Dieselpower

Значит, где-то не срастается. Либо нас на Али на феррите дурят, либо вам на готовые неомоторы цену загибают.

Дык, а ты узнай цену ферритового мотора под те же 3". Будет с чем сравнить.

Интересно, почему все ставят в мотор маленькие нео-таблетки вместо полноценных магнитных столбов?

Малой кровью - да.

Попробуй фазик закрыть для начала.

Переходим к следующему этапу - изготовлению усилителя для нашего мега-звука. Это будет усь по схеме НЧ+ВЧ. То есть, 2 канала строго для НЧ-СЧ динамиков и 2 канала строго для пищалок. Чтобы обеспечить равенство характеров звучания всех групп каналов, будет отсутствовать функция мостов. По этой же причине, ах..енно прокачивать чоткий буфак, данный усилитель не будет. Мощность планируется 2х80 Вт на НЧ-СЧ и примерно столько же (по амплитуде выходного напряжения) на ВЧ. Напряжение питания ограничим в +_32В при 14.4В в бортовой сети авто. Если учесть, что для ВЧ требуется существенно меньшая мощща, чем для мидбасов, то условно можно считать, что на каждую сторону пойдет по 100Вт в пиках неискаженного выходного сигнала. Хай-Энд делать преднамерено не стал. Однако, поставил жесткие условия: 1) развести все корпуса и питания по схеме "звезда". 2) внедрить схему защиты от постоянного напряжения. 3) сделать блок питания с хорошей энергетикой, несмотря на специфичность данного изделия. 4) сделать возможным не только подключение акустики по схеме НЧ-СЧ +ВЧ, но и НЧ + СЧ-ВЧ. Последний пункт будет подобран экспериментальным путем. Благо, майфун позволяет разрулить 3 полосы без посторонней помощи. На данный момент, опытным путем разработана и отслушана схема (похожа на схему Солнцева, но с некоторыми отличиями), под нее разработана и изготовлена печатная плата. Данное изделие является компромиссом между желанием запихнуть в имеющийся корпус от 2-х канального усилителя и разместить все необходимое. Только плата: Как известно, автоусилитель работает в сложных условиях: большой перепад температур, влажность, а то и сырость, затрудненные условия охлаждения. Более всего докучает влажность вкупе с околонулевыми температурами, когда есть риск выпадения конденсата. Возникает вопрос, как защитить дорожки от влаги? Вариант сначала спаять, потом покрыть лаком отпадает, равно как сидеть и вырисовывать проплешины вокруг каждой монтажной площадки. Идея пришла внезапно. Но, чтобы не запороть основную плату, взял маленькую платку, где располагается защита 2х каналов от КЗ и на ней попробовал. Вкратце технология такова: берем паяльный жир, наносим на каждую монтажную площадку и после задуваем прозрачным лаком из баллончика. После отвердевания лака, монтажные площадки легко лудятся, а лак вокруг площадки не повреждается. На этом фото платка с нанесенным паяльным жиром и покрытая лаком. Проделал то же самое и на основной плате. Теперь паяю по мере появления свободного времени. Как видно на фото, из-за достаточно плотного монтажа, не все детали умещаются на одной стороне платы. Но мне это не мешает. Главное, удалось уместить все 4 канала на столь ограниченном пространстве. В планах мидбасы в задние двери. Какие, пока не знаю. Мож поломанные R6A удастся найти недорого. Цель - кроме качества звучания, сохранить внешний вид дверной карты. Поэтому, предполагаю, что это либо 6" в ЗЯ, либо 6х9 либо 8" на объем двери. Только последнее мне не очень нравится. Надо как-то стремиться к ЗЯ.

Разницы нет, для эстрадки, для SQ. Подиум он и есть подиум. Все остальное не бери в голову, ибо это не правда.

Дубасить должны мидбасы, а саб только гудит на 1 частоте.

По цене сколько готов отдать? Есть пара динамиков из комплекта Morel Hybrid 502. Они как раз 5", спереди в состоянии новых. Да и сзади только слегка запыленные.

В том и бред, что в машине одна передаточная АЧХ салона, а в комнате другая. Сделай на проф динамиках. У них диаграмма направленности очень узкая. Свои проблемы, как говорится. По существу, Алиэкспресс в помощь. Там есть куча домашних динамиков разных калибров.

Короче, ты разберись сначала, как работает усилитель, какие процессы в нем происходят. Как будеш готов, напиши, померяемся пиписьками. Можеш курс физики за 8 класс повторить. Полезно будет. На тебе еще про "контроль": если усь реально контролирует движения диффузора, нахера все выпендриваются, подбирая литраж ящика для сабвуфера? Неужели усилитель не может своим "контролем" держать акустику в ежовых рукавицах?

Не ожидал от него такой глупости

Для каких целей? Меня не устраивают ни одни из прослушанных ВЧ в данном ценовом диапазоне ни до повышения курса доллара, ни после. А читая форум, я понял, что с новоделами вообще нет смысла связываться.

Для негров и поп много не надо. Альп 9833 это лютый перебор для такой музыки. Можно попроще аппарат взять и дешевле. Или что-то типа JVC 981 По акустике. На какую стоит, ту и брать. Здесь только методом проб и ошибок. Ящичные миды на дверь ставить точно не стоит. Не имеет смысла пихать в дверь и "универсальные" миды с Qts 0.5-0.65. Это ни ящичные, ни дверные миды. Ничего хорошего из этого не выйдет.

Может, все дело в слабом контроле усилителя? Он не может контролировать мягкую подвижку Децибелла, зато жесткая подвижка Прайда сама себя неплохо контролирует.

Кому они нужны эти японские майфуны? ))) В Японии другая сетка частот радиовещания. Однако, существуют всякие конверторы японского диапазона, благодаря которым, можно услышать русские радиостанции на японских частотах. Меню будет на английском. Возможно, некоторые сервисные пункты на японском.

Да ладно? Конечно, если басс-бочка лупит 32-ми долями, то конечно тяжеловато будет подобрать саб.

Минимален. Только все эти потуги высосать "контроль" из пальца ни к чему не приведут. Общая кривая импеданса саба в корпусе с ФИ будет такая Не 1 обширный горб, как на картинке выше, в ЗЯ, а 2 более острых. Импеданс в рабочем диапазоне частот разный. Кто опровергнет, получит приз. Импеданс проводов в рабочем диапазоне частот саба одинаковый. Далее, кому интересно, могут построить графики соотношения импеданса саба к импедансу проводов, рассчитать ток на каждой частоте, временно пренебрегая значением cos Ф. нетрудно догадаться, что где рост импеданса, там будет меньше мощности. Именно этот фактор и определяет как будет играть саб. Естественно, толще провода - жестче звук. ДФ тут совсем ни при делах.

Если брать провода для валева, то можно и 2х10 взять. Здесь сокращение любых потерь прибавляет некую долю децибелла. Для музыки, просто для себя послушать 2х4 или 2х6 хорошей меди это даже с огромным запасом. Никак. Потому, что нету никакого "контроля". Бляя:facepalm:.. где вы этот термин выкопали?? Уже весь форум бредит. :facepalm: То, что при более толстых проводах звук жестче становится, так дело в росте импеданса вблизи настройки. При ваших сопротивлениях динамиков 1 и менее Ома, начинает оказывать влияние на звук сопротивление проводов. Чистая физика: сопротивление больше - отдача меньше и наоборот.