Yauhen

На 33 Гц очень большое ГВЗ, бас будет затянутый в районе 20...40 Гц.

Чтобы проектировать ящик, нужно померить параметры Тиля-Смолла для каждого динамика, иначе вся работа будет "пальцем в небо". Мало того, что 75ГДН существовало несколько модификаций, так ещё и разброс параметров у них был большой. Если сделать ящик наугад, будут зря потрачены время, усилия и деньги. И скорее всего, придётся переделывать. Потому - только мерить.

Какая пробка? Порт идет по дну короба от передней стенки до задней, и там загибается вверх.

Так что вы хотіте-то, автор? Сейчас при объёме ящика 150л за вычетом порта и динамиков получітся чистых 60-65 л на брата. Если объём увеличивать, будет возрастать групповое время задержки, то есть, бас будет становіться всё более "затянутым", правда, и количество его будет возрастать. Решите, что вам важнее, давка или качество. Нужен ли подъём, и где. В том варианте, что вы указали (150л и настройка на 30-31 Гц), получается хороший компромисс давление-качество. Делить объём надвое и делать два порта совсем не обязательно, разве что из соображений повышения жёсткости ящика.

Den, Недостатки найти можно в чём угодно. А рассматриваемый вариант ОЧЕНЬ неплох, смею спокойно это утверждать, особенно на фоне других конструкций. Тут иногда такие несуразные предложения прокатывают "на ура", что за голову хватаешься – и ничего, народу нравится. Хвалят такие жуткие результаты, что хоть стой, хоть падай. А в данном случае АЧХ вполне достойная, почти аудиофильская. Что значит "звучание получится хлестким, но неубедительным"? 20 Гц по уровню -3дБ – неубедительно? Звукопоглотителем вы увеличите ГВЗ, а оно и без того "на грани". Насколько могу судить по другим конструкциям, здесь преимущественно слушают "негров", и стараются настраивать на 38-43 Гц, чтобы в салоне получить подъём в области 50 Гц. А на 20 Гц почти не обращают внимания. В данном случае 20 Гц неплохо проработаны, да и автор поставил конкретную задачу, "чтоб давило", а не требование ровной АЧХ. Автор спросил мнение по его решению – я озвучил своё, вы – своё. Выбор за автором. Порт можно сделать Г-образным и симметрично, расположив его, например, под динамиками.

Нормально. Порт съест литров 20, на каждый динамик останется около 65 л. Получаем настройку в районе 31 Гц. По скорости воздуха и ГВЗ выходит хорошо. По АЧХ в салоне общий пик получается в районе 47-50 Гц.

Я пасс. Вы не хотите слышать правду. Дерзайте.

Посмотрите на графики в предыдущем посте. Ну, если решили оставить ящик как есть, оставляйте. Щель сама по себе вас не спасёт, стопудово.

Верно. Только ЗВУК будет говённый, об этом говорит расчёт. Вот что вы имеете сейчас (см. рис.1 и рис.2) Подъём 9 дБ на 38 Гц и жуткое ГВЗ в этом же районе. Т.е., в районе 38 Гц диффузор болтается, как ... в проруби. А вот что предлагается сделать (см. рис.3 и рис.4)

У вас большой ящик и высокая настройка. В этом случае получаем огромное групповое время задержки в районе 30 Гц, потому и имеете соответствующий звук. Для музыки лучше сделать ящик 28 л на 28 Гц, тогда получите нормальный звук с терпимым ГВЗ. Это будет "музыкальный" ящик. Правда, с портом придётся помудрить, и лучше всего сделать щелевой экспопорт.

В первом посте темы есть чёткий ответ на этот вопрос.

---

Поздравляю! Интересный опыт.

Увеличится коэффициент деления кабеля, и вместо 10 станет 11. Если усилитель слабый, лучше использовать резистор меньшего номинала, например, 8к2 или 7к5. Главное потом не забыть при калибровке: - указать использованные значения (см. рис.) - нажать ОК

Ценю юмор. За последние лет 8 довелось перечитать превеликое множество как автозвуковых, так и других отзывов. Не так уж редко там фигню пишут, и это легко проверить любой программой для проектирования акустического оформления. Деньги за рекламу отбивать надо, вот и стараются. Такая картина не только в Автозвуке, а практически во всех аудиожурналах. Так что, извините, программным расчётам верю больше, чем журнальным отзывам. Нормальная программа не врёт. Если руки и голова на месте, в результате получим то, что рассчитали.

Это само собой. Но иногда надо связаться и с другими.

Хорошо было бы иметь на форуме список пользователей и поиск по нему. Бывает, хочешь кому-то отправить сообщение, и приходится искать пользователя по разным темам, пока не отыщешь его сообщение.

Если свистит на малой громкости, то скорость воздуха ни при чём. Источник в чём-то другом. Посторонние предметы в ящике есть? Болтающиеся провода, стружка, скотч, Бог знает что ещё... Шум точно из порта, динамик не подсвистывает?

На работу входов. Просмотрите в операционке всё, что касается аудиоустройств, скорее всего, где-то что-то недовключено.

Ещё несколько вопросов: - характер свиста изменился, или нет? стал выше/ниже по частоте, сильнее/слабее, или свистит сосвем по-другому? - на какой громкости свистит: вблизи максимального хода, или задолго до него? - не осталось ли недокрученных винтов (саморезов), малозаметных щелей, и т.п.?

Да, интересно было бы почитать. Ссылку можно?

svr007, Надо разбираться со стереомикшером, почему не включён.

mura.andrei, При любом раскладе в ящиках больше 21 л получаем недопустимо большое ГВЗ. Для давления это, наверное, хорошо, а для музыки - плохо.

Картинку измерения импеданса с регулятором уровней посмотреть бы.

Небольшие расхождения будут, по всей видимости, из-за разогрева катушки. Похоже, LspLAB считает, что в диаметр диффузора входит и воротник, который приклеивается к корзине. А когда мы вводим диаметр, он из этой величины вычитает что-то, и дальше считает площадь. Автоподгонка (средняя кнопка) стала недоступной? -