Yauhen

Хорошо, уже кое-что. Для полного счастья нужно еще померить: - высоту намотки - ширину зазора - высоту зазора - наружный диаметр каркаса звуковой катушки. Если динамик разобран, это сделать нетрудно. Высота зазора равна толщине фланца, который наклеен на магнит сверху. Это для положения, когда динамик лежит на столе конусом вверх. _

Есть еще вариант обратиться к экстрасенсу. Ну в самом деле: - марка динамика не известна - активное сопротивление не известно - диаметр провода не известен - количество слоёв не известно - высота намотки не сообщается - диаметр каркаса не сообщается От чего отталкиваться-то? З.Ы. Фото динамика со всех сторон хотя бы можно сделать? Не копеечным телефоном, разумеется. _

Edik 43, По существу я уже ответил. Обучать вас в чате у меня нет ни времени, ни желания. _

Если это прилегающий к стенке щелевой порт. то реальная настройка должна быть в районе 31 Гц с учетом эффекта виртуального удлинения. Если она получилась ниже, то скорее всего, порт имеет повышеное акустическое сопротивление. Основных причин две: близость отражающих поверхностей и повышенная турбулентность. Вторую из них проверить легко: нужно померить частоту настройки при небольшом уровне сигнала. Если же и на малом уровне частота настройки останется 28 Гц, нужно разбираться с отражающими поверхностями внутри и снаружи короба. Чудес, как правило, не бывает. _

И что же мы получаем? Если два динамика вытесняют тот же объём, что один (например, большего калибра), то частота настройки резонатора не меняется. Она как была, к примеру. 32 Гц, так и останется. Врать-то зачем? Чтобы прочесть эту "книжечку", нужна специальная подготовка, как минимум высшее техническое образование. Судя по вашим постам, у вас его нет. Как нет и понимания основных процессов работы акустического оформления на НЧ. Сплошной "метод тыка" и неверные выводы. _

Грамотно: частота настройки резонатора Гельмгольца не зависит от параметров излучателя (в данном случае динамика/динамиков). Подробнее см. "Theory of vibrating systems and sound", I.B. Crandall. _

Хрень какая-то. _

Нужно знать хотя бы активное (омическое) сопротивление звуковой катушки. Не номинальное сопротивление, типа 2 или 4 Ом, а именно активное. То есть, сопротивление звуковой катушки, измеренное на постоянном токе тестером. Тогда по высоте намотки можно посчитать и диаметр провода, и количество витков. _

@Максим Бондаренко, Надо проверить, может тыловые каналы вообще молчат - их громкость в нуле? Подключить к тылу любой широкополосный динамик, выставить громкость. _

Минимум импеданса в районе 34 Гц, а на 42 Гц будет больше. На сколько - можно померить на малом токе для частоты настройки и для 42 Гц. Это даст приблизительную картину увеличения импеданса из-за короба. На больших мощностях импеданс увеличивается еще и из-за нагрева звуковой катушки. Суммарно эти два фактора и дают такую картину роста импеданса относительно номинального значения. _

А частота настройки фазоинвертора какая получилась? _

Да как держался... Забивался спамерами и прочей хренью, модерировался раз в полгода. Почти невозможно было найти хоть какую-то тему из-за спама. Писали там даже не три калеки, а 0,03. И это, если память не врёт, году в 12-м, когда я туда заходил в последний раз. Более-менее нормально было где-то до 2009 года. _

Может и 0,5 кВт отдавать и даже меньше. Смотря на какой частоте будем мерить. Импеданс фазоинвертора не является прямой линией. _

"Низа" - это какой диапазон? _

Можно прикинуть два варианта: ФИ и ЗЯ в том же ящике с заткнутым портом. Если расчеты покажут, что так будет неплохо, то и сделать такой "трансформер". _

Это вопрос Прайду. Так показывает Bassbox Pro. Эта программа считает полный набор параметров Т-С (в том числе и КПД) по нескольким известным. _

КПД у этих динамиков различается. В версии 2 он немного выше. _

Усилитель точно не для этого динамика. Будем исходить из того, что подключать нужно две секции катушки. Значит, результирующий номинальный импеданс будет либо 2, либо 8 Ом. На 2 Ом этот усилитель в мосту не работает, а на 8 Ом отдаст 120 Вт. При этом секции звуковой катушки соединяем последовательно, усилитель переводим в мостовой режим и подключаем один вывод динамика к плюсу одного канала, а другой - к минусу второго канала, как показывает надпись "bridged" на задней панели. На 2 Ом в не-мостовом режиме он также отдаст 120 Вт. При этом секции катушки нужно соединить параллельно и подключить к выходу одного из каналов усилителя. Теоретически от этого динамика при номинальной мощности 120 Вт в салоне можно получить до 132-136 дБ. _

Одна из возможных причин - низкокачественный межблочный кабель от ГУ к усилителю сабвуфера. Бывает, сопротивление "земляного" проводника в таком кабеле достигает нескольких десятков Ом и даже более, что может стать условием возникновения паразитных завязок. _

И по первой, и по второй ссылке присутствует также вариант ФИ с настройкой 30 Гц. Разумеется, нужен сабсоник, иначе динамик рискует быть поврежденным. _

Вряд ли это будет хороший выбор. У динамика Fs=28 Гц при полной добротности 0.38 и эквивалентном объеме 89.4 л. _

При толщине материала 16 мм и тех же наружных размерах короба: - первая стенка порта вместо 237 мм будет 252 мм - вторая стенка порта вместо 330 мм будет 470 мм. Рабочий объем короба останется на уровне 65л. _

А также больше паразитные шумы и нелинейные искажения сигнала. Если посчитаем, на сколько "труднее", то прослезимся. Речь обычно идет о паре-тройке граммов прибавки массы воздуха в порте. Сравним ее с массой подвижной системы динамика, часто достигающей 200-300 грамм и более. _

Есть ошибки в размерах панелей из-за того, что они не прорисованы и нет четкого представления,как они будут стыковаться. Внутренний размер никак не может быть 500, тем более при двойной передней стенке. _

Записал себе в блокнот. _