Nastradamus

@Farengeit это когда титанат нужен срочно, а наклейки в печати при наличии печатную продукцию отгружаю по максимуму

«Газпрому» придется принять все условия Украины 09 декабря 2019, 21:54 . Украина поставила «Газпрому» очень жесткие условия по новому транзитному соглашению. Договор должен быть заключен на 10 лет, «покрывать все расходы» Киева, а также отечественный монополист должен погасить всю задолженность по решению Стокгольмского арбитража. И он, скорее всего, в итоге все это сделает. . Уже давно пора вытащить голову из песка и признать, что Россия имеет дело вовсе не с «потерявшей берега» Украиной. Нет, от лица Киева с Москвой говорят Еврокомиссия и Вашингтон. Это они сейчас ломают через колено руководство «Газпрома». . На самом деле, никакой «проблемы украинского транзита» для Европы нет, она есть только для российского монополиста, который по договору обязан поставлять топливо до словацкой границы. «Газовая война» десятилетней давности многому научила ЕС, и тот взял курс на полную независимость от поставок из нашей страны. Немецкое издание DW подвело неутешительные для «Газпрома» итоги этой работы, о чем мы рассказывали ранее. Евросоюз максимально диверсифицировал источники поставок газа. Помимо трубопровода «Северный поток-1», по всему побережью построены многочисленные СПГ-терминалы. Сделаны большие инвестиции в развитие газотранспортной системы ЕС, которые позволяют перебрасывать энергоресурсы по мере необходимости. Подземные хранилища газа заполнены им под завязку, что дает гарантии обойтись без поставок «Газпрома», если те будут перекрыты 1 января 2020 года. . Все, эпоха доминирования российской компании на европейском газовом рынке подходит к концу. Полностью отказываться от ее услуг европейцы, естественно, не намерены, но изменится их предназначение. Ряд экспертов высказывает вполне обоснованное мнение, что теперь значительную роль в энергобалансе Европы будет играть именно СПГ, а не трубопроводный газ. Причин тому две. . Во-первых, при наличии развитой инфраструктуры, СПГ может быть даже дешевле и удобнее, поясняет наш бывший дипломат Николай Платошкин: . Сжиженный газ поставляется танкерами — его покупают по мере необходимости. Плюс цены на СПГ варьируются каждый день — как и цены на нефть. Поэтому многим странам удобнее брать сжиженный газ. В какие-то моменты он продается дешевле трубопроводного. . Во-вторых, сказывается успех «сланцевой революции» в США, где образовался переизбыток углеводородного топлива. Давление со стороны Вашингтона способствует ускоренному переходу Европы на СПГ. . Трубопроводный газ при этом никуда не девается, но превращается в инструмент торга европейцев с поставщиками СПГ. По сути дела, украинская ГТС и «Северный поток-2» будут для ЕС гарантированным резервом, на который всегда можно рассчитывать, но не главным. Для этого придуманы нормы Третьего энергопакета, которые позволяют держать «Газпром» в постоянно подвешенном состоянии. . Получается, что Европа нужна «Газпрому» теперь больше, чем он Европе, о чем прямо и сказало издание DW. Многомиллиардные иски призваны подстегнуть госкорпорацию к принятию «правильного решения». Европа со своей стороны предельно недвусмысленно демонстрирует, что все решения будут в пользу Украины, а избежать выплат не получится. . Потеря европейского газового рынка «национальным достоянием» будет настоящей катастрофой для нашей экономики, стоящей на «двух трубах», что грозит практически неминуемым политическим кризисом. Поэтому никуда «Газпром» не денется, примет в итоге все условия Европы. Максимум, чего возможно будет добиться в лучшем случае, это снизить срок контракта с 10 лет до 3-5. За это время США как раз наладят масштабный экспорт СПГ в ЕС.

ну там главное текст, что база одна и вариант бывает так, что тачку с другого региона пригоняют, мотают и обслуживают на дилере не прокатит. п.с на фото, выписка из базы по машине просто.

я тут Лексус смотрел, вот дилер ответил, насчет базы.

@NVZ проверка через знакомых у дилера спасает? или у дилера в базе тоже правят ...

гений продажи "Пробег родной, все ТО по плану. Два комплекта резины."

