X-Drive88

Тут не подскажу. В первом случае усь делали по гарантии, во втором случае было видно визуально, где отвалилась пайка от транзисторов, просто запаяли обратно.

Усь на диагностику отнеси, возможно пайка нарушена и когда "саб на пределе", что-то отходит в усе и появляется "хлопок" - неконтроллируемый сигнал на саб. Сталкивался с таким два раза.

Держит номинал без проблем. На видосе клипп-лимит отключен. Под конец замера саб начал вонять, потому что аккумы просели ниже 12 В, там уже явно жесткий клипп летел. Видео снято почти год назад. Этот саб до сих пор живой и отлично валит.

Параметры короба напиши - помимо литража площадь и длина порта. Булаве 12 я бы дал объема побольше для такой настройки. 65-68 литров. У меня две булавы 12 от 1.3500 валят от 25 Гц уверенно. Короб с настройкой в районе 30 Гц (все никак руки не доходят проверить реальную настройку). Ну и с кикса 600 не стоит ждать хороший звук.

Не смотри на эти графики, в машине все по другому будет играть.

при подключении в 0,5 Ома на каждый саб полетит в районе 1 КВт, что для булавы как раз, а для патриков мало будет

и Урал 2500 тоже замерял?

Ничесе. 85 процентов... Загляни в тему замера КПД топовых усей (в разделе "Тесты аппаратуры") и посмотри реальный цифры.

Цифры взяты из личного опыта, из пристрелки на разных частотах на разных коробах, с замером тока и напряжения на каждой частоте. И минимум в два раза растет импеданс даже на частоте настройки порта. И выстрел с паузы и все нормально.

Со звуком все нормально там! Вот интересно, какой у уся должен быть КПД, чтобы он считался нормальным?

То что у тебя резко появлялся просад до 11.5 - это явный признак клиппа. И, как я понял, регулятор у тебя не подключен, иначе бы ты узнал про клипп от регулятора. 1.1800, как и многие другие уси D класса, успешно работает в 0.5 Ома, так-как на выходе реальная нагрузка будет 1,3-1,8 Ома (рост импеданса). Если усилитель на гарантии - отправь Уралу на диагностику.

Ural 2500 - лучше контроль за сабом, характер баса лучше (четче, а с кикса бас ватный). Вобщем-то не обязательно Ural, но не тысячник точно. Ural 3500 конечно лучше, можно второй FX38 докинуть, если багажник позволит.

Слушал недавно, но с малой мощности. Неплохо играет. Как саб будет вести себя на мощности, близкой к номиналу - не знаю, но скоро проверим ))

Может он и заиграет, но наверное Децибел 12 точно не для ЗЯ создавался. Булаву, я думаю, можно поставить в ЗЯ с объемом в районе 30 литров.

АК 1,500 - оптимально. АКМ 1,700 думаю не хватит, чтобы полностью раскрыть потенциал саба. М800 - посередине между ак 1,500 и акм 1,700, но на м800 нет лампы клиппа на регуляторе.

Вот видос снимал про Патрик 15 в 130 литрах: Там и ход видно, и график АЧХ, и ветер

Проверено - ему нормально живется в таких и даже больших объемах. Главное - не жадничать с площадью порта

На графики особо не смотри - кузов машины сильно меняет картину.

120 минимум для настройки в районе 32 Гц.

У меня на 3 см примерно внутри короба. Буду пробовать.

Сегодня без призового места. На RASCA в Trunk1 гаражный рез 146.5 Дб, до площадки довез только 146 Дб.

Знаю, мой косяк )))

Сегодня буду пробовать сабы вперед и порт вперед. 90 литров и 200 труба. Завтра этап RASCA у нас в Ярославле. На RASCA замер на закрытых дверях, на открытую еще не замерял. Конечно я пробовал разную настройку, разные объемы, оформления, порты. Все буду выкладывать по мере достижения результата

Первые соревнования в этом сезоне - Rasca Чехов 6 мая. Третье место в Trunk 1 с результатом 145,7 Дб с 1800 Вт Результат не айс - буду пробовать другое оформление

На этом авто езжу 4 года, из них 3 года Альмера "болеет" вместе со мной автозвуком. В аудиосистеме всегда преобладали компоненты Ural Sound. Было много всего по сабовому звену - начиная от старенького Ural AS-D12 в ЗЯ до двух Ural Bulava 12" на данный момент. Фронт пока в штатных местах, но тоже постоянно меняется. В сезоне 2017 ищу рез с багажника с ограничением по мощности до 2 кВт. (Rasca Trunk 1) :peel: Состав системы Сабвуферы - Ural Bulava 12"x2 Усилитель - Ural Decibel 1.3500 Фронт - Ural AK74.C (новый фронт в процессе) ГУ - Pioneer DEH-X8600BT АКБ 1 - Exide EK700 АКБ 2 - Sprinter P12V2130 Генератор - сток 80А Силовая проводка - КГ50 Виброизоляция - ComfortMat