Nikita23rus

http://s020.radikal.ru/i723/1701/2d/736e42f97d7e.jpg' alt='736e42f97d7e.jpg'>[/img][/img]Всем привет,ужал еще 10,в итоге ужато 20.По итогу ))завалило лучше,но порт разгружен,и ход не сильно изменился.Планирую пильнуть трубу и поднять настройку на 30,думаю задышит,щас настройка где то 27.Цель:С этого порта сделать близко к 152.А там дальше посмотрим))

Нефигово!!Хороший кпд!250 возможно много будет.Заливай фотки коробчинского):bomb:

Ужал 5,заиграло лучше, зажал еще 5, усь перестал подклипывать,ход 4см где то.Завтро попробую еще литров пять ужать.Если будет не эффективно то 250 поставим.

Кикс 1.1000 ,для одного хватит.Купи бу 8-12, потом продашь и купишь что по мощнее,а брать новый слабый усь....?Лучше тогда не покупать нечего,так как при продаже его цена улетит.

Вобще рабочая тема,часто делают на трех дюймовые сабы,250 трубу и около 150 чистого,потом подгонять.А вобще посмотри тему руслана климова, дб 315 и ае 3500,есть что от туда черпануть.

250 уменьшенная до 380кв.Сегодня по ужимаю обьема,наверное ему как фериту не надо много объема, дальше глянем.А ты какой порт советуешь? 250 тую вкорЯчить?

Кто имел дело с нео 415 или хотя бы 315,выскажите свои предложения)Буду благодарен

250 труба слишком много на трехдюймовый мотор на повседнев.попробуй 350-380 квадрат,длина 60см,настройку обьемом подбери.

У зоя 154.1 на 30,с уфо 418.

А какая площадь порта?

[/img] [/img]Запустил сегодня в старом коробе уфошку,не заиграла,ну что и требовалось ожидать.Щас по коробку 135-140 чистого,порт 380квадрат.Будем работать и пробывать.Нео очень ростит сопротивление,уся не хватит не как.Наверное если б уфошку не взял,смотрел бы в сторону 15s v3.

130-140 чистого,порт 380-400квадрат. Опять же ,что по мощности

[/img]

Есть новости,еска сломалась,точнее подвес,он изнасился, саб продан и уехал в орел. Купил уфо блек 415 0.8 0.8 ,щас потеплеет,будем вкручивать и стрелять.

Испробовпны,2 12фх, и еска.Еска дала по щам. Щас еска продана,куплен уфо 415 0.8 блэк.Посмотрим изменения по теплу.С ески в1 15 0.7 напилили 150.2 на 28.

3 12 ,площадь больше.Но две ески обставят эти три 12.

Сравнивал в своей машине с одним питанием, 2 12фх и 15s.С той же мощи,с первой минуты стало ясно,что 4 дюйма есть 4 дюйма,и высота намотки 64 тоже решает.И одной 15,надо меньше чем 2 12 обьема.Лучше иметь один мощный ,клипа вывозящий саб ,чем два слабеньких.Чисто мое мнение.

Уся хватит если питанием не обидеть.Делай 115-130чистого,и порт 330кв(есть черная толстостенная труба канализационная,1см толшина).Будет веселее чем на 200.Ну а в целом,все зависит от подаваемой мощности и настройки.

Привет,попробуй 380-400 квадрат трубу,это кастом,и обьема чистого 140не меньше. Чтоб удержать данный саб,нужен нормальный порт.200той трубой только бб качать.

думаю этим летом если артем не сменит калибр, 154.5 точно будет.а там глядишь подтянет питание, и 155 не загорами.:diablo: валит адово

Пока не знаю,если не распродам систему, то думаю поднять на 30 настройку, и поработать еще не много с машиной. вот так.151 можно подойти но сложновато,снова варить что то придется.По мимо масла еше и навес лопнул,заварил, теперь намертво))

Ну отпишусь и я.Всем привет, да ,как написал выше шестерка сложное авто, но нет нечего не возможного.Реза в классике нету с исходной потому что авто очень и очень слабое,поставив в 2110 всю систему ,там рез уже напорядок больше будет без подготовки,так как авто более заточено,и проход в салон весь свободен.В 2106 у меня уси лежат в 2 этажа,и + ступенька,вот и считай что пол богажа уже перекрыто.Но это мелочи,так как удар волны идет уже не так прямо как в 2110 а в угол разрыва стекла и крыши,а так конечно,всей машине пришел кабзец,потому что все пришлось снять для реза,и седушка и сварка и много чего прочего.Не удобств куча, но есть и приятные вещи) .Как написали ,замок вырвет) Не вырвет если укрепить фартук и все остальное, в седане надо чтоб максимум был богаж укреплен.А так без укрепки было 147 еле еле еле. Хотел сказать и сообщить тем кто собирается ставить на классику генератор типа впс и прочего (тот который на широком ремне) , затягивайте гайку та что шкиф держит от души. На днях услышав стук , не понял сначало его происхождение) потом просто вывалился шкиф с лопнутой шейкой.Я офигел по просту.. Заехав в гараж увидел, что зубец на шкифу тот который в пазик вставляется,его просто сточило, и щас вал просто гладкий....Мда.. Ну ладно подумал я, заказали новый, опять 1400 + гайка 40, сальник не ставил покупать, потому что этот и 5 тысяч не проехал. вставили шкиф, тут как на зло лопнул радиатор, запаяли....Запуск и все вроде нормально... Но через день заметил что конкретно маслецо выкидывает...И этот оказался этот ...... сальник коленвала, вобщем тыщу раз пожалел что его снова не поменял.Теперь опять надо лезть и все разбирать. Забыл сказать что выбирайте гайку на кл по лучше по дороже по крепче,а то ту что я купил, лопнула с первого раза.Вот так, мало ли ,может кому инфа и будет интересна.Как обычно, в любом авто без мата,нечего не сделаешь.

сменил 117альпа на 92юте,впринципе доволен, но сразу за что минус можно поставить. Это:Не удобные кнопки переключения треков, если на 117 и старых альпах типа 53-55 33-35 кнопки сразу торчали и на панели самое ближнее место занимали, то сей час они за регулировкой громкости,и их тяжело нащупать,а если же пользоваться пультом, то сигнал не достает так как флешка торчащая впереди( какого ее туда засунули) мешает приему. Ну и канечно экран, это минус,так как искать треки не удобно. Плюсы:Быстро думает,есть блют,есть микр,проц внутри. Единственное что заметил, когда снял с пищалок кондеи ,поставил во флет усь на вч, и после срезал с головы, появились странные щелчки, они не понятно от чего зависят,как будто сама голова издает не понятные звуки. Может проявится 1 раз на трек, а может и три раза,щелк еже секундный,не гасит общую громкость.Подумываю что возможно где то масса на штекере тюльпанов отходит, хотя тоже под сомненинем. В целом, отличное гу за свои 11-12.5 тыс рублей,да ,195 альп конечно красивее, но когда деньгами не посоришь, приходится выбирать в определенной категории, что я собственно и сделал. Спасибо:blum1:

кпд:crazy:рез самец

она как три года вырезана.Есть мысли перенести акб в богаж, но для этого надо варить нишу, вот думаю как два акб разместить там. В довесок ко всему треснул навес который держит крышку(я удивлен был),тоже надо менять и усиливать слабые места. Ближе к весне проклею пару мест, думаю что нить накопаю еще.+ Если резануть порт на 30гц то прилет будет, а вот как поведет себя динамик и его охлаждение,хз хз.:amper::peel: