DENLaDEN

ага, побибикают тебе свистом шин сзади... думаю что в нашем городе от такого падарка судьбы мало кто откажется)))))))) с трамваем мне затея больше нравится, но у нас трмваев не очень уважают и часто лошат, тут хоть за звонякайся - всем покласть, лишь бы проехать, так что трамваи частенко посасывают и ждут, особенно когда какие нибудь два дебила на путях встретятся. 8) Хотя, безусловно, в каждом городе есть категория водителей, которые пугаются всего (и впролне многочисленная категория))

ты нахрена динамик так изуродовал?

я колпаки делал композитные, но это шутошные поделки - я из карпета делал с полиэфиркой - такой колпак слиает бумажному во всех отношениях) а вот диффузор из стеклоткани или кевлара или карбонового холста, если его делать с малым содержанием смолы, получится легче аналогичного по прочности бумажного диффузора. Но чтобы сделать такую поделку нужен вакумный насос, и разумеется это затея только для СПЛьного применения. Legych, насчет кевлара - а чем тебя бумажный то не устраивает? 8) у тебя получалось порвать хоть один? ) У меня таое убеждение, что нормальный бумажный диффузор у нормально сделаного динамика его собственными силами сломать оочень сложно, шайбы и подвес оторвутся раньше, только если подвес не из армироаного шланга сделан.

название темы звучит как крик души, прочитал - так и есть. )))))))))

Если это говно под рукой и его навалом, то грех не намазать. Даст это герметизацию - собственно основное, что требуется от клея при сборке ящика на шурупы. Саморезы крути без фанатизма, черз 150мм - более чем достаточно.

Устрани щели в багажник и оно начнет давить. Сейчас у тебя багажник работает как поглотитель, скорее всего как резонатор, с близкой настройкой. 15" даже в ЗЯ скорее всего будет больше 139 на резонансе салона давить, а в ФИ, даже в неправильно расчитанном, разумеется должен давить за 140. Так что наличие очень сильного поглощения налицо.

ведра бывают разные ;) Я бы брал коническое ведро, мне кажется, что отдача от такого ведра будет выше. Но длина у такого порта будет, как я уже и писал, больше при той же номинальной площади. И еще я бы с фланцам сделал бы порт, хотя это не тот случай, потому что когда подумаешь о том, как изготовить фланцы ведро сразу отпадет как глупая затея 8)

если по длине подходить, то можно, но придется посчитать конический порт в "баспорте" потому что он будет длинее расчетного круглого, либо взять сечение , примерно 2/3 от верхнего края ведра и расчитывать длину именно для этой площади. Но лучше смоделировать конус.

правильная статья!

ну снаружи это выглядит как полная засада) а внутри ничетак.

Смысл переменного порта есть когда площадь в горловине отличается от площаде на краях в 1.2-1.5 раз. Это мне так думается.

а динамик с резонансом 20Гц и добротностью 0,7 - это чудо, которое играть будет только дома в гигантском ЗЯ. а в машине от такого динамика будет горб в любом оформлении, даже во фриэйр. Если эти параметры близки к реальным - значит у динамика очень слабый мотор, скорее всего МС дохлая, а это почти диагноз. Хотя можно ее разобрать, купить в интернет магазинах кучку подходящих неодимовых магнитиков и снова собрать. Если фланец достаточно толстый, то может получить более удобоворимый динамик. Если добротность привести к 0.5 то уже можно сделать отличный расколбасный ФИ с очень хорошим акустическим усилением во всем сабовом диапазоне. Только я бы ему еще и жесткости добавил, потому что 144 литра это многовато, пропитать ему шайбу полосочками так, чтобы резонанс до 25 поднялся. Но это только в случае усиления МС, потому что иначе от увеличения жесткости добротность поднимится до совсем неепических размеров)

Надавливая на диффузор вы измеряете Cms, то есть податливость подвижки, которая напрямую связана с Vas - чем мягче подвеска, тем ниже жесткость, выше податливость, больше Vas. Резонанс тоже наслух можно оценить вполне адекватно, а вот добротсность - это пожалуй единственный параметр, который без измерений приборами никак не оценишь. 8)))) Оуенить можно только Qms, у хороших музыкальных динамиков Qms может иметь значения 10, а Qts при этом будет 0.28, потому что полная добротность зависит от добротности электрической (Qes) а ее подержав в руках динамик не оценишь (только ооочень примерно, оценив "наглаз" силу МС и разглядев катушку, но толку от таких оценок ноль))) к примеру HXS рукой до конца вобще сложно прожать, на него спокойно кот ложится, а диффузор еле прогибается, сталобыть жесткий очень)))) а Qts невысокая - 0.35 добротность оценить можно более точно если закоротить катушки - чем глуше отзвук диффузора на резонансной частоте - тем ниже добротность, и необорот, но тут без долгих и упорных тренировок не обойтись)

если чделать вот так, то получится обратнонагруженный рупор с большой компрессионной камерой. Если порабатать с объемом камеры и площадью устья, то может чтонибудь и выйдет интересное.

