Евгений варламов

а есть ссылка инстала?или так напиши в 2 словах.машина.параметры короба?

кому то ночью туго придется без вазелина))))

какой то видимо центровой парень)))))тагил больше не рулит?)))))

ясно.спасибо.но вывод думаю такой.если выше настройки то импеданс вырастет и мощи будет еще меньше?

приветы всем.система скар 4500 и 2 уфо 315.подключены в 0.35 ома.пик на синусе вылазит на 29 герц. замер с открытым водительским окном 147.8 вроде максимум был.аккумы 2 кислых 55 и 90 ампер и агм 100 ампер.не заряжал их ниразу.гена 85 ампер.стабильно 147.5 с окном.музыки с пиком на 29 небыло а оказалась под рукой кока кола с пиком на 32.рез с открытым окном примерно такой же .потом открыл дверь и на коле добавилось на 1 дб.рез показал 148.6.на синусе 29 чет не померили сразу а потом датчик уехал)))))ну и плюс аккумы сели уже.дак вот возникло несколько вопросов.цель всего конечно добиться реза 150 на музыке.меряли сколько отдает усь.и получили что импеданс с 0.35 вырос до 0.5 всего и скар на 0.5 выдает 3-3.2 кило.просад до 10.5 вольта.собственно интересен этот факт почему импеданс так мало вырос(может то что мерил на синусе в настройку 29)???ну и вольтметр подключен у меня через предохранитель штатный и просад ниже 12 я на нем не вижу а оказалось на клеммах уся всего 10.5))))пути достижения реза вижу следующие.зарядить аккумы и закрепить короб в багажнике а то он прыгает аж))))хочу поблагодарить производителей за динамики.на таком уровне и с такими просадами динамики играют легко и не принужденно.колпак еле теплый без запаха часами.к примеру скары ввх 2 в этих же условиях не вывозили и 2 песни.

всех с днем радио.ниче ты тему поднял))))я оказывается бухал год назад в этот день))))ну надо сендня закрепить.чеб дату запомнить)))):greeting:

хоть русские и отстают от иностранных авто. но приложив руки некоторые русские реально круче иномарки.както видел золотой запорожец горбатый зделанный под порш.двигло от иномарки коробка автомат.колеса большие широкие ну вообщем тачка огонь.вот и думаеш лучше этот жопер под жопой чем крузак 200)))))

у меня 2 уфо 315.усь скар 4500.чистого 190 порт 502 кв.седан. в крыло.настройка сначала попала около 20.ветра было много много .незнал куда девать))))но и трэк один под такую настройку надоел))))ща настройка около 30.но ветер тоже есть.но меньше.я с одним дином эксперементировал в 120 ставил.быстро на ход выходит сотка само то для одного.так что уменьшай объем

а куда пропал Артем.крейзи камри? тож не хватает его))))

приветы всем)))эт что получается если машина седан.салон собран.то даж сидуху заднюю не откинуть?

больше разговоров.

подвига и дифузор эт одно и тоже.найди басхеда на форуме.в темах про ремонт и обратись.либо еще есть спецы какиенибудь.

на счет запаздывания вопросы уже решились.береш мощный нэо мотор и скорость нормальная.ток не в твой бюджет.чем больше калибр тем в машине громче и соответственно на улице.чем больше моторов тем вынослевее повседнев твой будет.ввх сразу отпадают.на них нет реконов.у меня 2 ввх валяются сгоревшие.са в этом плане лучше.обсидиан 18 площадь рулит.я бы посоветовал несколько моторов.допустим 2-3-4- урала или мистери мо 12..на мой взгляд мистери по мягче играют из за подвеса.

2 мотора веселее.а за 15 касиков можно 4 урала взять.ваще веселье)))

2 урала или два мистери мо 12 твой вариант.2 мотора рулит.только усил будет слабоват.бери кикс 1100 либо уж 1900

так то я согласен с тобой но есть одно маленькое но.короб от номера до переднего сиденья.причем сидуха еле закрывается))))объем растить нет возможности((((

площадь порта зажимать?:hi:при зажатии получу более ровную полку но отдача по моему меньше будет.а тут ярко выраженный пик но дб больше.иль я не прав

гыгы.эт да но где взять ее чеб без вложений.сеня поставил вольтметр.сильно не тестировал.нооо включил клуб с нормальным басом такой. просад меньше 14.2 не видел.склоняюсь тож к большому росту импеданса.хотелось бы все померить конкретно.

ваще подборка четкая:good:

ну говори конкретней))))у меня порт в левое крыло.дины в салон фотки не могу чет не грузятся

в прайде видео посмотри

спавибо.у меня как раз подрыв ток на низах.чет мало советов от опытных сплщиков.не хотят по ходу выдавать секреты

спасибо за дельный совет по герметику:i_am_so_happy:если увеличу порт то зажму объем.короб зделан по максималу.динамики в сидухи упираются.ели закрываются.соответсвенно настройка выше.а мне хотелось бы на этой остановиться. ну допустим увеличиваю порт по ширине он щас 13 допустим делаю 15.получаю порт 600 кв и 180 чистого объема.что я из этого получу?

давить собираюсь строго на музыке.перделки не интересуют.

всем приветы.парни такой вопрос.кому конкретно? в каком авто? дало прибавку заклеивание вентиляционных отверстий в багажнике в дб? и еще заметил сеня что короб при басухе прыгает .какую прибавку в дб дало закрепление короба к кузову.тож в дб желательно?спасибо.просто незнаю уже где добывать дб.просад сеня померил.ниже 12 вольт не падает.короб на мой взгляд ровный.система 2 прайд кар уфо 315 в тюнинге.усь скар 4500.в 0.35.короб 190 чистых.порт 502 квадрата.длинна порта 53 см.питание два кислых 90 55 и агм 100.машина лачети седан.гена родной 85 ампер.до укорочения порта рез был 147.7 на 24 герца с открытым водительским окном.обрезал порт на 8 см.пик вылез на малой громкости на 25 герц.стал валить чет мало.толи 145 толи 146 дб не помню.пошел прирост на повышение. 26 27 28 и на 29 вылез максимальный рез. около 147.8 вроде максимум.ну потом стабильно на музыке было 147.5.при закрытии окна чет ваще смешно.около 145 дб.короб усилен шпильками вдоль и поперек на 12 а верх низ две распорки из дерева и уголков.ниче не гуляет.еще грешу на то что динамики прайд идут без резинки уплотнительной. все прикручено.но контакт фанера-железо всеравно немного пропускает воздух(сифонит)так сказать.думаю посадить завтра на герметик.но както новое железо и герметиком мазать.не камильфо.спасибо за советы.цель сего деяния преследую следующую.чеб на соревках дунуть 150дб.а на повседневе у меня и от этого голова постоянно болит.вчера подъехал к магазу с открытыми окнами из 20 машин штук 10 сигналки заорали)))):biggrin: