум EXIDE AGM EK-700 Покупал 2 года назад новым. При покупке напряжение аккумулятора составляло 12.4 в. (Книжка с ним говорила, что это вроде как нормальная напруга для него)Но точно утверждать не берусь, книжка потеряна. Детальное изучение характеристик АГМ говорят о том, что напряжение агм аккумов в нормальном состоянии должно быть несколько выше. В ходе эксплуатации было замечено, что по утрам напряжение аккума составляет 12.2-12.1в после 4х дней простоя 11.9-11.8. (если верит ьинету, для агм не очень хорошие цифры). Генератор, да и остальная система питания авто скоммутирована и подобрана толково, ручаюсь за нее. Просадок в системе при различных условиях не бывает ниже 14в. В обычных режимах напряжения зарядки 14.5-14.6в. Когда заглушишь авто напряжение падает до 12.6 и медленно сползает к 12.2в. Вольтметр откалиброван по толковому мультику. Пол года назад так вышло что аккум высадил в ноль. Прикурил авто от другого и весь день катался по делам, за это время напряжение аккума вернулось к своими 12.2. Вечером нашел автоматическую зарядку, которая спустя 10-20минут зарядки показала что аккум полностью заряжен. После этого никаких изменений в поведении аккума не было замечено. Проблем при зимней эксплуатации никаких не возникало даже в -30. Вопрос собсна в следующем: Стоит ли подозревать какие то проблемы в аккуме? Интересны любые толковые мысли и личные наблюдения на эту тему. А то может стоит держать напримете аккум в резерв? Или заначку на новый агм. Не люблю пускать такие вещи на самотек и неожиданно оказываться без авто изза проблем с аккумом. Малыш, выручай мнением! твой опыт в этих вопросах крайне ценен)

А кто говорил то что между собой раздача была? Лично готов от лица нашей команды выступить с опровержением данного обвинения, потому что присутствовал лично и отслеживал все результаты. Все было справедливо.

Так я ж не против. Я по этому и уточнил что это не более чем мое мнение, которое я аргументировал. А так организаторам виднее). На следующий год подтянем тогда другана, у него в дэу 2 блина только сзади, зато жена с голосом просто нечеловеческой громкости и надавим шумометр ))))

Тут, Дэнчик, я согласен с Никитой. Понятное дело что так веселее, все дела, но это же категория АВТО звука а не конкурс "луженая глотка" ))). Пляжный спл должен оценивать грамотность построения фронта с целью получения высокого звукового давления. А получалось, что выехал чел с одной пищалкой и кричал. Его вложения интеллекта во фронт против реально толковых фронтов ничтожна. С таким же успехом можно было заходить и вовсе без авто или без аппаратуры в авто и просто кричать. Понятное дело что это уже на усмотрение оргов но как по мне крик это крик а пряжный спл это пляжный спл и эти 2 типа соревнований всеже должны делиться. ))) :hi:

http://vk.com/album18840055_203342878 Вот, мужики, альбом создал вконтакте с фотками.

Дык послушаешь. Бус то не распался) Он на реконструкции щас и в следующем сезоне думаю будет бить свои рекорды. У этой команды по другому не бывало никогда).

пока вот.) Остальные щас залью

:D:D:D теперь понятно. А то я думаю, чо по 4500 за куэса нормально.)))

а скока было? я уже 9тыр за пару видел.

Дык она два продает. мож цена за пару?

Я думаю раз такие дела то в подписи очень не помешает вам подписать кто под каким ником сидит, чтоб народ по привычке не путался и не объединял.

Insanity73, а какой именно? модель? И фотки можешь кинуть с размером посадочной глубины? Я от нее сильно завишу. Места там мало очень)

Ищу сабик восьмерку не особо злой, для экспериментов с фронтальным сабом.

