Yauhen

Ну, попорбовать-то можно :-) Словом, меняем коэффициент и смотрим на скорости воздуха в порте. Каой вариант понравится, тот и оставляем. Желательно, чтобы множитель был не менее 0,2.

Да, сантиметров по 10 в каждую сторону хватит. Хорошо бы сгладить и внутренний край сгиба.

Перегородка не должна сама создавать дополнительных турбулентностей: либо делаём её тонкой, либо торцы стачиваем "в ноль".

svr007, Что за динамик? Диаметр диффузора 32 см, ход ±10 мм, а масса груза всего 22 г. Тут надо как минимум 50 г груз. И ещё: лспЛАБ как-то странно считает площадь диффузора, если задавать диаметр. Лучше вручную указать площадь, тогда чувствительность будет рассчитана верно. -

Это вариант для давления, не для музыки.

Значит, шумы на выходе убрали, но свисты не исчезли. Остаётся ещё два источника: вход порта и на сгибе. Если ящик полностью собран и его не разобрать, то вряд ли удастся что-то сделать: нужно улучшать аэродинамику порта. То есть, делать более плавный изгиб и сглаживать вход порта (внутри). Для снижения турбулентностей можно попробовать принудительное выравнивание потока: поместить в порт продолльную пластину. Особенно важно это в районе сгиба. То есть, это будет перегородка внутри порта, делящая воздушный поток пополам.

Даже с малым ходом діффузора?

А настройка на сколько Гц?

HKEY_CURRENT_USER\Software\Grenander Software Workshop

Можно просто дать ссылку.

Ну так помоги человеку, а не говори типа загадками.

Что значит - покажи реальный пример? Купить этот динамик и сделать саб? Шутник, однако.

да именно так Одному человеку в такой ситуации помогло слндующее: - полное удаление ЛспЛАБ - удаление из реестра раздела, содержащего настройки ЛспЛАБ - повторная установка ЛспЛАБ и настройка заново

Если я правильно понял, в строке Input, если раскрыть список, то в нём присутствует лишь одна строчка <none available>? Надо посмотреть список установленных устройств. Может, там чего-то криво стоИт?

Есть вариант. Но корпус будет с экспопортом и в исполнении немного сложнее обычного. Исходные данные: чистый объём 20-21л, настройка на 36 Гц. В салоне получаем горбик 2-3 дБ в районе 35-45 Гц, время задержки немного выше, чем надо бы, но на безрыбье...

Возможно, пропущен шаг выборв устройства ввода и вывода (в посте 14) Нужно сделать следующее: - вызываем панель настроек - активируем закладку Hardware - нажимаем Mixer и указываем устройства для ввода и для вывода (см. рис. ниже) - жмём ОК - в строке Input выбираем линейный вход - жмём кнопку Advanced - устанавливаем флажок в строке Don't select input in soundcard - заново выполняем калибровку импеданса Пробуйте.

Тогда в первую очередь надо сглаживать выход, сделать его как можно более плавным, словом, приладить что-то вроде рупорка на выходе..

Шумы на выходе обычно имеют больше высокочастотных призвуков типа присвистов, шипения. А те, что возникают внутри, почти всегда более глухие.

Стоп! У вас на двух последних рисунках вход вообще не выбран. Никакой.

Полностью избавиться может и не получИться. Для начала надо определить, где возникает шум: на выходе из порта, или внутри, на изгибе. А потом принимать меры к его уменьшению. Если снаружи, то может помочь добавление сглаживающего раструба. Если внутри, то придётся сделать плавное закругление, но не простым добавлением косой перегородки (как на рис) - этим мы только сильнее уменьшим площадь сечения.

Настройка получается в районе 40 Гц. Шумит потому, что велика скорость воздуха в порте. Уже при ходе диффузора +-9 мм (или 18 мм от пика до пика) должен появляться шум. А этот динамик имеет максимальный ход +-32,5 мм.

Не любой способен давить. И не любой способен играть. Это зависит от его параметров Т-С. Бывает, такой букет попадается, что в какое оформление динамик ни сунь, саб горбит, и стало быть, как музыкальный не годен, а только ливер массировать.

svr007, - попробуйте на вкладке Hardware установить не 32, а 16 bit; - установите галки так, как на рисунке

Слышен ли шум из динамика во время измерений? Там проходит шумовая пачка длительностью в 3-4 секунды.

Значит, на него программа и умножила. Чем меньше коэффициент, тем сильнее кривая стремится к прямой.