AleXXX

Буду ездить закатаный пока незае - т. Два раза тормозили ,без прибора, им показалась что тонировка привышает допустимый уровень, так я предложил съездить и сравнить у кого темнее у слуг народа на авто около здании администрации и белого дома или моя (в круг -90 лоб-50) так они за брызговики всеравно сотку выписали. А по теме ,я думаю, нужно идти в ногу со временем а не аппликацией заниматься вот как вариант http://el-ton.tiu.ru/p580829-elektrohromnaya-plenka-dlya.html в ближайшее время должны более доступные китайские и корейские аналоги дойти, там цена 200-350 баков за квадрат. А если всеже достанут закатаюсь в 50 и буду ждать лучших времен

Блин, а в теме ни слова Ну тогда пордонтье . за то что не вкурсе:hi: P/s ну в личку все равно стукни, уж больно цена вкусная.

Вот глянь в 1 Ом 1300 Вт уж точно качнет http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=12956 а по цене я думаю договоришся , ну накрай рублишку займешь. А чтоб дины не пальнуть питание сделай достойное , всетаки в 1 Ом ::hair:: дуть собираешсь.

Присоединяюсь к вопросу - что за СЧ???

Довелось мне проделать работу по внедрению полусферы тенесного шарика в блины Boschmann DX-9.2 http://www.magnitola.ru/Boschmann-DX-9-2ALT-p-6075.html результат я скажу так себе. Что непонравилось: 1 - Появился свист с тыльной стороны из канала для провода ВЧ 2 - Начал перегреватьсь динамик (сначала запах, потом начал глючить усь- наверно уходил в защиту) Видемо овалы ращитаны работать с вентиляцией в зазоре. Но это мой опыт , Может с твоими блинами такой тюнинг прокатит. Шарики поищи совковские, (из статьи доработки СЧ S90) там кетайские не советуют.

Сегодня проделал описаную выше процедуру. Сначала обрезал лист А4 по ширине диска,затем сложил пополам и срезал углы на изгибе. вложил в этот конверт самый убитый диск. Затем всавлял конверт в магнитолу и придерживал, чтоб незасосала, и так раза 3 подряд. Нижняя сторона конверта оказалась довольно грязной. Затем взял обычную влажную солфетку (из палатки РОСпечати) обернул тот-же диск и повторил манипуляцию с майфуном и контрольная чиска при помощи нового листа А4. Ну а теперь результат - Впервые наверное года за два диск вылез без какой либо помощи , А потом еще и еще без каких либо проблем я в шоке , манипуляций на 10 мин затраты копейки результат:good: А магнитола пион старенький старенький Pioneer DEH-6850

Прочитал ссылку открыл много нового :biggrin: Раньше думал что пули а теперь аказывается сОски или соскИ :lol::lol::lol::lol: Пац талом

Нужен совет кто какой полеэфиркой пользуется. Все что пока нашел в городе- вот это Полиэфирная смола Polimal 1094 (польша) *** производства стеклопластика по очень вкусной цене - 98руб в розлив от 10 литров. Жду советов, подойдет ли она для творчества, и кто чем пользуется

gre если у тебя отеч авто марка ваз и стоит штатный гена то упавшее (-0.3-0.5В) напряжение это следствие температурной коректеровки РН возникающее при прогреве двигателя, а по идее должен работать так. Лето 13.9-14 чтобы акум не выкепал. Зима 14.3-14.5 чтобы плотность поднять.

Подскажите в каком направление двигаться , в каких спец магазах или канторах можно потенциально найти полеэфирку литров 5 за нормальные деньги. В нашем городе бакситку (200гр)нашел наверное с 10-ой попытки в хозмаге чтото около 90 руб. Полеэфирка есть в магах автоэмали но цена за 1Л - 450-500 руб. В инэте есть одна контора но там обьем указан 200 лит бочки завтра позвоню узнаю может ссальют литров несколько и ценик не конский влупят.

Для большой осведомлености о состояние цепи питания и просадках в ней вольтметры можно поставить на клемы питания всех потребителей, акумов и генератора. Таким оброзом наглядно будет видно: Напряжение зарядки вырабатываемой геной,напряжение акумулятора(разницой будет посадка в проводах и контактах ) Напряжение и просадки на усилителях . Что спасет от клипа.

Делай герметичный бокс ( опять же дополнительная масса) ставь его в богажник. В ящике сделай два штуцера и прикрепи к ним трубки . Одину трубку выведи через заглшку в полу направь к заднему бамперу и закрепи его. Вторую выведи тат чтобы она была на встречу потока. И некаких опасных испарений в салоне. А так не лениси юзай поиск там много всяких вариантов.

И обязательно 2 преда на плюс . Один под капотом второй в багажник и как можно ближе к акумам ( не более 40 см)

Каким 3-х уровневым РН пользуешся ??? Калужский я уже спалил и после штурма форумов выяснилось что они часенько отказывают-слабоваты:nea:

Недавно уановленный 3-х уровневый РН приказал долго жить Завел по первому морозу и он скончался. Мне показалось что всему виной диодный мост изза которого прыгало напряжение. И поэтому было решено поставить стоковый РН н.о с дороботкой указанной выше и заменить деодный мост на новый с 8-ю деодами БПВ 076-105-02 . Генератор стоит 80-ти А. Когда разобрл его не понял к чему подключить лишнию пару диодов тк от статера отходит только 3 вывода. По всей видемости такой доработко на этом гене я несмогу воспользоватся или нужны хирургическое вмешательство в статер . Какие будут предложения:flag_of_truce:

На своем тазике 2113 пришлось менять но 24 т км , пречем отжигал на стоковых 13 колесах с мощей под капотом под 80 кабыл, скорее всего и у тебя сцепление это самое:hang1: того . На моей машине проявлялось такит оброзом, переключался с 3-ей на 4-ую такое ощущение что как буттобы едешь на автомате сначала обороты под 4-5 тыщ потом укорение и оборотты снижаются до нормы с 4-ой на пятую -все повторяется только более продолжительно. При замене сцепления сказали что маховик уже посинел и еще чуть чуть и прешлось и его под замену пускать:shok:(хотя и незнаю может был повод на развод) Сцепление заменено на ЛУКовское теперь лето R-15 зима R-13 пробег 110000 -полет нормальный:good:

И так давай еще раз по пунктам 1)Что за машина 2)магнитола работае только при включенном зажигание или может работать без ключа зажигания 3)Настраивать приходиться только кагда снимаешь панель или даже когда выссоваешь ключь зажигания А Для снятия майфуна тебе будут нужны ключи - пластинки из комплекта магнитолы

Деталюшки с дыркой - это ТРАНЗИСТОРЫ выходного каскада УЗЧ и импульсного Блока питания. Если с обратной стороны деталюхи видна металлическая пластина и там раньше стояла эта прокладка ставь ее обязательно иначе твоему усю заказана прямая дорога к проотцам:hang1:. А если корпус транзистра целеком пластиковый (со всех сторон) то можно обойтись и без нее. По поводу термопасты самое главное чтобы она не высыхала, иначе ухудшется теплопроводность, и маж погуще. А сам пользуюсь отечественным продуктом в свое время стянул с оборонного завода . Мне нравится, качество :good:

Сам искал змею перерыл наверновсе что было в нете, пока вот однин магаз БРАКС http://www.brax.ru/index.php?sessid=...&fl=acs&dir=2&from=380 и на форуме в продам http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=6160&highlight=HAWKER водится столь редкая ползучая оплетка

Все настроил:good: все заработало , была откл функция в общих настройках (открытие новой вкладки вслед за текущей) :yahoo: Ну куда мне вам спасибки влипить -чето кнопки невижу:sarcastic:

Выхожу через ОПЕРУ по глупости тоже обновил , скорость вроде 640кб.с Заббыл сказать раньше все работало видюхи проссматривались. И что за ява и куда включить:scratch_one-s_head:

Мож кто подскажет в чем беда, ни как не могу просмотреть видюхи на форуме и в ю-тюбике тоже не кажет. Флеш плеер переставлял - непомогает. Может какие настройки надо пощелкать.подскажите ХЕЛПППП:shout:

Проделанная работа впечатлила:good: , решил победить и свой генератор в ВАЗе 13-ке До вмешательства напруга была 13.4В с максим потребителями падала до 11.8 смотрел по бортовому компу. Еще была проблема что напряжениепостоянно прыгало в пределах (0.3-0.6В). пошел по легкому пути купил трехуровневый РН (были только от 8-ки) Прешлось перепаивать щеточный узел. После доработки U-14.8 просадкипод нагрузкой до 13.7 - НО НАПРУГА ПРЫГАЕТ ПО ПРЕЖНЕМУ - дайте совет кого мне еще нужно победить чтобы усмерить напругу

В нашем городе в наличие до кг-35 по цене 130-160 руб ,свыше искать устанешь только под заказ и не все беруться по малу рубить. За кг-50 просят 180-220 руб. Но вот в чем засада цена не всегда залог качества. Расскажу как было у меня Заказал в конторе ЭТМ http://www.etm.ru/cat/class-code/0216/ кабель кг-50 по 186 руб 12 м Превезли через день этот проводок и почему-то он мне сразу не понравился (тощий какойто) но это пол дела при его опресовке выяснилось что отсутствует один слой изоляции(полеэтелен) между резиной и проводом поэтому при зачистке на прводе оставались кусочки резины при дальнейшем сравнение его с собратом выяснилось что и по сечению он недотягивает, наконечник болтался даже при скрученных жилах, а у собрата в аккурат залезал только при ровно спиленном крае и аккуратной зачистке (чтоб жилы не расползались). По маркеровке выяснилось что это продукция завода -Цветлит- С данной претензией я обратился к менеджеру где делал заказ и он ввел меня в курс дела ЧТО КАБЕЛЬ ПРОИЗВЕДЕННЫЙ НА РАЗНЫХ ЗАВОДАХ МОЖЕТ ИМЕТЬ ОБЩЕЕ НАЗВАНИЕ -КГ- НО ОТЛИЧАТЬСЯ СОСТАВОМ МЕДИ (ПЕРВИЧНАЯ ИЛИ ВТОРИЧНАЯ-ЛОМ) ОТКЛОНЕНИЯ В СЕЧЕНИЕ И ТД С ЦЕЛЬЯ УДЕШЕВЛЕНИЯ ПРОДУКЦИИ и по его словам лучший кабель производитвот этот завод -Электрокабель- http://www.elcable.ru/product/catalog/mark-all.html?mark=45 , на что и был заменен предидущей кабель (правда с боем) разнеца в цене составила 6-руб,мет но при том он куд больше был похож на кг-50 (хотя изоляция не дотягивала до размера указанного в таблице)

глянь тут http://www.bluesmobil.ru/board/showthread.php?t=34315