InfiniuM

EOSы поищи на сч/вч. они и в твике уже бывают в продаже. очень прилично играют и кни низкий. в твике они на низах энергетики прибавляют. мне вот они прямо очень понравились по звуку.

ну внизу прибавится, в сч убавится. в легкости звука убавится. дд более резкие будут. по качеству чего? исполнения динамиков или звука? по звуку это начальный уровень как по мне. на вторичке полно приличных усилков за разумные деньги. а там нет встроенного проца и 2 пар rca, но есть оптика?

про таймкоррекцию фактически и не было речи. шла речь про фазы и сведение мид/вч. для таймкоррекции достаточно любого гу с процем на начальном этапе.

вч BMS 4526 и сдвоеный мид кастомный 6.5" с пасскроссом от двухканальника EOS E150ab. г/у кенвуд 305ый. да вариантов масса. просто нужно понимать, что эти дд неплохой начальный уровень. и ждать от них вау эффекта не стоит. да и многая другая акустика будет требовать подход определенный. для начала нужно понимать что делаешь, что бы понимать итоговый результат. а так человек фактически никогда особо не углублялся в построение систем, а тут начал с цапов в процеусях и процах и оптики. не все студии даже это организуют грамотно. я не говорю, что у него ничего не выйдет, но в школу ходят с 1го класса, а не с 8го. и надо начать фактически с азов, что бы понимать что делаешь. а не купить железа на 50к, поставить, нихера не заиграет и потом сказать что пацаны дол**бы ху**ни насоветовали, а я про**ал 50 кусков. моё имхо, если так уж хочется поразвлекаться, это ставить процевый ГУ, даже с ущербной рамкой (которую можно и довести до приличного вида), поставил толквый четырехканальник, типа СТЕГА, Итона, Эоса и т.д. и порулил для начала так поканалкой. даже через пасскросс с отключеными фильтрами в усе можно сцену выставить.

а зачем? они работают в разных диапазонах. фазовый сдвиг происходит от фильтрации, с каждым порядком на 90 градусов. но не надо путать наложение ачх в одном диапазоне, где происходит вычитание на определенных частотах из за разных фаз как раз таки из за расстояния между излучателями. категоричеки не соглашусь. просто проц в какой то степени проще, вот и все. и мало кто умеет делать грамотные пассфильтры.

ну как минимум порядками фильтов ее не убили с завода ) а вот начинающие очень часто устраивают "огород" с фильтрацией. да и частоты раздела не пересакаются фактически между нч/сч и вч, потому там так же не будет противофаз. а то что эквализацией выравниваете все, это как бы не заслуга акустики и установки. но имеет место быть.

это даст "почти ничего" на выходе. с завода в кроссе вч и нч/сч сведены по фазам уже. выйгрыш в сведении не будет заметен фактически в поканалке. разве что чуть чуть удастся подвигать сцену, что как бы на этой двухе по стольку по скольку.

фактически да. вложенные средства себя не оправдают.

какое авто и какая штатная голова? может стоит из штатки рца распаять? как вариант взять проц с высоким уровнем, снять сигнал со штатной головы на внешний проц, им собрать сигнал и пустить уже на усилок (что тот еще гемор на самом деле). в итогее останется полностью штаное управление, но с процем на выходе и нормальным усилением. что конечно и приводит к стоимости процеусилителя. я просто не совсем понимаю смысла ставить бюджетную акустику, и морочиться с процами ради поканалки, которая разбивается о бюджетную акустику. т.е. вкинуть достаточно прилично денег, хапнуть гемора, а в итоге получить результат, как есть просто вместо штатных динов поставить те же ДД.

если по оптике, то какая там может быть гадкая балалайка? если нормальный провод будет (да да, именно нормальное стекло), то что может искажаться в цифре? на херовом проводе, т.к spdif не имеет обратной проверки пакетов, может "создавать" артефакты в звуке. едиственное, что может погубить цифру, это двойное преобразование цифры в аналог и потом снова в цифру, что иногда бывает в зависимости от источника. и снова повторюсь: 1. гу есть уже или еще нет? (вроде решили) 2. почему именно поканалка с процем? 3. какие компоненты будут? от этого вообще плясать надо о целесообразности вложений в процеусь или проц + уси.

какие то дебри конкретно 1. гу есть уже или еще нет? 2. почему именно поканалка с процем? 3. какие компоненты будут? от этого вообще плясать надо о целесообразности вложений в процеусь или проц + уси.

это за счёт чего интересно? ) расскажите мне

всё гораздо проще: мало дБ. вот и вся проблема.

@Dieselpower как заставить играть 12" с весом подвиги 300гр? так что бы хотя бы приблизительно было похоже на музыку.

@Dieselpower "рождённый ползать летать не умеет" думаю известное выражение. так вот ко многим сабам сейчас это относится. особенно среди китайских конструкторов.

@Ильдар спорить не буду на счёт кол-ва сабов. не строил полустен. но просто на таких высоких уровнях громкости, может 10см по посадке сабов играть большую разницу. да и любой из факторов. это на типовых машинах, типа панды или корсы, уже известны основные моменты, а допустим в фиато пикапе не факт (хотя видимо с ним уже работали тоже)

ну так смотря какой саб имелся ввиду. сейчас на рынке аз по пальцам пересчитать можно те, которые запаздывать не будут, потому что подвиги по 250-300гр для 12" делают на слабых моторах и конским зазором.

гадание на кофейной гуще ) еще ни одного запуска не было. вообще не известно, как что поедёт себя.

лучше первый. Helix, Eton, EOS, Alpine pdx, Audio System. я бы из этих выбирал.

@Covrovec выше написали про подводящие уже. и при всей своей брутальности, у него дурацкая корзина. очень малая площадь отверстий, и он сам себя душит на больших ходах. у Т такой проблемы нет.

ну как минимум дороже. немного сложнее установить. никаких существенных НО )

10" будут наиболее быстры и смогут давить. но это 4 мотора. 12" чуть уступят 10" по скорости. пара по давка примерно как 4 10" и будет 15" конкретно этот, будет фактически только для негров. всё остальное будет каша вместо звука.

@AlexSherbak оставляй кросс. там судя по фотке, второй порядок, да и сведен нормально (я так думаю). двухканальник только нормальный возьми.

Тэшка грамотнее спроектирована. и работает стабильно. имхо

они никогда не были живучими. они могут кратковременно выдержать достаточно много и с высоким КПД. но в повседневе достаточно нежные. что 3" что 4" катушки.