комплект уезжает в Пермь

Компонентная акустика - CT Sounds Meso 6.5 Классическая двухполоска, для тех кто хочет качественный, сбалансированный звук для себя, а не для улицы. Новая. Есть несколько комплектов. Цена: 13000 . Характеристики: Speaker size: 6.5" Speaker type: Component Impedance per speakers set (woofer+tweeter): 4-Ohm Power per speakers set: 75W (RMS) | 150W (MAX) Total system power: 150W (RMS) | 300W (MAX) . Мид Voice coil (dia): 1.4" Output SPL (@1w/1m): 89 dB Resonant frequency: 65 Hz Frequency response (@SPL -10dB): 50 Hz ~ 20 kHz Magnet size: 100mm x 20mm Magnet weight: 21 Oz Magnet type: Y30 ferrite . ВЧ Output SPL (@1w/1m): 92 dB Frequency response (@SPL -10dB): 800 Hz ~ 20 kHz Tweeter size (dia): 25 mm Tweeter type: Silk-dome covered with metal mesh face grille Magnet type: Neo . Кроссовер: Crossover circuit: 4 μF capacitor / 100V Crossover point: 3.5 kHz Filter for woofer: 6 dB Filter for tweeter: 12 dB .

Не смешите. Посчитайте количество тем про наводки и количество людей в них. Я тут встречал максимум 2-3 человека. И примерно прикиньте количество людей использующих сейчас Титанат. Даже тупо можно глянуть количество отзывов по титанату у меня в ВК. Доля людей у которых возникают проблемы с Титанатом ничтожно мала. Вывод - это частная проблема. Мне вот одно интересно, это исключительно особенность авто и системы либо может титанат какой нибудь кривой.

@Denis92 заполните в профиле город и ссылки на соц сети.

диоды когда мигают? видимо когда идет балансировка. если не мигают, два варианта, либо секция ровная, либо балансир не совсем жив. сделай замер напряжения банок, будет что-то понятно.

в Хабаровск

заполните в профиле город и ссылки на соцсети.

А в чем вопрос-то? Подобные вещи не поддаются расчетам и прогнозированию. То что у многих низконастроенных машин рез на одну открытую, не для кого не секрет. Ну да, есть такой эффект. Если в багажнике у тебя ФИ, то салон + открытая дверь это по факту БП6. Да, гудеть, гонять ветер может, но как мне видится к музыке никакого отношения не имеет.

вот мануал, где разжеваны все тонкости, в том числе и про полярность магнитов.

по идее это должно быть очевидным, для тех кто хоть как-то пытается вникнуть в суть вопроса особенно зная, что максимальный ток балансировки у простого балансира - 0,2А

может просто слухи а факты то есть? удачные, реальные инсталлы?

на своем опыте скажу - мне это не помогло. горб лез упорно на 52 гц, в итоге ЧВ валил максимальный рез на 43гц. *ну как бы не раз обсуждалось, что замеры ачх надо вести на уровнях близких к твоим топовым. А не так, что ачх снял на 140дб, а валить собираешься под 160. на разных уровнях давления, кузов ведет себя по разному и возможно в этом причина, что ни черта данная затея не помогает. я не зря написал, про поэкспериментировать и про не громкие системы. ** по мне, так делаешь примерный боевой ящик и погнал синусы, рано или поздно все само вылезет, относительно точно. далее уже более точная подстройка.

Как это делали в 2006 году

Дело это суетное и больше как мне показалось на практике мало применимо, если конечно вы не строите просто не громкую систему и хотите поэкспериментировать с этим все и понять как это вообще работает. Шаг первый. делаете любой зя более-менее подходящий для вашего динамика. подключаете саб к своей системе длинным проводом и выносите саб на улицу. ставите напротив саба микрофон или датчик, на расстоянии 0,3м-1м. Прогоняете частоты от 25гц до 80гц и снимаете АЧХ вашего ЗЯ. Шаг второй. ставите ЗЯ в машину, датчик на стекло и погнали прогонять 25-80гц и снимать АЧХ. Шаг третий. Суммируете 2 получившиеся АЧХ и получаете результирующую АЧХ вашего салона.

Поставь на место агм-а, титанат и убедись, что дело не в нем, а в проводке да и вообще, если есть возможность, ставь его под капот.

а где стоит агм и где титанат? и куда оба подключены?

да кстати, вариант. марку провода не посмотрел, да какой-то для трансов видимо, в радиодеталях в катушках продают. под рукой его сейчас нет, в машине остался.

Интересный вопрос есть а как с провода снять лак (изоляцию)? Ну шкурку и руки оставим на последний вариант Может химия какая есть для этого или строительным феном погреть и она поползет ... Короче купил катушку 50 метров, надо думать