InfiniuM

он прав. всё зависит от поставщиков. вернее от того, какие запчасти и откуда едут. и сколько раз границы переходят туда сюда. но вообще жадность за оригинал зашкаливает. далеко ходить не надо. недавно у жены в е90 зеркало разбили. только стекляшка с затемнением 300 евро стоит!!! машина 2007 года, а цена как за 2018ый ) но с пол года поискав, нашёл оригинал живой

мерс GL - проблемные.. а вот у жены е90 - всё отлично, если не запускать. одна из лучших машин вообще что я знаю. при чем у знакомых только положительные впечатления от этой модели.

скажем так: он до сих пор впереди развития, при том что его нет в живых.

https://market.yandex.ru/product--avtomobilnyi-sabvufer-esx-sx1240/6518332 многократно лучше пионера

тут спорить не буду однозначно. просто это одно из ранних воспоминаний по чв ну или может одно из более запомнившихся просто )

с этим конкретно мистери любой саб будет прекрасен ) а вообще ESX SX1240 или как выше писали о GZ, хорошая модель.

на моей памяти, это один из первых ЧВ в авто в России. далёкий 2008 год.. http://www.автозвук.рф/az/2008/12/052-toyota-land-cruiser-prado.htm тут на форуме тоже тема была по моему. я к тому, что там офигенно правильный ЧВ под одну 15".

правильно выше написали: корпус должен молчать. т.е. его собственный резонанс должен быть чуть ли не 1гц, что бы он вообще не издавал звуков. а за звук отвечает динамик в оформлении. ДСП в некоторых моментах лучше фанеры, но достаточно хрупкий. МДФ еще лучше. фанера хороша надёжностью и плотностью структуры, не особо боится влаги, хорошо обрабатывается. позволяет меньше толщину использовать, чем дсп. фанеру не особо используют и в домашнем АЗ кстати, ибо звонкая, даже с усилениями. если и используют, то бутербродами с мдф.

оно и выше складываться будет. но не все частоты. где то из за фазовых сдвигов будет вычитание. потому получится "пила" на ачх с горбами и провалами. тут просто получается, что в целом пара 25х герцов могут и низко играть, и при этом сами же себя провалят на середине.. но тогда и смысл в них немного теряется из за потери сч. тут напрашивается середина к ним полноценная. драйвер так низко не сможет (сможет, но очень дорогой) подхватить даже с большим рупором. тогда и вместо герцев напрашиваются более серъёзные миды )

если драйвер нормальный, то вч может быть вообще не нужен. в драйверам вч нужен после 10-12к поддержать что бы. но далеко не все вч сами это могут ) да и с некоторой горбатостью, но тыщ до 4-5 герцы смело дотянут.

проси, что бы нормально собранный высылали.

под ником a-m не Ваня, а Женя. Женя именно занимается тестами железа, вместе с Иваном Ивановичем, и постройками систем, в том числе и в Рапиде. я думаю в скором времени доедут и они.

4 18" были же времена, когда это было дикостью! еще и в панели 12" вроде стоял )

вот тоже наслышан, что толковые. но что бы не оказалось, как с т34

у меня такой. там не резкие вч, а просто детальные, и он не заваливается после 10к сам по себе. на сч/вч отличный аппарат. а вот мид не его. не хватает ему энергетики. для мида лучше отдельный усь, или тот же 35ый эос. но еще лучше Стег К серии или Итон. они как раз и драйвовые, и на вч не пасуют.

точных цифр ни кто не скажет. но тут и от внешних факторов зависит. феррит не очень восприимчив к нагреву, потому от нагревов не сильно потеряет. а так можно погуглить, как интенсивно размагничивается феррит.

я бы сперва посоветовал русский подучить. потом книги почитать по постройке громкоговорителей, что бы было мало-мальски понимание как это работает. а уж потом собирать что то. тупо купить мотор какой то, вкоряить в него катушку, шайбы, диф, подвес.. проще купить готовый дин. а собирать мотор с нуля, расчитать зазоры, магнитное поле в зазоре, материал магнитопровода и керна, форма керна - это уже совсем другой разговор.

ну вот как то так сложилось

ну гугл меня тоже на них навел. особо о них ничего не слышал даже.

а кто сказал что там магнитный зазор во всю длину керна? зазор в верхнем магнитопроводе. возможно хотели за счёт количества неодима его усилить.

а что за динамики? модель вижу, но фирму что то не узнаю. ТС параметры бы к ним увидеть

не побоюсь предположить, что тут столбы целиком неодимовые.

тонко

смотря какая машина и сколько объёма. не все эстрадники могут уживаться в ЗЯ, как и не все могут играть в ФИ. в общем с такими динамиками нужно понимание того, что ты делаешь. если нет представления, я бы не советовал браться, т.к. не оправдает ожиданий или попросту не заработает.

в целом толковая фирма. но я не сталкивался. не могу сказать однозначно