это еще и от параметров динамика зависит. но в общем случае расширяющийся лабиринт должен иметь более выраженный горб, но при меньшей нагрузке динамика

Sterlitamak блин) мы друг друга не поняли опять) Ты видать подумал, что я говорил о индуктивности, как фильтре первого порядка... нет. Импеданс изменяется в зависимости от хода, от "нагрузки", то есть связан с работой динамика в ящике, это определяет ворму кривой импеданса - где будут экстремумы, где минимум... а индуктивность, сама по себе конечно же незначительная, влияет лишь на конкретную величину этих экстремумов. А частота, на которой будет минимальный/максимальный импеданс конечно же никуда не денется) А насчет долго-нудно - мне это впринципе тоже больше подуше, однако то, как получается делать это при помощи звуковухи меня устраивает. Одно остается неизменным - Re надо измерять идеально точно, иначе даже смысла нет за измерения браться. Можно ввести неточность в весе (или объеме - тут вобще сложнее), можно пролететь чуток с диаметром (хотя это надо уже постараться) и результат всеравно будет пригодный для каких то, хотябы предварительных расчетов. Но если неточно измерить Re, смысл расчетов практически нулевой. Это я к тому, что ни один мультиметр, даже "старый особо точный военный" сопротивление правдиво не мерит, тут надо либо вычислять, либо сравнивать с эталонными сопротивлениями (мостовое измерение - включаем динамик и эталонный магазин в цепь и подбираем номинал эталона до получения нулевого напряжения на средней точке). Собственно говоря о измерениях и модлировании: вот тутмы спорили, выясняли.. я взял свой динамик, который уже без дела скучал, ибо я сделал случайный маленький сабик с ПР, после которого не хотелось уже старый слушать, несмотря на то что новый едва ли 110 Дб играл... Так вот измерил я параметры, а потом, когда они у меня перед глазами стали маячить, взял и просчитал ПР для этого динамика, с учетом кое каких закономерностей, выведенный из эксперементов, в результате которых звучащий сабик и родился, и операясь именно на расчеты (и на эти выводы) собрал для этого динамика ящик с ПР и пусть то, что я потом услышал и измерил не идеально совпадает с графиками из программы, и реально звучащий вариант получился как и всегда в результате коррекции на слух, но без расчетов тупо ничего бы не получилось, а так далось впринципе довольно легко. Только то, из чего ПР получился, немного жалко, июо это был потенциально длинноходный 12" динамик, только катушки нехватало.... но играет это классно!

Если с постоянством сечения (или плавностью его изменения) вопрос уладить, то в случае попадания в нужную длину все будет зависеть только от хода динамика. Это я к тому, что нормальная конструкция! уголок вверху сгладить надо еще... Только вот наглазок настройка кажется низковатой для давки, хотя это от машины зависит, тут хз... Если интересно, то по моему опыту максимальная отдача у ЧВТЛ буквально на считаные единицы Гц выше настройки, на 2-3, но ширина этого диапазона зависит от конструкции. Но это разумеется за счет хода. Настраивать нуна так, чтобы давильная частота была на этом участке, так, чтобы динамик выбирал весь свой ход (или максимальный возможный) при имеющейся мощьности. Но посколько сам лабиринт после изготавления настраивать довольно сложно, то подбирать скорее всего придется давильную частоту в некоторых пределах, потому что отдача в салоне с изменением частоты меняется менее круто, чем ход и отдача самого ящика. (коряво сказал, но подругому придумать не смог)

индуктивность катушки от хода меняться на самом деле будет, но только потому, что в разных положениях она будет поразному будет заполнена сердечником.

а че, повороты без скруглений?

я имел ввиду, что конкретные величины импеданса зависят от исходной индуктивности. А форма кривой имеданса, разумеется, от индуктивности не зависит.

она отдачу сжирает, я бы наверное ее изнутри запенил и зашпаклевал, так, чтобы получился клин. Это же на давилово саксафон? Если для музыки, то возможно выпук этот будет и на пользу...

на Гу будет крутизна, такая, какую задашь, а фильтр на усилке добавит еще крутизны (в зависимости от порядка фильтра) после своей частоты среза. График будет похож на то, что нарисовал Слава, только конечно же очень условно. А уровень тут вобще роли не игарет.

мне не очень понятено смысл локального расширения сразу за динамиком.

не знаю за солоХ, но у простого солобарика катушка около 50мм в высоту, а фланец толщиной миллиметров 7. У приличных динамиков Xmax 8-10мм, кстати это на одну сторону, то есть если вы хотите получить амплитуду линейного хода, то есть от пика до пика, то умножайте Xmax на 2. Sterlitamak, а кто мешает измерить ТС, раскачав динамик до Xmax? или вобще до предела растяжения подвески? просто на вход звуковухи делители сделать соответствующие и мерь наздоровье. На поведение импеданса влияет главным образом индуктивность (ну и резонас и добротность разумеется) а индуктивность от хода меняться не будет. Собственно для СПЛьного применения пецезионная точность в параметрах динамика не особо нужна, и я не вижу смысла заморачиваться с измерениями ТС в максимально приближеных к полевым условиях, ибо результат родиться может только из эксперементов, проб и ошибок. А насчет импеданса = точный график нафиг не нужен, нужно знать форму этого графика, а она впринципе весьма предсказуема и связана напрямую с резонансами, а обычно их всего два. Вобщем даже если и говорить о моделировании, то это всего лишь прикидка, наметка.

плюс я озвучивал - более плотное заполнение на мой взгляд. Но эксперементы пока все откладываются, потому что сегодня я занимаюсь своим сабом на ES250D. Настраиваю для него ящик с ПР, причем хитрый ящик) в нем предусмотрен порт, настроеный на 35Гц (настройка ПР в районе 23Гц, там же находится и точка "-3Дб") То есть задача номер один - ровная АЧХ от 23Гц (это домашний саб, раньше он жил в ФИ на 25Гц настроенном, но эксперементы с ПР и имеющиеся звучащие результаты меня сподвигли на переделку ящика) а задача номер два - открываем порт и получаем мега колбасу))) - смишно.