Евгений варламов

ну и было принято решение приобрести достаточно мощные динамики заточенные под самый низ.чтобы мощу держали.и приобрел я прайд кар аудио уфо 315 в тюнинге в количестве двух штук.так как была зима сначала решил поэксперементировать с одним динамиком.вся проблемма была в вытаскивании запаски.а короб на один дин гораздо легче чем на два. сначала пробовал в объеме 120 литров порт 300 кв.динамик слишком быстро выходил на ход.но какой был шикарный инфра низ. поленившись я пильнул его сильно грубо до 90 литров сразу и сразу зделал вывод что объема мало.так на будущее кому пригодится надо делать около сотки.но тут еще мощный мотор вносит свои коррективы.кстати пробовал его даже поставить в закрытый ящик.сначала в 55 литров.динамик быстро вышел на ход.потом ужал объем до 40 литров.в итоге.динамик все равно быстро выходил на ход но звука вообще не стало.как я понял динамики уфо не предназначены для зя.но я как и антоха по разеткам был первым и по моему единственным кто ставил уфо в зя))))) после этих эксперементов подумал ну и плевать на запаску.пофиг что зима умру за бассуху))))и запилил ящик в 190 чистого и порт 502 кв.проблемма заключалась в том как его пихать в багажние седана)))) для этого пришлось выпилить заднюю полку.снять сиденья и заднюю дверь и через дверь как говорится пердячим паром еле еле он вошел.я был безумно рад.

потом стало как обычно мало давления и я приобрел усилитель скар 4500.кикеры стояли в фи и им конечно же было мало объема.соответсвенно маленький ход и один из них подгорел.в связи с этим я приобрел динамики скар ввх2х15 ки.и попытался в лачетти седан набрать максимум объема не куроча машину.так сказать через заднее отверстие(багажник) но влезло максимум 150 литров чистого объема и порт на 300 кв.думая что поджав порт у динов будет больше хода тем самым охлаждение. в итоге что кикеры что скары играли из за нехватки объема очень жестко и пик вылазил около 42 герца.ну и на уровне где то 146 дб у меня начинала болеть голова.причем привыкнуть на протяжении месяца не смог.ну и однажды встретившись с Андреем (dyxx) я услышал как играет инфра низ.у него стояла одна 12ка но настроена была ниже 30ти.но этот низкий звук))).я был под впечатлением конечно.в низах также понравилось то что машина не бренчит.звук слышно далеко и самое главное что голова на низах не стала болеть.в оконцове в течении месяца положил оба динамика.как думаю считают парни что я их положил из за рукожопости.но самое интересное.я постоянно контролировал нагрев колпака и если небольшой запашок я сразу убавлял гейн.в итоге с них сползли витки.причем обмотки были девственно светлые.потом я пробовал раз шесть мотать один дин.смотриш на фото по ремонту динов.катушка абсолютно черная потом произошло кз но все витки на катушке.поэтому мое мнение.в скарах применили плохой клей.ну да ладно об этом

всем приветы:hi: решил создать тему о своем авто.болею автозвуком около 10 лет.было несколько машин.несколько инсталяций.начинал с мистери 10ти дюймового а потом как говорится замотало.пошли мистери мо 12 2 штуки.потом уралы 12д3 помоему.тоже пара.и однажды в 2009 году побывав на соревнованиях в нижнем тагиле я загорелся кикером соло х 18.он меня очень впечатлил.и вообще фирма кикер.ну и так сложились обстоятельства что я приобрел пару динамиков кикер s15l5. но до этого я даже незнал о басклубе и не мог предположить что кикерам надо очень много объема.качал их усилителем каденс zrs10.настоящий американец)))))пробовал их в разных оформлениях но в силу маленького объема и того что машина седан они лучше всего играли в закрытых ящиках.также ставили их к моему другу для теста и соревнований. http://i63.fastpic.ru/big/2014/0620/47/d5274e943f96957976b6aabef3882e47.jpg[/img]

а я чет не пойму.ну треснул клей но катуха то ведь целая.ну приклейте ее сами и в бой.а то из за клея больше разговоров

в окно выглянул сфоткал.вот такие у нас дороги поэтому бпан у нас редко видно))))ничем они мне не мешают.помню была у меня жигули шестерка.по трассе ее на скорости 120 качало сильно и в повороты кренилась.укоротив пружины на полтора витка и поставив колеса побольше проблемма исчезла.но стала машина жесче.дак вот у меня всегда в голове мысль при виде бпан как они там трясутся это же ваще жесть.ну у нас дороги отсутствуют.так только направления:hi:

у нас за мильен можно квартиру купить.а вы ток на ремонт сток тратите.зажрались однако

а почему 34 низко?

всем привет.не хочу создавать отдельную тему.думаю земляк не обидется)))но хочется выразить благодарность за динамики.а именно имею два уфо 315 в тюнинге.короб 190 чистых.ПОРТ 500 КВ.усь скар 4500 в 0.35.машина лачетти седан.питание слабое.агм 100 и две кислоты 55 и 90.гена 85 ампер.на ниразу незаряжавшихся аккумах в течении года рез стабильный повседневный 148.6 на 32 герца.с открытой водительской дверью.пик на синусе вылазит 29 герц.но так как не имею своего датчика не получилось пока стрельнуть в настройку и на заряженных аккумуляторах.но меня устраивает этот рез на повседневе.кстати даже короб не прикреплен и прыгает конкретно по багажнику.просто запаска в нише под коробом и если прокол колеса то я устану доставать ее из за короба.динамики не греются и не пахнут часами при таком питании.ТАК ЧТО СПАСИБО ЗА ХОРОШИЕ И КАЧЕСТВЕННЫЕ ДИНАМИКИ)))))

скар 4500 бу:good:

не верю в рез

опиши подробно короб..рез слабый

не смотрел до конца.но такое ощущение что какие то малолетки первый раз бас услышали

Володя удачи)))я вот ток не понял.а почему питание отделено от генератора?

возможно плохой контакт на датчике который считывает угол опережения зажигания(на шкиве).а чек не горит?

я таксую более 10ти лет и никого не подрезаю.от человека зависит и не важно какая у него профессия)))

гдето была тема про это в прошлом году.полистай в трепе ниже)))

ну потом придумает ченить.типо уезжал болел бухал работал))))

причем как я понял полтора месяца аккуму вместе с пересылкой и т.д.Покупатель всегда прав.как говорят в законеэкспертиза за счет продавца и возврат денег

ну а каким образом можно убить аккум в 0 вообще за такой короткий срок??? и какой смысл покупателю делать это осознанно.может есть специалисты аккумуляторщики?

думаю что человек с хорошей репутацией на бассклубе чтобы его бизнес шел гладко должен решить эту проблемму полюбому.тем более если заводской брак он сам его вернет своим поставщикам без убытков.либо должен доказать что это косяк покупателя.

парни скажу про себя.купил динамики уфо 315 немного бу.у доброжелателя с адлера.у человека хорошая репутация.один динамик я не подключал даже месяц и все нормально.как написал Олег выше...Олег Они не боятся глубоких разрядов 13:17:14 Акум если даже не рабочий не моде высасывать напругу. Он не потребитель. Куда она может из него выходить скажи? дак вот добрый аакум ни как не сможет умереть за такой срок.думаю с этим все согласны?? плюсом на аккуме должна стоять дата его производства.если этот аккум действительно выслал Олег (тобиш он его узнает и аккум новый)если нет механических повреждений думаю можно его поменять и все проблеммы будут исчерпаны.а Олег его отдаст в свою очередь своим диллерам.я покупая аккум в магазине имею гарантию на него 1 год.у меня на второй машине аккум кислый 2009 года.2 недели не запуская машину крутит нормально.так что делайте выводы.:hi:

а под настроечку пониже можно чертеж подкорректировать

это мне напомнило как я другу дал денег взаймы 3000.сумма то ерунда.а отдает уже почти 4 месяца.и отношения сразу испортились както.самый прикол что он должен еще одному другу.с тем созвонились мол че он те отдал? тот нет.сказал что мне отдаст.я ему звоню а он отвечает что 9 мая все потратил.но хотеел те отдать))))))

заказал с ульяновска дины пэк.расстояние 1000 км 2500 отдал. заказал с адлера деловыми линиями дины.3000 км 1000 рублей отдал.вес примерно одинаковый.делай выводы.

площадь рулит.но смотря какие жанры слушать планируеш)):hi: