Slipdicks

динамик можно подключить хоть к 10 кВт, просто чем мощнее усь, тем меньше громкости на усилителе надо крутить меньше. В идеале усилитель всегда должен быть мощнее, чтобы динамик раскрывал свой патенциал. Можно подключить, главное так настроить, чтобы искажений не было.

у меня просто багажник маленький, туда 250я труба никак не лезла и только 12 ки с трудом вставали(((по-этому пришлось пойти на жертвы ради повседнева))) я думаю с двумя 15ми чуть чуть поколдовать и один два дБ найдутся)))

на моей памяти мост тысячников хорошо себя чувствует от 3х100 акб минимум, меньше питания-то клипп вечный, то реза нет, то еще что-то)))

ну у меня такой же рез был с двух 12ек, потом я их решил перенсти на заднее сиденье и стало 152.9, также на 30 ке, питания люто не хватает))) тут думаю еще можно попробовать с длинной трубы поиграться, спинки подвигать, можно конечно и мост кинуть, но там уже встанет вопрос об аккуратном обращении с динами, дабы их легко не уложить, ну и как минимум 3х 100 акб)))

150 в седане с двух 15х на 30 это не так сложно, особенно когда 250 труба там размещается, рез прикольный с такой мощности и питания)))если питания и мощности докинуть, то думаю из багажника там можно 2-3 дБ спокойно найти)))

я думаю надо не только напругу проверить в момент искажений, но и ток, сталкивались недавно с такой проблей усь искажает и выключается звук, напруга жестко стоит, а ток резко до нуля начинает падать, с большой вероятностью нехватка питания

два саундстрима х3.71 мостом)))питания люто не хватает, не могу на рабочей частоте на ход вывести(((

да все нормуль, просто надо усь нормальный поставить, 250ый много будет трубы, как вариант пару усей 3х киловатных мостом кинуть, либо чего-нибудь 7-10 киловатное поставить, 150 переживет дин легко)))

поканально можно все разрулить, только с головой))) если тихо слушать, то раздел частот можно и на 2х кГц сделать, если по громче, то 3-4 кГц, по низу если умеренно слушать, то мид можно вообще не резать, если по громче-от 40-50, хотя тут на контроль уся глядеть уже надо, усь все таки не по 200-300 ватт честных на канал, по-этому с настройкой надо аккуратней)))

это переключатель из 4х каналов в два канала, тоесть либо четыре канала работают, либо 1ый 2ой канал-первый мост, 3ий 4ый второй мост, это удобно, когда мощности на один канал не хватает и делаем из 4х канальника 2канальник при этом громкость регулируется отдельно на одном и на втором канале(на первом и втором мостах), линейки соответственно подаем левый на 1ый либо 2ой канал, а правый на 3ий либо 4ый))))

перечисленные жанры будут хорошо играть в зя, в фи будут размазанными, либо на край делать настройку 36-38 с короткой длинной порта)))

Влад в помощь тебе))))

в мото обычно алпайны пдикс ставят, они приерно все одинаковых размеров

мд лаб дсп 4.100, аиртон, одно и тоже по сути, размеры очень компактные, только греются прилично, а так все гуд

два мощи больше дадут, как ни крути-другой вопрос одной норм 150 а/ч хватит для 3к, а вот для моста 1.5к уже пара таких акб в идеале и тогда будет при той же нагрузке 4.5 к, тут вопрос питания обеспечить, не будет питания соответственно и мощности не будет, а контроль будет естественно лучше от одного уся, чем с двух, так как будет работать с бОльшим сопротивлением)))мост всегда веселее но НЕ музыкальней)))))

Объема сильно не хватает))))под такую настройку объем под 15ху самое оно будет, под 18ху нужно еще литров 20-30 хотя бы найти, либо делать высокую настройку, думаю вагон мощности тут всеравно сильно не решит проблему. Либо как вариант делать максимально возможный объем и чуток порта мало делать, тем самым дать ходить динам))))

узнать настроку корпуса-посчитать объем, посчитать сечение и длинну порта-подставить в баспорт-вуаля)))на практике-дин когда меньше всего ходит-настройка корпуса, два три герца выше-максимальная давлюха от корпуса, если настройка корпуса на пару герц ниже резонансной-огонь))))

в электро магазине продаются специальные ножницы для такого дела, у меня под кг50 режет все, медь сложнее, модные авто провода режет как бумагу, до 70 квадрат вполне подходит, а так-балгарка, нажевка по металлу)))ножницы такие стоят что-то около 300-500 рублей, оч полезная вещь))))

при наличие внешнего уся, я обычно подгоняю усь под громкость 30-32 из 35, чтобы запас был на тихих треках, у пиона на слух 45-55, 61-62 у него уже клиппует. Главное на гу отключить все улучшайзеры, а то бывало сталкивался с такими особенностями у альпов, как после 30 переставал подниматься бас, а вылезала постоянно середина, так что тут думаю на слух можно попробовать определить этот рубеж линейного поднятий всех частот, а также резкого появления искажений путем изначального выставления гейна в минимуме на усилителях и пару щелчков обратно и на этот уровень настраивать усь, чтоб опять же для тихих треков(которые по уровню тише записаны) можно было еще чуть чуть сделать громче)))))

еще нинтендо Олина попа, но туту надо на ход дина поглядеть, там 32 пик, если настройка реально в 30, то ход будет и давить нормуль будет)))

форматы разные, эмма свои треки, на многих соревнованиях просто синусы, а так попробуй Кока колу оригинальную не заниженную, там как раз пик в 33 Гц)))

возможно это и так, но года 4 назад брал два леоча djm 12-100, у меня пол года стояли, потом машины 3-4 сменили, пару недель назад опять их же увидел у сплщика, который приехал ко мне строить авто под соревнования-они живы и работают)))) да никто не спорит, что они не совсем подходят, и у них не такие запредельные характеристики и скорости отдачи тока, как именитых брендовых, но когда денег ограничено-хороший выход из положения))) вон на эмме в липецке и туле у ребят класс багажник 2 и багажник 4 у обоих эти самые леочи по паре, второй или третий год-полет нормальный, кстати у обоих первые места)))и никто их там перед соревнованиями не заряжает, сами заряжаются пока до этапа едут и гены сток)))) в идеале да, брать хорошие акб, но если денег нет по 15-25 рублей за акб отдавать, то эти тоже не плохие))))

а не проще взять банки 4 вольтовые, вкорячить туда зарядку и сделать 18 вольт только на сабовый усь?)))остальной системе 18 вольт абсолютно не нужны))))

приношу свои извенения за написанное, не знал, что по запаре датчик был установлен не в то место, все были отсужены в одинаковых условиях, вопросов нет, я знаю, что приносятся послабления в плане правил для сплщиков, в начале сезона просто было оглашено как будет судиться сезон, по-этому я огласил свое недовольство, наверное за многих, но я люблю эмму, и всегда выступал за привлечение в этот формат сплщиков. Мой призыв был давать на весь сезон одинаковые послабления, а самое важное оставить датчик на сезон где-нибудь в одном месте, я думаю эта просьба не от меня в единственном числе. Спасибо, за понимаение.

я бы брал две 15ки, усь-один кило на 7, либо пару на 2-3.5 кило, к ним 3 акб ампер часов по 100, желательно гену ампер на 200 хотя бы, настройку на 33 по баспорту, в такой бютжет конечно тоже не уложатся два длинноходных монстра плюс хороший усь, по-этому как вариант прайд т15, не плохие отзывы за свои деньги, я бы глядел дины с ходом по-больше, так как все-таки под низы это полезно, но и живучие при этом, но надо быть готовым, что объем на брата будет по 100-130 литров(под низы, как известно нужно больше объема)так что тут на 18ки я бы сразу не глядел, а прикинул бы возможности по размещению и по финансам в плане обеспечения должной мощностью и питанием))))а то две 18ки это классно, но будет ли по 5 кило хотя бы на брата приходить и будет ли столько объема и место для портов, чтобы на 30-36 на пиках было хотя бы 152, что 150 плюс было на повседневе)))))