ASdm

Пух, оно чаще всего и бывает)))

xenitron_online, да,

это когда миды висят на двух саморезах на пластиковой обшивке :morning1:

ага,, а лучше сразу mx......

Для понимания картины я покажу как выглядят аудюшные двери и куда крепится динамик в штате... Собственно основная задача и заключается в том, что бы создать нормальную опорную плоскость для динамика, сняв его с обшивки, и как -то отгородить для него рабочий объем.... Ну,,, приступим )) Для удобства работ снимаем рамку со стеклом.. Отчищаем родную вибру.. кстати, нагревая феном, очень легко срезается шпателем. Остатки отмываем растворителем и обезжириваем.. Пилим и гнем алюминиевый профиль для ребер, клеим их на стекольный герметик.. Затем лист голда. Демпфирующего действия он вряд ли окажет, но вот акцент на него приклеится лучше.. Ну и начал подгонку новой перегородки, подиума и обшивки.. Муторно это.. пришлось около 2 часов потратиь на формовку верхнего листа, иначе карта вставала очень туго. монтажное кольцо тоже не подарок - мешается карман.. вся перегородка обработана визоматом МП2, все щели пройдены двойным слоем поверх нанесен битопласт 10. изготавливаем проставки... и крепим акустику и собираем полностью дверь. В принципе, динамик почти весь открыт и имеет небольшой доворот на мешалку

Автомобиль приехал с установленной аппаратурой на переделку... Имеем состав: ГУ - кенвуд, модель не смотрел.. Фронт - focal юбилейный 165 polyglass Саб - hertz es300 Усилитель - eton ecc 600.4 Все это добро работает, по словам владельца - "не выразительно".

:cool1: наверно не выспался....

:smile: нравятся мне такие вопросы,,,,,\ Eclipse CD7000 Sound Monitor CDT-450X Clarion DRX 9255 Nakamichi CD-700II === :wink: отделю мух.... к этому устройству вообще стоит присмотреться -- bewith Mirror Media MM1, а проц к нему -- bewith Bianco Fuji

дай ссыль на оригинал на магнитоле?,,,

и наконец стойки под СЧ-ВЧ,,,, Для крепления были вырезаны монтажные площадки. Материал -- плекс 10мм Для уменьшения диаметра серединок , им были спилены крепежные уши... Как оказалось, при наличии таких широченных стоек как у спортажа - не так просто разместить СЧ-ВЧ без ущерба обзорности. Долго крутил матрешки, прежде чем найти компромиссное решение.. И после перетяжки,,,

под водительским установлен усь на СЧ-ВЧ,,,, т.к. он более толстый и вокруг него не получится обвести воздуховоды, то его крепим над ними... терминалы так же закрываем перетянутым алюкбондом,,, проц установлен в центральном тоннеле -- получили короткие межблоки Кстати, масса усилителей взята из по крепления ручника

теперь о креплении усилителей,,, переднее пассажирское сиденье -- установлен helix a2 Этот усилитель встал прямо на ходу воздуховодов...изгибаем и обходим усь Доступ ко всем терминалам закрыт,,,,

сейчас о проводке.... ===== заводим акустические в двери,, , и паяем межблоки Теперь о силовой проводке,,, На питание усей будет две протяжки 4га, массу берем с кузова,,,,, но при этом увеличиваем сечение перемычки с АКБ на кузов до 0га. НО,, в этой машине минусовая клемма умная (контроль разряда АКБ ,,, отключать его не стоит) и с обжатой прямо в нее штатной массой,, Прежде придется ее немного доработать.... с плюсовыми все проще....

:blum1::blum1: конец второй двери..

для начала,,, что из себя представляют двери в этой машине... Это некая алюминиевая несущая конструкция, на которой крепится стеклоподъемник и динамик.. Конечно, удобно, в плане открутить и работать с внешней стороной двери,,,но есть большие не закрытые тех.отверстия. Вот их -то и закроем в первую очередь, заодно усилив посадочную плоскость для мидбаса. Ну а пока щиты сохнут,,, работаем с внешней рубашкой двери... укрепляем внешний металл доп. ребрами из алюминиевого профиля, приклеенного на стекольник.. Собираем обратно стеклоподъемник и стекло, режем новые проставочные кольца из 27 мм фанеры, грунтуем.. Пока все это дело сохнет, изгибаем козырек над динамиком из пластика. Крепим кольцо на винты М6 под внутренний шестигранник с самоконтрящимися гайками И вклеиваем с помощью силикона крышу.. Заклепываем наш хэндкрафтед щит. Клепки 5мм. Обрабатываем все это дело 3,5 мастично-битумной виброй.. Собственно сам щит.. средняя толшина 4-5 мм. Толще нет смысла делать.. да и обшивка не встанет назад. В результате из жестянки получилась дубовая дверь! Заклеиваем маделином кольцо и вкручиваем динамик на место. Не феншуйные саморезы временно - до второй стадии, когда будет менять усилительная часть и тот огород с проводами. И уже после этого будет уменьшаться объем двери Переходим на вторую дверь..

следующий объект,,,, состав: OEM гу >>>>> audison BitTen focal fp 2100 >>>>> ad m40 neo + dynaudio md102 (через dynaudio x252) helix A2 твик >>>>> dynaudio mw172 межблоки и акустические tasker

во первых не бюджет,,, и,,,,, неее , не надо СКушные ништяки уродовать ораловом!

Atprost, спасибо! ======================== ну для затравочки...

тут будут еще небольшие штрихи, но чуть позже... .в скором времени произойдет замена ВЧ на ширики faitalpro 3fe22 с переделкой стоек..... Если, конечно, будет интерес, то выложу здесь.....

Пух, )) спасибо! Все приходит в свое время,,,

ВЧ, миды -- канара, саб -- 5000 клоц, линейки с мафона -- 2000 клоц

Итоговый вид всего этого на норм фотик,,,,, ))) правда чуток пыльно..... багажник двери пульт проца ( на нем, кстати сменена подсветка на штатный цвет ) стойки после перетяжки в цвет родного пластика багажник ночью))) подсветка не синяя, а в тон штатной

делаем стойки под пищи,,, нижняя дырка в них -- это был штатный 3д гриль вот такой вот формы получились...

под саб будем использовать левую нишу,,, вырезаем обшивку и делаем форму задней стенки тонкой виброй,,, да именно виброй -- скотч прошлый век ,,, отмывать его утомительно потом начался запах :peel: обратная сторона закончен стелс,,, закреплен на вытяжных гайках в крыле и болты м6 под стелс изменена и форма обшивки,,, и собранный багажник в целом,,,

рама под усилители и проц состоих из двух алюминиевых профилей, крепящихся болтами и к родному плаастиковому корыту в багажнике.... Крепление усей -- естественно болты. проц крепится на раме с обратной сторы усилителей,,, распайка межблоков,,, и установка на место... Вытаскиванию запаски ничего не мешает :pardon: Теперь будем делать стелс под саб и новый пол багажника....