Дык если делал чтоб потом хвастаться то зря. А если делал чтобы пользу принести то думаю твои труды уже оценены по достоинству и без моей веры. В данном случае, если у тебя есть какие то идеи по правилам, регламенту или вопросам даты, то думаю гораздо эффективнее было бы просто принять активное участие в организации данного или подобного мероприятия для новичков, отразив на деле свой опыт и соображения. А если желание было только обругать чужой труд и похвалиться своими заслугами...то на мой взгляд это крайне не эффективное использование личного опыта. Но тут уже ты верно отметил, каждый хозяин-барин. Жаль, что сейчас автозвуковой спорт свелся сугубо к заколачиванию бабла на пиаре "правильных" брендов и культу чашек.

угу или в любой ситуации оставаться мужиком,иметь достоинство выбирать соответствующих соперников, уметь уступать, поддерживать молодежь и ценить спорт а не чашки. Хотя критиковать всегда на порядок проще чем попытаться что-то сделать самому.

натянув "вечностью" какого нить пацаненка с иволгой в оке? ;)

и правда! Бедным сплщикам в этом году не дадут со всероссийскими резами, прикатить по своему ежегодному обычаю на местечковые соревы и собрать методом "избиения младенцев" все кубки для коллекции и для прикола показать мол "кто тут папа". Сулин это по сути уникальные соревы, в которых всем новичкам предлагается бесплатно попробовать свои силы, сделать первые шаги. А когда приезжают бюджеты поллямовые то новички даже не суются ибо бессмысленно. А те чашки, которые например с завидной регулярностью увозят теже сандалисты или студии оттуда для иного новичка будут в сто крат дороже и важнее потому как она будет ПЕРВАЯ а не халявная 10500я. Таже фигня непонятная с эскушным проектом пионер который в европе напихивал многим. Зачем этот дядька приезжает и участвует в этих соревнованиях, забирая одну и туже чашку из года в год я хз. Неужели она ему так нужна на фоне всех его заслуг?. Гораздо больше пользы он бы принес устроив каждому желающему новичку детальный экскурс по машине вне зачота, тем самым неся культуру инсталла в массы. Тоже самое могли бы делать и титулованые давильщики и студии, прям на площадке раздавая советы и консультации на примере своих серьезных авто. В общем на мой взгляд как раз в этом году все сходится для народа как нельзя удачнее. Все халявщики будут в Ростове и у новичков появится наконец то шанс. Именно на этой новости в моем городе новички активно засобирались в Сулин, хотя еще в прошлом году давильщики махали рукой мол чо там делать? один хрен ничего не светит. З.Ы. Сам я в том году рубился на АМТ и на ЕММА в категориях SQ Дебют и Любитель. Естессна машина полностью подготовлена для этих дисциплин. НО в Сулине специально заявлюсь в категорию эксперт, чтобы не читтерить среди новичков отключив от системы проц, хотя понятное дело что в экспертах меня ждет гарантированый провал ибо моему тазу до экспертов как пешком до Гонолулу. Как то так))) В этом году только с нашего с города уже собралось 6 машин а в том году была одна. Так что думаю за 10 всяко перевалим )))) Кубки для своих как раз и случаются тогда, когда на местных соревах собираются зубры спл точно зная что конкурентов у них не будет. Вместо этого могли бы закатить вне зачота и растянуть плакат: "Только сегодня! Бесплатные консультации по автозвуку всем желающим!!!" ))) Но этим самолюбие не потешить. Чашки халявные более подходящи для этого ;)

ну я имел в виду что именно из инсталла будет судиться в каждой категории с выставлением баллов? Полностью согласно инстальной таблице или частично? И если частично что именно. Оно ж очень не охота настроить хороший звук и слить тупо изза минусов за инсталл). По тому и уточняю. ) Тут народ местный городской все на ус мотает, схемы рисует, подходят к вопросу Сулинсткий соревнований серьезно) По этому сам понимаешь такие моменты важны чтоб на площадке не было сюрпризов. )

ангар 51, короче получается классов меньше но судейство полное? Схемы рисовать? крепление проводки и тд? все согласно правил на класс?

правильно говорить пОдвесы

Мы все нихрена не шарим кароч.

ваще это дело будет ооочень индивидуальное. по сути открытый салон это бандпасс в котором ты сидишь. а вот как он отреагирует и будет работать будет зависеть от давления, площади сабов, объема и настройки ящика а также от резонанса салона. Индивидуально все очень.